Foorumi – Saabclub.fi

Onko jossain vaiheessa vaihtunut vetoakselien pituus? Muistikuva on, että olis kahta eri pituutta. Milloin ja miksi muutui, jos näin kävi.

Vuosi sitten vaihdettu etupyörän laakeri. Nyt on etupää auki (oikeapuoli), ja taas laakerissa havaittavissa väljyyttä. Mikäs sen voisi rikkoa? Oletetaan, että edellinen asennus onnistui ja laakeri oli laatutavaraa.

Jos SAAB merkkinä loppuu, ei ole kuin yksi vaihtoehto, ostaa VOLVO.

Minulla 7*15 vanteet, merkkiä BORBET. Kumit 195/60 ja hyvin pyörivät. Niin ja se ET on 35.

On se pätevän näköinen vehje, vaikka mitään en siitä ymmärrä. Pakko saada maksoi mitä maksoi!!

Oisko toi etupuskurihässäkkä http://www.hegggencomposite.com

Kyllä se mielikuva siellä taustalla kummittelee, varsinkin kun autoista puhutaan. Mainokset ja muitten puheet saa ihmeitä aikaan. Todellisuudessahan nykyautoissa ei ole mitään järisyttäviä eroja eri merkkien kohdalla. Ainakaan kun puhutaan perusmalleista. Merkki kun merkki niin varmaan pääsee paikas...

Partsforsaabs Briteistä myy ko. sarjaa Hinta 193,37 €+ toimituskulut. Niitä en muista, mutta ainakin noin 50€ lisää hintaan.

Ko. madallusjouset asennettu. Tuli hankittua jo puoli vuotta sitten, mutta ruosteremontti vähän venyi. No nyt alla. Madallusta minulle ihan riittävästi ja näyttäis keula olevan matalammalla kuin perä. Auto kun ei ole vielä leimassa, niin mitään pitkää koeajoa ei uskaltanut tehdä. Mutta pikku lenkki ...

Luin ton testin ja osa autoista oli jo ns. urheiluautoja eli huonoja vertailukohtia Saabille. Ei se viggen nyt niin hidas ollut jos verrataan vauhdista lähtemistä, niin ajat olivat ihan kärkikaartia.

Jakopää ei ollut rikki. Koneesta oli kansi hajonnut, epäilivät, että venttiilit tai ohjurit kuluneet jotenkin vinosti väljiksi ja paineet kadonneet. Ei enää käyny tämän jälkeen. Outo juttu, mutta menee takuuseen. Ehkä valmistusvika.

Oli siinä viriä, mutta en muista minkä firman lastu. Toi sen ruotsista, kun oli töissä siellä. Nyt äijä on ihan rikki! Taitaa remontti mennä omaan piikkiin.

Kaverin aerosta kilahti kone vauhtia oli 220km/h. Veikkasi jakopäätä, onko näissä vielä ketju vai onko jo siirrytty hihnaan? Auto vm. 2002 ja ajettu 70 000km.

Uudessa Vauhdin Maailmassa oli vertailtu eri dynoja. Kannattaa lukea kyseinen juttu. Mukana vertailussa oli myös ST-motors.