Foorumi – Saabclub.fi

Joo pisteet löytyy vähän vaihtelevasti kun ensin harjalaikalla putsaa. Parin sentin välein kun vetelee pisteitä tasaisesti sinne tänne niin ollaan aika liki tehtaan ratkaisua. Pisteiden hitsuussa on tärkeää, että virtaa on tarpeeksi. Kylmä pistehitsi näyttää kivalta ja pamahtaa myös irti kun kopaut...

Noihin kotelorakenteisiin kannattaa läträtä raakaa fosforihappoa, on hyvin tunkeutuvaa, eikä vaadi jälkikäsittelyä ennen maalia/muuta pinnoitetta. Fosforihappo pysäyttää ruostumisen todella tehokkaasti, näillä lämpötiloilla (15 - 20 astetta) antaa suosiolla muhia vuorokauden. Suosittelen ihon huole...

Oikeaoppinen tapa on leikata tuosta poikkipalkista mädät pois ja porata tarpeelliset pistehitsit auki, jotta saat sen palkin jämät irti pitkittäispalkista. Sen jälkeen sitten kehittää vastaava pala ehjästä pellistä ja saumata se kiinni poikittaispalkkiin ja pistehitsata kiinni pitkittäispalkkiin. K...

Ei tuo juu vielä siltä sun kuvassa näytäkkään että olisi läpi kaikkien kerroksien mätä. Siellä se silti muhii kerrosten välissä ja aikanaan alkaa näkymään ulospäin. Kotelosuojaa kannattaa painaa joka reijästä sinne niin paljon kuin saa vaa menemään. Pitkittäistukivarren kiinnitysreijästä on suora y...

Siellä on 3 kerrosta peltiä, tuo poikkipalkin pääty päällimmäisenä, sitten 2x 1.5mm peltiä päällekkäin siinä runkopalkissa. Pistehitseillä kiinni. Jos kunnolla tekee niin kerros kerrallaan poraa hitsit auki (työkalu löytyy esim. motonetista ja puuilosta) ja mätä pelti pois ja uutta tilalle. Toki si...

Tarkennuksena laitan kuvan mistä on siis tarkalleen kyse https://i.ibb.co/2RRrM7r/20260818-135844hilgt.jpg Näköjään nuo on samaa peltiä ton poikittaiskoteloinnin kanssa. Kannattaiskohan tohon vaan liimata jollain korikitillä uus pellin pala ja hitsaa sen sitte kiinne tohon alkuperäseen poikkitaiskot...

Täällä olis semmonen ongelma että ne pitkittäiskoteloissa olevat vahvistus pellit jotka on taka apurungon kiinnitysten ympärillä on ruostunu huonon kuntoon. Miten täällä on porukka paikkaillu noita kun, tehtaalta ne vaikuttas olevan pistehitseillä ja korikitillä varmaan limattu niihin koteloihin.