Foorumi – Saabclub.fi

Nostetaanpas ylös! Tein tuossa kannen tiivisteen vaihdon viikonloppuna vanhempaan tonnariin ja samalla tuli huomioitua,että ketju alkaa olla tiensä päässä. Siihen liittyen pari kysymystä joita en nyt ihan saanut linkeistä selville. Mistä löydän tuollaisen liitettävän jakoketjun jossa olisi matkassa ...

keppi.fi kirjoitti:Tarkistin polttoainesäätimen ja imusarjan välisen letkun ja sehän olikin vaihdettu stagetuksen yhteydessä, joten letku on ainakin kunnossa Itse säätimen toimintaa ei varmaan pysty itse toteamaan millään?

Tarkistitko,että on kunnossa? Joskus uusikin letku voi hajota.

Omalla kohdallani ongelma ratkesi hyvinkin halvalla. Piti laittaa poltto-aineen paineensäätimen ja imusarjan väliin uusi letku kun oli entinen murtunut.
Nyt on veto taas tasaista.

Itsellä täyspaineisessa täsmälleen sama ominaisuus. Ahtopaineiden heittelemisestä johtuu joka tapauksessa. En ole itsekään oikein vielä päässyt perille mistä johtuis kyseinen ilmiö? Itse epäilen joko mankkuvenaa tai aktuaattorin jousen pehmeämistä.DI-kasetti on uusi. Pitää katsoa josko tässä lähiaik...

500€ oli joskus kontionmäen automaalaamolla ruostesuojaus.

Jahas, entinen ja ensimmäinen Saabinihan se siinä on. Vaihdoin sen OG9-3:seen Deltalla ks. vuonna. Jep tuli käytyä kattomassa kyseistä autoa silloin ja päätin jättää ostamatta. Nyt näkyvissä selvästi miksi. :) Mitä tarkoitat? Samassa kunnossa näyttää olevan nyt kuin silloin, kun jätin sen silloin s...

juhokare kirjoitti:Jahas, entinen ja ensimmäinen Saabinihan se siinä on. Vaihdoin sen OG9-3:seen Deltalla ks. vuonna.

Jep tuli käytyä kattomassa kyseistä autoa silloin ja päätin jättää ostamatta. Nyt näkyvissä selvästi miksi.

kävinköhän kattoo kyseistä autoa 5vuotta sitten deltalla? Arvaus olisikohan mennyt silloin vaihossa käyttäjältä juhokare voin muistaa väärinkin.

eli isännän -96 2.0t jossa ecuproject lastu. kaikki alipaineletkut vaihdettu, uusi DI uudet tulpat alumiininen bypass jossa jäykkyys vaihtoehdot jousille jne. mutta sitten itse vikaan: eli auto toimii ihan ok ajossa, ei nyi tai mitään. mutta kun ajat pitemmän matkaa tasakaasulla ja tiputat vapaalle...

ysikoo kirjoitti:Laitoitko sellasen nippusidetyyppisen klemmarin? Sellasen kanssa saa tosiaan käyttää reilusti voimaa että saa kireälle. Voihan siihen pistää vaikka 2 ruuviklemmaria silleen, että ovat 180 astetta toisiinsa nähden niin pysyy tasapainossa.

Ainoa ongelma tuossa ettei sovi pyörii iskarin tolpan alla.

Voisin olla itsekin kiinnostunut vastaavaan autoon pienestä piristyksestä. Jaksais kiskoa kelkkaa paremmin.

http://www.saabphotos.com/gallery/album704/9000_LH_kat Tuossapa näkyy komponentit. Onko autosi 2.0l matalapaineturbo vai 2.3?

Muistelen,että foorumi kaatui silloin ja oli jonkin aikaa pois pelistä. Kaikki foorumia käyttävät saabistit kerääntyivät odottelemaan suomi24:lle milloin softa taas ylhäällä. Foorumin kello on voinut olla vaan vielä silloinkin pielessä.

On siellä,mutta ainakin omissa ollut niin tiukassa,ettei siitä muovi roppua oo uskaltanut vääntää kun on aika tiukan tuntuinen. alavesi letkun kautta olen laskenu nesteet pihalle.

Ota yhteyttä YV:llä nimim. jariha niin saatte asian kuntoon.