Foorumi – Saabclub.fi

niin ja muuten tais olla vartan akku se heikkotehonen ja kuiteski noyrästi toimi kovillakin pakkasilla :lol: Vartasta useamman vuoden kokemus ja Blue dynamic osoittautunut todella hyväksi kylmäkäynnistys ominaisuuksiltaan.. tehoista tietämättä! pyöräytti vanhaa camrya -30 pakkasella ilman roikkaa 1...

Kyllä kannattee vaihtaa.. ittelläkin tippui aiemmin talvella kulutus kun termostaatin vaihdoin. 80:n vauhdissa kulutus 6.3litraa mittarin mukaan kun aiemmin 7.4litraa.. Jos tuosta tippuu kulutus vielä niin vien kyllä huoltoon alakaa epäillä et käy liian laihalla..

Vika selvis! Ja piktorammi pimeni. yhteys poikki ja oli katkennu viimeisestä mutkasta luukun luota. Ei muuta kuin pätkät uutta johtoa ja tinaa. Pakkanen näkyy kovettavan kuoret aika koviksi ja siks aika murtumaherkkää tavaraa. Ja tulipa samalla puhdistettua liitokset ja vaihoin polttimot ku tuli ost...

Joo lähettävä yleismittarin kans liikenteeseen luonnolisesti.. Kysymys oli johdatteleva et toimiiko tuo llisäjarruvalo siten et jos yks poltin menee mykäksi niin pala muutkaan.

Nostetaanpa tuosta aihetta ylöspäin.. Tänään yllättäen pimeni koko lisäjarruvalo ja piktorammi ilmoitti asiasta. Kysymys kuuluukiin onko valon polttimot kytketty sarjaan vai rinnan? eli onko vika polttimoissa todennäköisemmin vai johdoissa.

Kannattaa kysellä asiasta Tullista neuvoa veron laskemisessa ja laskenta perusteista.. Silleen saat aika lailla suuntia lopulliselle verolle. Jos tiedossa suomessa myytyjen hinta niin et ainakaan pety veroon kun lasket siitä 29prosenttia veroa ja verosta 22prosenttia alv! Ei mene ainakaan sen yli

Kannattaavalittaa ja eu on lähettänyt taas sanktiota suomelle Alv:n perimisestä tuontiautoista.. Uusimmassa tuulilasissa asiasta enemmän! Senkin poistamista kannattaa vaatia. Itsellä valitusprosessi hyvällä alulla tarvitaan vain muutama asiakirja ja verotusta oikomaan..Ei taida loppua hallintooikeud...

No nyt olis ohjain ja avain saapunut epäilivät Delta-autolla et saavatko ohjelmoitua sisään säädintä.Ollut joskus ongelmia.. Joten jos jollakin käytännön kokemusta miten tapahtuu tulkoon esiin ja kertokoon. Niin voin sitten näpäyttää asentajaa jos ei onnistu siinä ja näen selevän virheen miks ei men...

moksu kirjoitti:

Tasapaino akseli kirjoitti:"Paperin käsittelijä" suuressa metsäyhtiössä.

metsuri ?

Trukin kuljettaja

"Paperin käsittelijä" suuressa metsäyhtiössä.

Tahtoo olla kulutusosia kytkimet.. Aika hyvin on kestänyt kytkin jos 300tkm pääsee japanilaisissa vaiheltu 150tkmvälein useampaan ja tehot nykyiseen alle puolet.. Ja ilmastoinnin osat on vaihettavia.. Hajoavat muissakin merkeissä.. Mikään ei ole ikuista paitsi kuppa.. :lol: Oli mikä merkki tahasa ti...

Ja näkeehän siinä penkityksen aikana miten auto seokset pysyy kohdillaan.. Eli onko kaikki kunnossa! Kun ainahan ei välttämättä kaikki viat ilmoita itsestään..

kokeilepas 9000 FAGin kautta vaikkapa tuosta linkistä eteenpäin pitäis olla aika seikkaperäiset ohjeet.. http://panpih.freefronthost.com/phpBB2/ ... c.php?t=96 tuossa sit oiottu linkki..
http://www.saab9000.com/procedures/vent ... lower.html

oisko ensimmäinen ku ei ole tullut vastauksia oikein? Itte ajattasin ihan mielenkiinnosta jos olis jarruja paikanpäällä täällä.

Tuossa juolahti mieleen kysmys et onkos kukaan sattumoisin käyttänyt dynolla vakiokuntoista tonnariaan? millaisia lukemia saitte? esim. tuollaisesta 2.3T koneella olevasta.