Foorumi – Saabclub.fi

Nyt on koukkuun avaimet ja 2n vrk:en polttoöljyliottamisen jälkeen koukkukin toimii jälleen irroitettavana. Onneksi koukun runko rakennettu pulttaamalla niin sais koukun lukitusosineen irti polttoöljyastiaan.

Kiitos vastauksesta. Pistin kyselyä bosalin maahantuojalleja sieltä lupasivat toimittaa lukkopesän numeron ja koukun sarjanumeron perusteella lähimpään varaosa liikkeeseen avaimet.Millainen lienee koukun rakenne? Liekö kovinkin herkkä ruostumaan niin ettei lähde auki vaikka avaimet saisinkin?

Lisätäänpä tähän. Saakohan noihin 9-3;n bosalin koukkuihin mistään avaimia? Kun on entiset omistajat hävittäneet koukun avaimet ja koukku kohta sitä myöten mallia kiinteä Ja haluaisi saada koukun pois kun ei tarvetta käytölle.

Näyttäisi olevan kyseessä juurikin 22x1.5. Kiitoksia

Sattuisiko kenelläkään olemaan tietoa millainen kierre on esim 89 turbotonnarin jäähdyttimeen kiinni tulevassa flektin anturissa?

Taitaisi olla aika vaihtaa jakopään ketju.

Kato tuokin on vanhaa tietoa niin kuin kirjoittanut modekin on jo vanha mode. Klikkaat etusivun auki ja siellähä lukeekin ekana foorumin säännöt (lue ensin). Auttanee sääntöjen kanssa hukassa olevia.

Mielestäni hallituksen kanta tulee varsin selväksi foorumin toimintaan ilman virallisempaa tiedotettakin.

Ittellä tuli jo tenniskyynärpää veivaamisesta piti lopettaa sillä modehommat. Ja muitten fysiikkalla ei pyöritetä niin tasaisesti ettei tökkisi foorumin toiminta pahemmin. Ja asiaan: Ihmettelen miksi pitää vihjailla jos pystyy faktat lyömään pöytään.

Ihmettelen mikä tätä porukkaa vaivaa.. Jokaisella foorumilla on sääntönsä ja niitä noudatetaan,mutta täällä tuntuu olevan erityisen vaikeata. Ei ole ollut kellään tarkoitus tehdä säännöillä erityisen hankalaksi tämän foorumin käyttöä. Itse olen kyllästynyt vääntämiseen asioista jo sen verran paljon,...

Pysytäänpä hyvissä fiiliksissä Poistettu ylimääräinen vääntö ketjusta

Vaihtoehtona vois olla myös,että vapaaehtoinen ylläpito ottaa päättää olla jaksamatta ja pistää foorumin pimeäksi.

Tyhjäkäynti ongelma ja pakokaasu arvot korjaantuvat todennäköisesti ketjun vaihdolla. Itsellä vastaavia ongelmia testien kanssa ja tyhjäkäyntihäiriöitä ajoittain. Ketju ei vielä rallattanut mutta kiristin työntyi täysin ulos jo. Ketjun vaihto auttoi molempiin ongelmiin. Joten aloita ketjun vaihdolla...

1.2barissa katkaisee tuossa matalapaineisessa kun ottaa hukkaportin letkun irti.

Epäilen relevikaa..