Foorumi – Saabclub.fi

Tulipa itekki käytyä ku Autumn sai houkuteltua ja tuli vielä kotiovelta hakemaan. Oikein mukava tapahtuma. Kiitokset järjestäjille, näitä lisää.

Pitkällä lohkolämmityksellä lämpömittarin viisarinkin saa hieman nousemaan.

Mittari siirtyy "normialueelle" lämpötilan ollessa 50C.

voi paska jos se syy tosiaan on noi öljyn renkaat jumissa tarvis tietää vaan sata varmasti ennenkö purkaa koko koneen Yleensä jos renkaat on huonona niin kone kalkattelee pikkusen kylmäkäynnistyksen jälkeen. Itellä kalakatteli semmosen minuutin ehkä. Lisäksi kattelin että mäntien päällä oli öljyä j...

Mulla oli samat oireet ja syy tosiaan öljyrenkaat jumissa.

120-130nm väliin ne tulee sillä 90ast. kiristyksellä.

Kyllähän ne kuuluis höllätä ensin mutta jos ei 110llä liikahda niin ei ne ihan löysässä ole vielä.

eke kirjoitti:Ylös! Allekirjoittanut ilmottautuu vklopun potkuihin.
Saa nähä jos sitä pystyis jo kesävanteet alle ruuvaamaan.

Et tuu.

en ole koskaan ng:llä ajanut, en muista edes istuneeni kyydissä. mutta nythän siis vertaillaan uudempaa ja vanhempaa. oletettavastikin uudemmassa on enemmän mukavuuksia? ergonomiaa? ja tottakai vanhempi on ruosteisempi? Juuri näin. Ogssa on parempi ajotuntuma mutta sen häviää sitten mukavuudessa jn...

kääntäkää, ei ymmärrä

Onhan ne puimurit nyt raakasti heikompia esityksiä kuin saabit!

Olen ollut juu,mutta ei tuo vakiolaatikko sovellu välityksineen lainkaan sinne,riippuu kyllä siitä millaisilla kierroksilla on vetoja. Paras tähänmenneisistä viimekesältä,todella alavireinen moottori,noin 170hp moottorilta,15.5@155,402m sutien.Turbo kun oli pieni,niin jaksoi nostaa paineet jo siinä...

Ite otin H&Rltä etunojajouset eli muistaakseni piti olla -45 edestä ja -35 takaa. Käytännössä näillä auto asettuu aika suoraan, keula saisi olla mielestäni ehkä vieläkin alempana. Mutta aika hyvä!

Mimmi kirjoitti:Femman orkkislasi 0€ vaihdettuna ja turvaurat jyrsittynä. kyseessä on sadetunnistinlasi.

Ja tollona foorumilla isännöinti - priceless?

Ihan samaa linjaa edelleen, aiheuttavat ääniä ja pintakovuutta ja ovat jo uutena väljät. Omassa tapauksessa ovat pysyneet nyt muuttumattomana 40tkm. Kaverin b-vectrassa on jonkunmerkkiset polyuretaanit jo kymmenkunta vuotta ongelmitta. Jos ne olis uutena välyksettömät ja tiiviit niin en valittais, s...

Juu ei mitään ongelmaa yläkautta.

Käytettyihin joutunee turvautua mutta ei hätää, näissä koneissa nokka-akselit on lähes ikuisia. Parhaat nokat viritykseen löydät vuosimallien 86-93 900 turboista(luonnollisesti 16v pitää olla) tai samanikäiset 2.0 9000 turbot. Mutta myös i16 tai vuoden 85 t16 mallin nokat ovat paremmat kuin koneessa...