Foorumi – Saabclub.fi

ilmastoinnin anturi.. Samanlainen vikinä ja kitinä oli illalla yöksi töihin mennessä omassakin ennen kuin alkoi lämmintä tulla pirttiin.

YKÄ kirjoitti:Hanaa vai läppää ????????????

Siis käännellen,siis läppää.

Asia kuiten ymmärretty...

Harvemmin saabissakaan ilman ilmastointia olevassa tarkkaa lämmön kontrollointia.. eli tullee kuumaa tai kylmää ei tasaa lämpöä mitenkään muuten kuin pers tuntumalla hanaa käännellen.. Takuulla on ainakin lämpimämpi suorastaan kuumempi kesähelteillä.. :lol: Yhdellä kaverilla oli lasit huurussa kesäh...

Kuitenkin ongelmista ja hinnaltaan aika pieni kuluerä käydä ruotsin maalla pistämässä auto tarvittaviin säätöihin.. jos oikeasti tarvitaan paljon tehoa.

peinu kirjoitti:Jysväskylässa Karala kehuu muokkaavansa uudempienkin Saabien karttoja dynon vieressä. En tiedä tietääkö mistä puhuu, kun ei ole referenssiä sattunut vastaan.

Olis mielenkiinstoista tietää Karalan toiminnasta enemmän. Jos jollakin olis kokemusta.

Hintavuus Trionicin viritykselle suhteellista tehon lisäyksen määrään ajatellen vapareihin. Toki Di/apc järjestelmään halvempia pienet tehon lisät.

En näe itse ainakaan syytä miks pitäis trionic vaihtaa säädettävään ruiskuun.. On itsessään jo niin monipuolinen järjestelmä ja toimiva korkeammallakin viritysasteella. Jos jollakin tuohon eriävä mielipide niin niin korjatkoon?

9000+ilmastointi 92--98 (paperia 28x24cm). . . . . . . . . 19-2132 19.90
9000+ilmastointi 92--98 (aktiivihiili 28x24cm). . . . . . . 19-2107 24.90
Ei varmaan ole niin hyvä alkuperänen, että ei tarvikekin riitä.. On aika iso hintaero alkuperäiseen

Juu.. tilannetta tarkkaillaan.. Voi olla et siirrän vastuun tuostakin tehtävästä palkansaajalle tuostakin hommasta... vetäydyin tilanteesta suosiolla. ei ollut kiinnostusta alkaa purkaa enempää tänään kun huomen alkais taasen työhön sopeutuminen.. katsotaan tilanne seuraavalla vapaalla.. Jos ei ole ...

1.25 nousu kierteellä.. selvitetty! mut yhden mutterin kanttien palamisen vuoksi jätin työt myöhempään ajankohtaan,,

Tuli ajankohtaiseksi kiristys kyseiselle laipalle ja aattelin vaihtaa pinnapultit muttereineen uusiin ja tarvisin tietoa pinnapultin kierteen koon ja nousun tarkalleen.. onkos nippelitietoa? Sen verran katsoin itse et näyttäis olevan m8 halkaisija.. Ja tiivistyshän lienee kartiolla vaan näis uudemmi...

entiseen malliin ei muutoksen myötä ole tullut muuta kuin tulee päätökset lkuperäisinä kotiin ja katsastusaseman kappaleet myöskin maksu onnistuu edelleen myös tulliin.

Nyt pieni varoituksen sana jos satutte tullaamaan autonne eri paikka kunnalla kuin minne tulliin maksatte verot.. Voi käydä,että veroa tullaan karhuamaan viel jälkeen päin kun olette jo saaneet luvan rekisteröintiin. Kuten itselleni kävi. Maksoin verot paikkakunnallani Kajaanissa suoraan tulliin kät...

Joo sehän se on yleinen ongelma vakio vaimennuksella.. Kokemusta on ku on emännän civicistä alustaa madallettu maltillisesti et jäänyt katsastusmiehen mittaankin just 80mm maavaraa.. Antoiko jouset muuten jämäkkyyttä noin kuormituksen lisääntyessä?

Aiheeseen liittyen.. Onkos kellään kokemusta lesjöforsin alustasarjan jousista 9000cs:n alla. Elikäs vakio vaimennus ja -20mm ilmoituksen mukaan pudottavat jouset. Muuttuiko ajettavuus parempaan/huonompaan suuntaan? Täällä Kajaanissa lupasivat sarjan 165€:n ja tallipaikkakin alkais olla tiedossa.Ja ...