Haku löysi 1420 tulosta

Kirjoittaja Aksu900
La Touko 05, 2007 11:55
Keskustelualue: Styling & tuning
Aihe: 900i 16v -89 viritys?
Vastaukset: 15
Luettu: 7607

Postimerkin keräilynki ku alottaa niin kannattaa ostaa valmis kokoelma ettei tartte niitä ympäri maailmaa metästellä.
Kirjoittaja Aksu900
To Huhti 26, 2007 17:57
Keskustelualue: Tapahtumat
Aihe: Hämeenlinnan potkijaiset?
Vastaukset: 192
Luettu: 66317

Kerrankin ei oo yhtään ei-komeaa saabia miitissä! 8)
Kirjoittaja Aksu900
Su Huhti 22, 2007 00:27
Keskustelualue: Styling & tuning
Aihe: dump valve
Vastaukset: 40
Luettu: 15695

Juu, tämä auto on speertpartsilla penkitetty ja säätäjällä taitaa olla sitä tieto taitoa enemmän kun täällä yhteensä. Tekee pohjoismaihin kovia kiihdytysvehkeitä. Onhan kaverilla 8 kertainen ruotsin mestaruus, Epäilen vain että kaikki autotallipulttaajat ei vaan osaa. Kiitos, tämä kertoo ihan kaike...
Kirjoittaja Aksu900
Ke Huhti 18, 2007 18:18
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Mistä säätöpuslat?
Vastaukset: 10
Luettu: 4677

Noin vain uteliaisuutta, miksi pitää säätää puslilla? Täytyykö päästä johonkin tiettyyn lukemaan? Noilla on ainakin helppo säätää mihin haluaa ja pitäisi olla kestävemmät mitä alkuperäiset :wink: Tuossapa ne tärkeimmät syyt. :) Ja oon tullu siihen että jokainen mahdollinen palikka pitää saada 9-5 a...
Kirjoittaja Aksu900
Ti Huhti 17, 2007 20:33
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Mistä säätöpuslat?
Vastaukset: 10
Luettu: 4677

Niin minullekki on jääny jokapaikasta käsitys että samat on mutta pitäähän se varmistaa saab-raadilta vielä! :)
Kirjoittaja Aksu900
Ti Huhti 17, 2007 19:14
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Mistä säätöpuslat?
Vastaukset: 10
Luettu: 4677

Niinhän liki kaikissa autoissa voi. Nyt olen kuitenkin säätöpuslia vailla..
Kirjoittaja Aksu900
Ti Huhti 17, 2007 18:22
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Mistä säätöpuslat?
Vastaukset: 10
Luettu: 4677

Mistä säätöpuslat?

Taakse pitäis hommata camberinsäätöpuslat ja nyt askarruttaa että uskallanko tilata b-vectran puslat? Kun niitä näkyis saavan puolella 9-5 puslien hinnasta. (9-5 tunex vs. vectra prostreet, molemmat k-mac)

Pakkohan noissa on jotain muutaki eroa olla ku hinta? :roll: :?: Taasko apinaa koijataan?
Kirjoittaja Aksu900
To Huhti 12, 2007 12:21
Keskustelualue: Styling & tuning
Aihe: T16 ja 240 laatikko
Vastaukset: 13
Luettu: 5668

Eli kunnossa ollessaan 5v 350-400nevtonia ja 4v varmaan viitisensataa.
Kirjoittaja Aksu900
Ke Huhti 11, 2007 16:46
Keskustelualue: Styling & tuning
Aihe: dump valve
Vastaukset: 40
Luettu: 15695

Joo ei taho kestää valitettavasti yli 1.5bar. Muutenkin sen virtaus käy riittämättömäksi ja sakkailee pirusti ku vähä virittelee.

Kertoili....Frans?
Kirjoittaja Aksu900
Ma Huhti 02, 2007 11:23
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Pössäyttää sinistä
Vastaukset: 14
Luettu: 6208

Siis 9-5 vuodelta 2001. Eli tietenkin 235 :)
Kirjoittaja Aksu900
Su Huhti 01, 2007 19:35
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Pössäyttää sinistä
Vastaukset: 14
Luettu: 6208

Täällä kans ohjurikumivika alle 130t ajettuna.
Kirjoittaja Aksu900
La Maalis 31, 2007 18:20
Keskustelualue: Off topic
Aihe: Golffaajan näkemys Turbopakosarjasta
Vastaukset: 13
Luettu: 4022

Kuinkas iso merkitys loppujen lopuksi on nykyään sillä, että turbolle tulevat pakosarjan putket ovat samanmittaisia? Eikös kaksoisvirtauspesällä olevia turbineja käytetä lähinnä dieseleissä, jolloin saadaan hyödynnettyä myös pakokaasujen like-energiaa. Minulla on ollut se käsitys, että henkilöautop...
Kirjoittaja Aksu900
La Maalis 31, 2007 17:56
Keskustelualue: 92, 93, 94, 95, 96, 97 (2-tahti ja V4)
Aihe: V4 nokka-akseli?
Vastaukset: 336
Luettu: 176272

Ompa vähän. 8O
Kirjoittaja Aksu900
Ti Maalis 27, 2007 13:28
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Etupään kolinaa!!
Vastaukset: 4
Luettu: 2589

Vanne irti?
Kirjoittaja Aksu900
Ma Maalis 12, 2007 14:39
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Tid ja tehot
Vastaukset: 9
Luettu: 3878

Jos viritystä haaveilee niin kannattaa tosiaan tehdä se oikeaoppisesti eli käydä säädättämässä eikä millään huijausbokseilla jotka ovat lähinnä venäläistä rulettia.

Pikkusen isompi ahdinhan siihen pitäis saada ja suuttimet ja ja.. :twisted: