Foorumi – Saabclub.fi

Öljyistä en syytä lähtisi etsimään koska ei se ole öljy mikä siellä ulisee. Entä jos GM-öljyssä on laatuongelma ja viskositeetti kylmänä on erilainen kuin ennen? Selittäisi tarvikesuodattimien ulinan, GM-öljy on monessa tapauksessa se yhteinen tekijä, ei toki kaikissa. No, en oikeasti usko tuohon m...

Tässähän se olikin, keskustelu siitä mitä oikeasti kannattaa vaihtaa ja miksi
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 9&start=60

Näitähän on helppo verrata: Bensiini: http://www.ttl.fi/ova/tmootben.html Metanoli: http://www.ttl.fi/ova/tmetanol.html Metanoli imeytyy ihon kautta ja suuri altistuminen voi aiheuttaa myrkytysoireita. Jo 15 ml:n annos 40-prosenttista metanolia suun kautta on aiheuttanut kuoleman, mutta tavallinen t...

Nismolta on tulossa noin 40 kg painava 1.5 litrainen josta saadaan 400 hv http://www.motorauthority.com/news/1086869_nissan-reveals-zeod-rcs-400-hp-3-cylinder-engine-confirms-2015-lmp1-entry Noin keveälle moottorille voisi löytyä käyttöä muuallakin, veikkaan että esimerkiksi perämoottorit tulevat ko...

Jaa,olen vain kiinnostunut käytännön hyödyista tai haitoista. Tuo MAF ahdistaa vähän kuin mopon kuristin, uutta putkea kannattaa miettiä vasta kuristimen poiston jälkeen. Nuo suodatinviritykset toimivat jos alkuperäisellä järjestelyllä ei saada tarpeeksi ilmaa, Saabin kanssa tämä ei tule muutenkaan...

Kannattaa tarkistaa ettei sisäkierto mene päälle aina vauhdin hidastuessa. Tuon saa näköjään pois vastaavalla tavalla kuin automaattisen takalasin lämmityksen. Toivottavasti tämä pätee myös uudempaan malliin. http://www.saabnet.com/tsn/faq/9-5aeroprog.html The following climate control configuration...

Pistin DP:n ympärille lasikuitunauhaa jottei kaikki lämpö säteile konehuoneeseen. Se nauha vasta kärysikin alkumetreillä mutta nyt toimii niin kuin pitää.

AZP kirjoitti:Ei sitä Erkkolaa kai jalankulkijaksi katsota

Joo, taitaa olla 1 kW ja 15 km/h se raja tuolle jalankulkuun rinnastettavalle laitteelle eikä se välttämättä mene ns. terveellä läpi silloinkaan.

Joka tapauksessa näppärä peli tuo Erkkola.

Kuka muistaa vielä muinaiset Erkkolat? Minä muistan, näppäriä vehkeitä kun papparaiset pääsivät talvellakin kylille paleltumatta viimasta tai kaatumatta. Invamopon leima haittaa näiden nuorisokäyttöä. Näköjään tällä on oma ajoneuvoluokka, ilman kypäräpakkoa: http://www.motot.net/forum/viewtopic.php...

Kaikkein paras näistä mopo-autoista olisi samanlainen sydeemi kuin ruotsissa on eli lupa rakentaa normiautosta A-traktori niin olis varmaan turvallisempi kuin mopopirssi. Samaa mieltä, tosin tätä voisi kehittää siten että lavaa ei tarvitse rakentaa koska noille ei oikeasti ole käyttöä tavarankuljet...

Onkos muuten mopoautoista tuollaisia kolaritestejä olemassa..? Tässä jotain http://www.youtube.com/watch?v=hBYNSLAdPmA http://www.youtube.com/watch?v=unydZi_BPIw Ilmeisesti vakavilta onnettomuuksilta on vältytty vaikka kovalla vauhdilla tapahtuneita peräänajoja on ollut useampi. Olisiko keveys eduk...

No, jatketaan yleisön pyynnöstä vapaalla käännöksellä :wink: Valitse oikea auto Suosittelemme että ensisijaisesti valitset auton joka on pärjännyt hyvin todellisissa onnettomuustilanteissa ja painotat vähemmän kolaritestien tuloksia. Paras vaihtoehto on kaikilla osa-alueilla menestynyt auto. Listall...

Lopetan osaltani tähän, popcornit voi laittaa pois toistaiseksi

Katselin Motonetissa Valeo/Bosch vaihtoehtoja ja totesin että jos kännykän saa parilla kympillä niin on periaatteessa väärin maksaa pyyhkijänsulkaparista 50€. Joku vetää välistä ja pahasti. Kaiken lisäksi Boschit eivät ole toimineet kovin kauaa kummassakaan autossa, joskut ovat jopa vinkuneet ilmavi...

Ei myöskään EuroNCAP valitse sinulle autoa tai edes suosittele. Silti viisi tähteä on painava suositus jos ollaan ostamassa uutta turvallista autoa. Ymmärrätkö eron? Näinhän se voi olla sinulle, mä taas ostan sen auton jonka haluan ilman Euro NCAP listoja. Niinhän sinä väität kunnes Saab päihittää ...