Foorumi – Saabclub.fi

ja on muuten kunnossa ja kulkee ainakin toistaiseksi ja kiitos vaan kaikille akttivisuudesta ja suurenmoisesta avusta en olis uskonut että täällä on näin ammattitaitoista porukkaa.

hommat rupee selkeentyyn, tällä hetkellä on ongelma paikallistettu ja vika on todennäköisesti bensan paluu puolella, elikkä bensahöyryt ei kulkeudu takaisin tankkiin. venttiilit toimii mutta ainoa mitä ei tarkastettu on se aktiivihiili pullo lokasujan sisällä, jospa se on tukossa mene ja tiedä. pitä...

siinäpä se, ahtaa tasan´1bar bsr ohjelmalla, taidanpa ajella nyt näin pienen aikaa että sais edes vähän vauhtia elämään. ensiviikolla sitten taas käydään ongelman kimppuun.

varma asiasta, soitin ruotsiin ja ihmettelin kun paineet katosivat ja apua ei saanut metrosta tai meni sormi suuhun muuta yrittivät ainakin. noo ruattissa kertoivat nimenomaan että ota r-letku irti ja katso kuinka paineet nousevat, no paineet on nyt normaalit kun ajaa letku irti, eivät missään nimes...

mikä venttiili mahtaa olla pimeenä kun otin mankkuvenasta r-letkun irti niin rupes auto taas ahtamaan kunnolla eli onko joku takaiskuventtiili rikki vai pääseekö paineet jostain karkuun??? kiitos vinkeistä- ps. onko kyseessä joku takaisinkierrätys systeemi.

Kyllä on tarkastettu letkut ja vuodot, bensasuodatin vaihdettu ja pumppu lykkää täydet paineet. yksi liitin on rikki "ei vaihdettu" lähtee mankkuvenasta keskimmäinen letku vaemalle edestä katsottuna, siinä jossain 30cm päässä on venttiili ja sen edessä liitoskohta ja siitä on sinertävä ren...

nyt on sitten kaikki palikat vaihdettu ja testattu vaan ei ahdot nouse. kolmella mittarilla, kaikki näytti samaa 0,5 bar. vaihdettu mankkuvena, painekello, tulpat, massamittari, sytkäkasetti, ym. tänään ei sitten metrossa päässeet purkamaan ohjelmaa aivolaatikosta koska kone herjsasi jostain sisäise...

anteex tyhmyyteni mikä on immu?

tänään sitte kokeiltiin uutta mankkuvenaa ei muutosta "per...." nyt on konstit vähis. metroauto ehdotti että tuo päiväksi tänne niin sähkäri tutkii ja aika olis 3 viikon päästä. ripeätä toimintaa. Voisko se kuitenkin olla toi sytkäkasetti kun ajelin tänään pitkää ylämäkeä niin oli sellaist...

moi. kiitos vastauksesta. auto on 9-5 aero vm 2000, ongelma on että ahdot ei nouse. nämä tehty: tulpat vaihdettu sytkäkasetti, hukkaportti testattu, ollut kiinni testerissä vikoja 0, ainoastaan pieni kipinähäiriö 1 ja 3 pytyssä. turbo ehjä eikä vuoda. kuuleri kuiva, mankkuventtiilin saan huomenna jo...

No tuli käytyä metrossa ja kone ilmoitti vikoja 0. syvempi kaivaminen tuotti tuloksen että 1 ja 3 pytyssä lieviä sytytyshäiriötä. sytkäkasetin vaihto ei auttanut, otin w letkun pois niin jo alko paineet nousta eli oliskohan vika mangneettiventtiilissä. saa vastata jos tietoa kiitos.

laitettiin ahtomittari kiinni ja anto vain 0.6 bar painetta, olisko mahdollista että boxi on heittänyt varaohjelman päälle, kun kuulemma jos vetäsee nopeita jarrutuksia 200 ---80 monasti, niin toinen nokka-akseleista ei kestä moista rallatusta ja boxi laittaa varaohjelma päälle. näin puhui volvo mie...

siis tosiaan tulpista kiinni, ne on kyllä vaihdettu mutta kai sit tarttee kokeilla sitä ensiksi. onko jollain sitten tullut vastaan että pelkkien tulppien vaihdolla saadaan väännöt ja tehot takaisin jos niin se olis todella hienoa

jo kaksi viikkoa saabistina, eka ongelma. kyseessä saab 9-5 aero vm. 2000. vika on seuraavanlainen ei ahda kunnolla, eli iso vaihde päällä paineet ei nouse enää ainakaan samalla tavalla kuin ennen ja vääntö hukassa. olisiko mangneettiventiili vai hukkaportti viriohjelma on bsr mutta tekee saman myös...