Foorumi – Saabclub.fi

ei ole peltoautossa moisia valvontajuttuja.....

ens talvena ajetaan pimeessä ja kovaa.....

peltoautoon talveksi tulossa

turbon konehuonetta huollettu.
ic pesty
ahtoputket pesty
klemmarit uusittu
modattu apc boksi vaihdettu toiseen....

talvi lähestyy kohta vois tehdä talvihuollon. öljyt ja suodattimet+nesteet ja termari.

myös cetekin vois asentaa tuohon.....

kiitos mimmille asiantuntevista lausunnoista kuten aina..

mitenkä noiden värilämpötilojen kanssa? meneekö ihan maun mukaan vai miten...
3000,4300,5000,6000,8000,12000k

kuka siellä käskee juoda kahvia......

miksi sinne teräspunosletkua pitää laittaa???

60tkm on og900 tankissa jo motonetin pumppu hurrannu. normi bensaletku ja hapokkaat liittimet. nou problem.

tän topicin alottaja taitaa olla saman kylän miehiä....jos näin on ni laitappa yyveetä---

Syyskuun alussa ollaan tulossa kyseisellä malmikasalla Pietarista Helsinkiin, Repin hoitaa matkan ekan osuuden. Katotaan miten käy, laivahan on sopivasti maanantaina klo 8:30 satamassa eli normipäivä.. hoidetaan homma että rajavartijat poistaa sut junasta ni saat hiukab eksotiikkaa matkaan............

Minulla on tuo mimmin selittämä "C1"-malli AMP:ltä (http://www.katuauto.fi) ja olen ollut kovin tyytyväinen. Mitään ongelmia ei parin vuoden aikana ollut. Lyhyet tosiaan aivan erinomaiset kun taas pitkissä hieman toivomisen varaa. Tosin noilla lyhyillä pärjää jo uskomattoman hyvin. tästä ...

kromattu M tarra biltemasta hahaha

stage 4
33 428.00 SEK

halpaa ku saippua

ookoo....en tiedä 9koon puskurin rakennetta...ja ettei tuo ois mahtunu tuonne syylärin eteen.

linkkivinkkiä``

yksinkertaisimmillaan se on peltinen tölkki nippusiteellä konehuonees johon menee se paksu letku hih ...0,5 nalleolut tölkki ajanee asian....täytyy vissiin ens vapailla tyhjentää varastoon sellainen