Foorumi – Saabclub.fi

No älä nyt ainakaan sellasia, jotka näin täällä Norjan Bergenissä sakun bemarissa eli sarjaa 25. Lieneekö jo sama jos renkaat olisi umpikumia? No talvikumeja ei varmaan tehdäkään lähelle tota sarjaa. Silti tuntuu tollanen 25-sarjan rengas järjettömältä, kun täällä Norjassakin niin paljon tietöitä ja...

j.suuronen kirjoitti:Koska autossa (Saab 9-5 vm98) on vielä vaihtoauto takuuta jäljellä niin suositteli että menen Länsi-autoon kuunteluttamaan laatikon koska Toropainen kuuli sieltä vähän ylimääräistä ääntä. Tekevät siellä sitten paperit että laatikko ei ole ihan terve.

vaikuttaa viisaalta tuo toropainen.

Missä liikkeessä tuo on luvattu muutoskatsastettuna tuohon hintaan, jos saa udella? Ja onko lupaajana ollut automyyjä? Tai todennäköisesti, mutta ihan aina nuo automyyjät eivät välttämättä tiedä mitä lupaavat... Kaikella kunnioituksella. :evil: Joo, en tiedä muuta kun että kun hommasin BSR-softan n...

pitää joskus ottaa kinkkulämpömittari ja verrata lämmöt ajon jlk - BSRsoftalla ja orkkiksella. /r No, joo. Tossa elokuussa ajelin pohjois ruottis (kun sattui olemaan hyvin harva liikenne ja kunnon suoria eikä onneksi sini-keltaisia autojakaan näkyny) aika pitkään 200-tienoilla, parhaimmillaan 4-vai...

Muuttaako Hirsch sarja moottorin ääntä muuten mitenkään? Karkeampi turbon rääkäisy ja löysättäessä suhina olisi vaan plussaa. :wink: Hirssistä en tiedä, mutta yli puolen vuoden kokemus BSR:stä: Ulkoäänet(pakoäänet) tuskin muuttuvat yhtään. Auton sisällä -ainakin mun korvaan- kiihdytyksissä ääni on ...

Kunhan ei nyt TAAS sotkettaisi vanhaa 9-3 & 9-5:sta tähän uudempaan alumiinilohkoiseen SS/SC:hen. Vielä noin kuukausi sitten sain tiedon, että edes Hirschille ei saa takuuta Suomessa SS:ään ja katsastus vaatii jarrujen vaihdon. Kertokaa ihmeessä, jos tosiaankin tilanne on muuttunut, saattaa vai...

En voi muuta sanoa kuin, että minä en ainakaan
tiedä tässä koko ja premium-luokassa paremmin
"käteen" sopivaa autoa, (kerron vain 1,5v. kokemuksesta) .

Turbo Helsinki Edition tarjous oli 2005 alussa ja silloinhan minä "haksahdin" vaihtamaan edellisen 900S 2.3 Talladegan .
Tavaratiloissa on taantumusta, mutta vastaavasti kaikessa
muussa melkoinen edistys .

Kertokaa nyt ihmeessä mikä helkutin ElmOScan

Ei siinä bassoja tarvita, kun hommaa BSR-softan ja lähtee baanalle . Mulle ainakin riittää, kun selkä painuu penkkiin ja äänentoistossa bassonupin kääntö kaakkoon.

Jos muuttuu 95 keulamalliin niin pieleen menee .
Samaten ohjaamo oltava tosiaan lentokonemallia,
muutenhan siitä tulee ooppeli eikä voi enää
mainostaa, että lähde koelennolle.

Kansi pois+viilaa+kireemmät nokat+matalempi kansi+keveämpi vauhtipyörä+ahtoja lisää+isompi cooleri+lisää bensaa+sytkäosiin... :D Kuulostaa tosi hankalalta, onneksi esim. 93 SS (siis ehkäpä oltava turbo-malli ja kukapa sitä uudehkolla saappaalla ajelisi turbottomana, onhan se saabin A ja O ja pelast...

Tässä mittauksiani 93 SS 1.8t vakiona ja BSR stekki 1
samana päivänä samalla kuivalla asfaltilla, luistonesto pois:
Vakio: 10,2s 10,5s 9,8s (tehdas lupaa 9,5s)
BSR: 8,3s 7,6s
Enempää en viitsinyt rengasta polttaa.

Laitoin BSR steg1 softan n. 2kk sitten 93 SS 1.8t:hen mallia 01/2005.
Toistaiseksi ainakin pelkkää plussaa: Kiihtyvyys 2000rpm ylöspäin
toista luokkaa ja bensan(98E) kulutus jopa hieman laskenut!

Mielestäni nykysaabistit kitisevät ihan turhan paljon natinoista ja
kolinoista. Okei, mielestäni tämä -kuten jotkin listan siirtymiset- viittaa vain siihen, ettei ole kunnon murheita auton kanssa