Foorumi – Saabclub.fi

Tuossa Isolohkon jutussa on faktat. Eli +45 ei ruiskuta lainkaan ja -20 ja alle on auki tuon 9,5 sekuntia. Joo, siis kysyin lähinnä sitä että missä lämpötilassa voi odotella yskimistä kun kerran +10 on niin lämmintä että em. laitetta ei käytännössä tarvita. Nuo tekniset tiedot näin jo aiemmin mutta...

Kokeile seuraavan kerran kun käynnistät aamulla sitä että otat ryyppysuuttimen johtoliittimen auki, jos käynnistyy paremmin niin lämpöaikakytkin on todennäköisin vian kohde. Kokeilin, kehrää kuin kissa :D Missä lämpötiloissa tuolla anturilla on merkitystä käynnistyvyyden kannalta? Nythän se toimii ...

Minulla on nyt 900i -87 Saabini kanssa vakava käynnistysongelma. Kerran aiemmin kone ei tahtonut oikein käydä kaikilla pytyillä mutta nyt on kaksi kertaa peräkkäin tullut totaalinen stopppi. Näin se oirehtii: Kone käynnistyy kylmänä (+10) heti mutta liikkeelle lähtiessä huomaa että kone ei vedä täys...

Onko nuo katsarin iskaritestien tulokset täyttä paskaa? Sanoisin että läpipääsy ei takaa että kaikki on kunnossa. Kahden katsastuskerran välilä toinen takaiskari oli huonontunut selvästi ( noin 1,5kk väliä ). Katsastusmies ihmetteli tulosta mutta päästi läpi. Kotona totesin toisen iskarin lyöneen l...

Viimekesänä meikäläinenkin sääti noiden takajousien kanssa. Tuli huomattua ja myös kyseltyä motonetista, että ne kuormajouset on ns. progressiiviset, eli jäykistyvät kuorman kasvaessa. Normaalikuormalla perä ei asetu korkeammalle, vaan asettuu ehkä jopa hivenen alemmaksi, kuin jäykistetyillä jousil...

Tuntuu kyllä hassulta että perä olisi alhaalla kuormajousien kanssa? Hmm.. totta. Nyt kun asiaa on puitu muistuu mieleeni miksi jousien vaihdolla ei viimeksi ollut toivottua vaikutusta. Auto oli nimittäin Finlandia-malli. Ostin silloin suoraan kombin vahvennetut jouset mutta tuskin nekään kesää tek...

Mitä laki sanoo kumisista jousen välipaloista? Vaikuttavat teinivirityksiltä, ainakin ne metalliset nostimet on kielletty. Tässä nyt ei varmaan tarkoitettu niitä motossa ja biltsussa myytäviä makkaroita tai kumipaloja jotka tulee jousikierrosten väliin vaan jousen ja jousilautasen väliin tulevaa ku...

Takajousituksen ulosjoustovara on todella pieni! Eli ei voi oikein korottaa. Itseäkin harmittaa toi, mutta pakko se on vaan hyväksyä tyyppivikana/ominaisuutena. Minullakin on vähän tällainen tuntuma, tämä selittää myös sen mikseivät vaunujouset välttämättä muuta tilanne. Mitä laki sanoo kumisista j...

Takalokasuojan kaari on noin 4 cm alempana kuin etulokasuojan kaari. Takalokasuojan kaaren kuuluukin olla maasta mitattuna alempana kuin etukaaren. Mittaa etäisyys maahan kylkipokkauksesta, niin ongelmasi pieneni heti puolella. Mittaus on tehty hyviä menetelmiä käyttäen eli etupyörän ja lokasuojan ...

Olen hieman harmitellut laahaavaa takapäätä, autossa siis (900i -87). Takalokasuojan kaari on noin 4 cm alempana kuin etulokasuojan kaari. Myös silmämääräisesti etupää on korkeammalla kuin takapää. Roiskeläpät raapivat maata kevyesti kuormattuna ja tietyissä kohdissa peräkoukkukin voi raapaista maat...

Hmm.. täytyy vielä tarkistaa mutta käsittääkseni kyse oli nimenomaan siitä että kalvoja ei ollut mutta yksi vaivainen korjaussarja löytyi, sekin Biltemasta.

Täytyy kysyä tarkemmin mitä tiskillä sanottiin jotta tapahtumien kulku selviäisi

Onko tosiaan niin että tuota osaa ei enää saa maitokaupasta Luulisi että tuollaisia kalvoja tarvitaan yhteen sun toiseenkin vanhempaan ajoneuvoon.

Ostin reilu vuosi sitten tuollaisen tien päältä satunnaisesta varaosaliikkeestä, taisi olla onni matkassa

Kaverini soitti äsken ja hän oli ollut metsästämässä uutta kalvoa Zenith-Strombergiin laihoin tuloksin: Biltema: Tulee mahdollisesti vielä yksi erä, sitten ei enää ikinä. Motonet: Ei oo, ei tuu. Saab-huolto: Ei tilata enää, ei kuulemma valmistetakaan. Minua ihmetyttää tällainen, eihän tämä voi olla ...

Oletkos ajatellut vaihtoehtoa jossa alkuperäisellä moottorilla ja suurimmalla osalla vaihteistoa heitettäisiin vesilintua. Vaihteistoa käytettäisiin ainoastaan alennusvaihteena sähkömoottorille... mahdollisesti pari nopeusaluetta jos sähkömoottorin hyötysuhteen optimointi sen vaatii. Vaihteistoon k...

1. Sähkömoottorit takapyöriin taka-akselille, perinteinen tekniikka jää eteen. Tätä käytetään suurissa nelivetokaupunkimaastureissa. Ehkä asiallisin vaihtoehto. Muuten hyvä, mutta ei taida ihan helpolla onnistua katsastus. Jos tuon saisi toimimaan hyvin, niin tuskin katsastus pilaisi iloa enää siin...