Foorumi – Saabclub.fi

Onkos kellään tietoa, miten eri huohotinpäivitykset erottaa toisistaan? Huoltokirjan mukaan autooni on asennettu päivitys 3.2.2014, mutta ei mitään mainintaa versiosta. (2.0t -00)

En taida ehtiä tällä kertaa.

Minulla oli tupliksessa akun miinuskaapeli poikki aivan akkukengän liitoksesta. Näytti ehjältä ja kesti taivutellakin, mutta vasta yleismittari kertoi totuuden. Oireena oli, että startissa hävisi autosta sähköt aivan täysin.

Mikä on rekisteriotteeseen merkitty käyttöönottopäivämäärä? (B-kenttä)
Eikös siinä otteessa kolme riviä alempana mainita myös seuraavan katsastuksen ajankohtaa?

Voi tarkistaa myös tuolta:
https://asiointi.trafi.fi/web/asiointi/ ... topalvelut

Edellinen "vahva ehkä" päivitetään muotoon "erittäin todennäköisesti paikalla".

Täältä vahva ehkä.

My Diesel maksoi perjantaina Espoossa yli 1,4 e litralta
95E10 bensa maksoi eilen Hyvinkäällä 1,352. Joku raja ekologisuudellakin.

Toki siellä Lommilan Nesteellä myös 95E10 oli kalliimpaa, mutta bensan ja dieselin pieni hintaero syö nykyään dieselin etua todella rankasti.

Ilmoittaako SID palaneesta polttimosta?

Vikakoodi P1110 olisi juurikin: "Bypass venttiili, toiminta virheellinen."

Jos pitää arvata, niin yläosassa oleva käämi vetää sitä lieriötä ylös, ja jousi painaa sen alas, kun virta katkeaa. Eli se metallilieriö alimmaksi, sen päälle jousi ja prikka. (Edellyttäen, että kaikki osat löytyivät)

Uusi magneettiventtiili maksaa 50-60€.
Purkuosana halvempi.

Kaiutin vaihdettu ja taas kuuluu tiktakit ja pimputukset. Tämä sopii vanhan tilalle mutta alle piti laittaa kolme kerrosta 2-puoleista teippiä, että oli yhtä korkea. Helppo homma jos perusjuotokset sujuvat. Kotelo auki ja piirilevyn yläpuolelta kaksi juotosta pois: https://www.dropbox.com/s/nbc6ap78...

Tämä ei olekaan ihan selkeä juttu. Mielenkiintoinen kylläkin. Öljy- ja biopolttoaineala ry:n oppaan mukaan muoviastian UN-3H1/Y/…alkuinen hyväksyntä kattaa kaikki nestemäiset polttoaineet. Toisaalta VTT:n mukaan testauksessa ja hyväksynnässä muovia vanhennetaan testejä varten: "Jos 85 % polttoa...

VTT:n tutkimuskin mainitsee, että polyolefiinit kestäisivät: "TUTKIMUSRAPORTTI VTT-R-07049-08 21 (38) Polyolefiinit (polypropeeni ja polyeteeni) eivät liuenneet mihinkään polttonesteseokseen. Samoin fluorimuovit eivät liukene mihinkään polttonesteseokseen." Mikä lie syynä tuolle 5 tai 10 v...

Juu, ei täällä näytä olevan kuin piha täynnä Bemareita

Tämä on juurikin se ongelma. Käytännössä ainoa konsti olla varma, onkin vaihtaa/vaihdattaa se neste itse.
Jäähdytysneste on sentään halvinta autoon laitettavista nesteistä.
Useimmille jäähdytysnesteille on vaihtoväli muutenkin yleensä 5-8 vuotta, eli kustannus on esim öljyyn verrattuna mitätön.