Foorumi – Saabclub.fi

usvaa putkeen kirjoitti:Montako kappaletta näitä uusia 9-5 ehdittiin valmistaa?

insidesaabissa oli kaikkien mallien valmistuamäärät joskus kesällä. Ng9-5 oli tehty noin 10k, jos en ihan väärin muista.

Dieselin ja automaatin. Bensa Saabin tuonti on aika kannattamatonta ja manuaalia en osta. Kyllä tuo veromuutos kuitenkin on jonkinmoinen tekijä, joka kannattaisi ottaa huomioon. Ennenkin olen haikaillut auton tuontia Ruotsista, mutta aina toistaiseksi se on Suomesta löytynyt, joten voi olla taas tu...

Käyhän tuo 2 litrainen turbo4 paremmin tuohon autoon kuin tid4, mutta aika paljon suuremmat verot ja polttoainekulut. Suurinpiirtein samanhintaisia ruotsissa. Minkäs verran olet näillä malleilla ajanut? Ajattelin vaan, kun yllä olevan lausunnon kirjoitit. 8O +1 :lol: älkääs nyt:)... Turbo4llä muuta...

olikos tuo manuali tid linearin vero uudessa noin 9ke? Vanhimmat alkaa kesäkuussa olemaan 2v ikäisiä, joten täytyyhän sen alkaa verossa näky mään oli suomessa pyynnit mitä tahansa. Kruunukin on vähänturhan vahva ainakin euroon verrattuna. Käyhän tuo 2 litrainen turbo4 paremmin tuohon autoon kuin tid...

Alkaa ruotsissa menemään pyynnit oikeeseen suuntaan, verot voi olla aika kovat kun suomessa pyynnit on edelleen melko korkeahkoja. Laakkosen alkusyksyn -25% tarjous oli kaikista Laakkoselta löytyvistä rekisteröimättömistä ja esittely Saabeista. Mitään kovin edullista ei silti ollut tarjolla, kun kai...

alkaas nyt, ilman mulleria yhtaan ng9-5 ei olisi liikenteessä. Saabin alasajo meni liian pitkälle ennen myyntiä spykerille. Lisäksi spyker joutui maksamaan liian kovan hinnan. Koskaan ei puhuttu rahasta vaan fully funded businessplänistä, joten koko ajan on tiedetty että rahat eitule riittämään. Mul...

eiköhän tällävkolla jotain tapahdu. Joko uusi riskirahoittaja tai saneeraus. Saneeraus lienee viimeinen ja epävarma keino. Saa olla aika hyvä suunnitelma että hakemus hyväksytään ja ainakaan velkojat ei suostu alaskirjauksiin ja jos alaskirjataan niin eivät enää tulevaisuudessa toimita komponentteja...

Nyt alkaa näyttää siltä uuden SportCombin esittelyn myötä, että luovutaan ensimmäisestä ei-Saab merkisestä autosta ja palataan piakkoin Saabin SC:n rattiin :D . Muutama kysymys viisaammilta asiantuntijoilta, mikäli on aiheesta tietoa / kokemusta: 1. Jousituksesta on ollut paljon puhetta, että se &q...

ttidssa taitaa olla hiperstruts vaikka saab.fi muuta väittääkin. Taka-akselistoa en muistakkaan onko h-arm vai tavallinen. Anyway ttid ajo-ominaisuuksia ei voi ihan suoraan verrata tidiin kun alusta on ainakin keulasta erilainen. Pari kertaa tidilla ja kerran turbo4 jossa drivesense ajaneena niin dr...

Kovilta vaikuttaa edelleen suomen verottomat hinnat kun vertaa näihin 19% alvillisiin hintoihin:
http://www.mineurobil.de/fileadmin/cont ... ousine.pdf

tuli käytyä koeajamassa ng95 kunnon talvikelilla lumipolannetiellä. Kyllä oli vakaata menoa ja aika tiukkoja ohjausliikkeita sai tehdä ettei auto mennyt haluttuun suuntaan ja keli oli liukas. Nopeusrajoituksia tuli tietenkin noudatettua, mutta hyvällä vauhdilla mutkateitä uskalti ajella eikä lähteny...

TM:n kuvasta sai just ja just selvää rekkarista ja taitaa koeajo-auto olla TiD4. Laatikosta ei tietoa. Mielenkiinnolla odotellaan kommentteja alustasta ja koneen äänestä. Vähän tuli arvosteltua bensakoneisten kulutusta, mutta Turbo4 180hp näyttäs manuaalina lukujen perusteella olevan kuitenkin aika ...

Nuo Saabin kulutuslukemat tulevat aina puhuttamaan. Lähtökohtana on tietysti aina muistetava, että auton tyhjäpaino on ainakin Tid Vectorissa 1750 kg. Minulla tuuo kulutus tässä kohtaa on 6,2l/100km ja pidän sitä hyvin kohtuullisena automaatille ja tällä auton painolle. Ajoni on kyllä enemmistöltää...

Mikähän versio mahtaa olla TM:n koeajossa? Automaatilla ei ainakaan kulutuksesta kehuja heru, kuten OG9-5 koeajossa manuaalina aikanaan. Parilla tullut ajeltua, pikku lenkki Turbo4 220hp AT vector, drivesensellä, HUDilla yms. todella mahtava auto. Pidempi lenkki ja pimeässäkin TiD4 At vector. Alusta...

ristos kirjoitti:Kun omani rekisteröitiin yhdessä Metroauton eskarin kanssa, ne olivat ensinmäiset

Myyjien juttuja, Seinäjoen RJ:llä ollut ensimmäinen kilvissä ja koeajettavissa jo Heinäkuussa.