Foorumi – Saabclub.fi

Virranjakajan voi kyllä laittaa DI nokkaankin kun tekee siihen rälläkän ja viilan avustuksella virranjakajalle kolon, ei hirveän paha homma. Kansissahan ei muuta huomioitavaa ole sitten kuin imunokan valinta, iivarin nokalla vääntöä ja turbopotku kun taas turbon imunokalla huipputeho. Itsellä on iiv...

Asian tiimoilta, eikös tavallinen henkilövaaka ole paras (tai ainoa) keino saada napamuttereiden momentti kohdalleen? Vaativat vähän turhan järeitä momenttiavaimia nuo...

Olisi kyllä hyvä saada esim. Saabclubin pääsivulle linkki tuonne.

Huohotuksenhan voi laittaa suoraan ulkoilmaan, ja niin kannattaakin tehdä. Tästä on etuna seosmittauksen tarkentuminen, turbon eliniän pidentyminen (mikäli huohotusöljy tulee suoraan lavoille) ja paikkojen pysyminen puhtaana. Kannattaa vaan varmistaa ettei putki pääse jäätymään, itse ajattelin vetää...

mikkoimp kirjoitti:ovat molemmat uusia lyhyitä kansia....

Onko molempien tiedoissa siis virhe vuosimallin kohdalla kun lyhyet taisi tulla 94? Itse muuten tinkasin Superseppien kannen 300:n mutta löysinkin onneksi rempatun 2.3 kannen suunnilleen puoleen hintaan siitä :)

Motonetista ei sitten saa _missään nimessä_ ostaa noita scantechin tukikumeja: vaikea asentaa, hajoavat todennäköisesti vuodessa ja saabilla eivät ole juuri sen kalliimpia.

Pitäis varmaan tehdä joku kansi faq, samat kysymykset kyllä vaivasivat minuakin vähän aikaa sitten. 2.1 ja 2.3 kannet ovat samanlaisia, paitsi tietysti ne 94--> lyhytlohkokannet. Isompi kansi ja imusarja kannattaa kaiken järjen mukaan laittaa vaikka suoria dynotuloksia ei missään taida olla ole. Ven...

Täälläkin päin on todettu parissa autossa n. -0.2b ahtojenlaskua ST1:n bensalla. Itseasiassa huomasin kanssa juurikin Shellin 95:n toimivan todella hyvin :)

Suosittelisin jotain paikkausainetta jos haluaa kivuttoman ratkaisun, essonbaarijutut turvallisuudesta voinee unohtaa, eiköhän nuo toimi kunhan ei käytä mitä tahansa aineita. Itsellä on ainakin hyviä kokemuksia bar's leaks aineesta, hypetystä esim. http://www.quasimotors.com/about_bar.htm Varmaan jo...

Osoitteesta http://www.900aero.com/ pitäis selvitä aika paljon. Nostimien pitäisi olla samanlaisia. Nokat taisi muuttua vuonna 86? epäsymmetrisistä symmetrisiksi tms. Saman vuosimallin turbon ja vaparin imunokassa on se ero, että vapari tarjoaa hieman enempi puristuksia. Kannattaa valita käyttötarko...

Mertmi kirjoitti: Siis se harmaa kytkin maadoittaa ovikytkimien rinnalla.

Sitä tietysti tarkoitinkin :)

Jee, eli ongelma selvisi (knock knock) irkissä mertmin onnistuttua oikolukemaan wanhoja kamalia kytkentäkaavioita, eli harmaa kytkin on orkkis ja maadoittaa sisävalojen rinnalla, se oli minulla rikki ja maadoitteli silloin tällöin riippumatta asennostaan. Olisi ollut kiva riesa hälyttimen kanssa...

No hittolainen, tuohon painokytkimeenhän se jotenkin liittyy, painoin sitä ja sisävalot toimivat normaalisti hetken. Otin kytkimen irti ja yleismittari kertoi, ettei se johda. Tietääkös siis joku miten satkun sisävalojen pitäisi toimia, siis vanhemman mallin missä ei ole sitä kolmeasentoista kytkint...

Meillä on muuten itseasiassa Piikkiössä sijaitseva "mahtava" 4 saabistin kimppatalli kokonaan 10A sulakkeen takana :) Tuntuu kyllä riittävän hyvin sillä oikeastaan minkäänlaisia ongelmia ei ole ollut sen jälkeen kun sulakkeet vaihdettiin nopeista hitaisiin. Hitsauskonekin ottaa mittarin mu...

Ai niin, 83 malli niin ei ole katkaisijaa, sisävalossa on tuo 3-osainen säätö jota on kyllä ronkittu.

On tuossa keskikonsolissa itse asiassa joku 2-asentoinen rane-katkaisija mutta ei tunnu vaikuttavan mihinkään, täytyykin sitä tosiaan tutkailla seuraavaksi.