Foorumi – Saabclub.fi

V**tu tänne jaksa mitää kirjotella, kun kolmeen kertaan pitää rautalangasta kaikki vääntää. Uskokaa nyt per**le. Kyllä sitä on niin monesta paikasta kysytty, Ruotsia myöten, että kone on mikä on. Vaikka en nyt olekaan mikään autoinsinööri, niin epäilettekö etten ole tarkistanut mistä kolina johtuu? ...

Eihän tämä asia ole sen kummoisempi kuin olisit itse auton tuonut. Vaihtoehto 1. Käyt koeajolla ja jos miellyttää niin ostat, viet lähimpään tulliin, että tällänen auto tuotu Suomeen ja ostit sen. Kyllä ne siellä auttaa paperisotkun kanssa ja antavat ne tarrakilvet. Vaihtoehto 2. Konttorilta haet si...

Länsiautossa sanoivat kansipahvia ostettaessa/palautettaessa koneen olevan b235r.

Ja onko sillä nyt oikeasti jotain väliä mikä kone se siellä säksättää?

Nostajat ainakin rapisee niin paljon, että en oo viittiny testilenkkiä ees ajaa.
Pitää ensin kerjätä hallituksella pätäkkää uusiin nostajiin.

Jassoo.... ootko aatellu, että sen tehtalla laitetun koneen saa myös konehuoneesta pois ja laitettua toisen tilalle? Alunperin tuo auto on 2.3 lpt.

Otettiinpa savut siitä.. ja ei skulaa ei
Nostaja tai nostajat, venttiili tai joku muu pitää aika kovaa kolkotusta.
Tietysti kamalasti ei pitäis olla vaihtoehtoja, koska kokolailla kaikki on uutta paitsi venttiilit ja nostajat.

noh ei kai se auta kun tutkia.

Nyt JO kone paikallaan. Piiitkä projektiaika tehnyt tehtävänsä ...... lähes kaikki rojut on hukassa johtuen, että auton fyysistä paikkaa muutettu kaksi kertaa.

Nyt se tosin on muuttanut lähelle joten pääsen itse kasaamaan sen. Eihän se nyt muuten olisi lähelläkään konehuonetta.

500/sarja noin suurinpiirtein

Lahden Kansityö ja en tunne ketään sieltä.

kaikki laakerit, päittäislevyt ja männät plus koneistukset 940 euroo. Mäntien osuus siittä oli muistaakseni 490.

Kyllä tää edistyy taas. Koneistamon lasku oli aikamoinen, mutta siihen kuului poraus, linjahoonaus + muut hinkkaukset, laakerit ja männät. Laakereita ei saa valmiina, joten ne porattiin. Jos tässä kerkeis joskus niputtamaan koneen, että sais savut siittä. Mutta katsellaan, jos vaikka tän vuoden puol...

Tuo sama liike osti mun vanhan cc tonnarin... jonkin sortin Pisnismiäs taitaa olla.
Mulle sano että vaimo haluaa automaatin ajoautoks......

Juu olet oikeassa. Vanhempia laakereita olis tyrkyllä ja Kansityölläkin jo ehdoteltiin, että porataan loput reiät, mutta ei nyt vielä olla lähdetty sille tielle. Katsotaan ja kuunnellaan.

Laitetaas tännekki taas jotain. Elikkä homma seisoo, kaikki on valmiina muuten, mutta ei saa laakereita koneeseen. Motti on ollu kansityöllä siittä asti kun laitoin tänne, että se viedään sinne. Maahantuojien saldot on punasella.

no tuo mun artikulaatio tais hämätä liikaa. Nehän oli ne "kisamännät" mitkä tossa keväällä ostin. Niillä puristukset olis ollu jotain 7.5 tai jotai. Näillä nyt tilatuilla se oli olis muistaakseni jossai 9.0 nurkilla tais olla vielä päällekkin.

Kansityöllä ollut kova ruuhkan purku menossa ja nyt on selvinny koneen perimmäinen vika. Kakkospytyn runkolaakerinpukki on epälinjassa muihin nähden. Hämeen D ei joko ole oikohionut ollenkaan taikka sitten eivät vaan ole osanneet tehdä sitä oikein. Rahat kyllä kelpas.... Sitten piti tilata uusi sett...