Foorumi – Saabclub.fi

RECissä pitäisi olla sulake takaluukun kahvalle,mutta siellä ei muistaakseni ole joten sulakkeena voinut toimia sitten jokin muu osa ohjainmoduulista.

Subaru olis aika hyvä valinta..

Tilasin jyrsimättömiä avaimia ebaysta.. Kuulosti,että kenties paikallinen suutari sais avaimen tehtyä. reilu 50 on melkoisen hyvä hinta avaimesta.

Älä osta ainakaan niitä halpojakokonaan muovisia. Ei toimi. Nuo saattaisi olla suht hyvä laatuisetkin http://www.ebay.com/itm/2X-SAAB-FACTORY-QUALITY-SOFT-BUTTON-REMOTE-KEY-FOB-SHELL-AND-BLADE-ORIGINAL-KIT-/291110014963?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3ASaab&hash=item43c7824f...

Mitähän maksaa merkkiliikkeen tiskillä uusi avain sisältäen jyrsityn kovan avaimen ilman ohjelmointia? Onko kelllään lähiajan kokemusta.

Ois mielenkiintoista nähdä miltä se sinun entinen moottori näyttää kannen ja jakopään osalta.. En taida viitsiä vaan sen takia ostaa..

Ei mennyt saabinkaan konkurssi hukkaan. Kaikkea paskaa ovat näköjään kerenneetkin markkinoille suoltaa.

Ei ollut kääntölaakerissa muuta vikaa kuin oli jossakin iskussa mennyt muotopuoleksi ja sen takia ei oikein toiminut.. Nyt uusittu lemförderi ääntävälle puolen jo paikoilleen..

Itselläkin se lemförder epäilyksenä.. Ja viimekesäisiin laakereihin laitoin lisärasvat ennen asennusta,mutta tuntuu ettei tainnut paljon auttaa asiaa..

Mikähän lie alkuperäinen valmistaja? EI ole ihan kulmilla tuota merkkihuoltoa joten vois ostaa vastaavat varaosa tiskiltä tai tilata..

Oisiko arvon raatilaisilla tietoa mitkä kääntölaakerit olisivat mahdollisesti kestävimmät? Kun tuntuu,että 20tkm sitten vaihdetut kääntölaakerit roklattaa jo kääntäessä ja pitäisi vaihtaa uusiin.

Iisalmessa ohenmäen teho??? Kajaania lähinnä? Eikös Karjalaisella ole kajaanissa jarru?

jussijokinen kirjoitti: Eihän tässä muuten mitään, mutta ollaan hehkutettu noita saabbeja sen verran, että meni sit sellaisen hankkimaan, kun on kuulemma mahti auto.

Kaverillesi paljastui vaan ng 9-3:n todellinen laatu nopeasti.. OP-com käy myös hyvin vikakoodien lukemiseen.

Satulan rungon pultit kannattaa lämmittää vaikka kuumailma puhaltimella. ovat kiinni kierrelukitteella. Helpottaa huomattavasti hommaa.. Navan ja levyn kiinnityspintoja ei pidä missään nimessä lähteä rasvaamaan puhdistus vaan. niiden välissä tarvitaan kitkaliitos!! Voitelemalla saa kasvatettua pyörä...

Liekö ollu gps nopeus oikein? Onko Stagen yhteydessä puukotettu nopeusrajoitinta ylöspäin?