Foorumi – Saabclub.fi

auto on -87. ja joskus talvella teki kyllä sitä että pitkät ei meinannu mennä päälle tai sit jos meni päälle ni ei lähteny pois. nyt kyllä pitkät toimii normaalisti. jos vika sattus olemaan tossa viiksessä onko se korjattavissa vai joutuuko uusimaan jotain??

joo itekkin eniten epäilin tuota relettä. mulla oli kans joskus ongelmia noitten polttimoiden kantojen kans mut nyt kun lähti molemmat lyhyet ihan yhtäkkiä ni varmaan sitten toi rele. tänään räpläsin molemmat polttimot irti ja takas paikalleen ja mielestäni ovat ihan pohjassa asti molemmat.. lauanta...

huomasin tuossa eilen että tontusta on hävinny molemmat lyhyet. pitkät toimii ja parkit kans mut lyhkäset on pimeenä. polttimot on ehjät, sulakkeet kans ok. eikä pala mikään vikavalokaan.. missähän vois olla vikaa onko kokemuksia? vkloppuna pääsen testaamaan releen ja kytkimen kabiinin puolelta vois...

Jeps. Nyt vaan käymään läpi noita kyseisiä paikkoja. Kiitoksia paljon!

Sen listan otin syksyllä pois kun se repsotti ja laitoin samalla umpeen alla olleet aukot. Verhoilua en ole katsonut katon reunasta, mutta takasivulasin ihan alanurkkaan kertyy märkää. Samoin se "suojakotelo" mikä on noitten takaluukun saranoitten pulttien päällä auton sisäpuolella (ja jat...

Joo mulla on samanlaisia mystisiä ongelmia. Auto on -87 cc ja just apukuskin puolelta se takanurkka ja varapyöräkotelon reuna-alue kastuu välillä jopa ihan läpimäräks. En oo vielä kerenny kattoo että kastuuko ihan paikallaan ollessakin vai pelkästään ajossa. Tuolta bensatankin täyttöletkun yläjuures...

Moro! Auto onpi -87 cc ja aina katukiveysten ja pienien monttujen kohilla ratissa tuntuu selvä kolina. Ihan kun olisi väljyyttä jossain. En usko että kolina kuuluu etupään ripustuksista koska se tuntuu niin selvästi ratissa. Voisikohan olla ohjauksen ja etuakselin (tai mihin se ratin tanko nyt sitte...

Tässäpä: Ajoneuvo Id: 678432

Tuolla ei tosin ole nuo kuvat juuri tästä kyseisestä autosta, mutta oikeita kuviakin varmaan uusi omistajamme tänne laittaa jos joku haluaa..

Ilmankos myyjä ei oo enää kyselyihin vastannu..

Kärsiikö lopullista hintaa kysyä?? Oliko muilta osin kunnossa? Siinä tuntu ainakin olevan varusteita enemmän kun tarpeeks.. Jos ei kauheesti muita vikoja oo ni varmasti oli hyvä hankinta. Onnee uudelle omistajalle!

Tähän väliin täytyy kysyä että onko tuo turbiinin korjaaminen miten iso projekti? Ja jos teettää liikkeessä ni paljon joutuu suurinpiirtein varaamaan taaloja? Viitaten juurikin tuohon nettiauto.comissa myytävänä olevaan turbiinivikaiseen joka ois muuten kaiketi kunnossa ja melkosella varustetasolla....

jeps. mites tuon pulsan vaihto? pääseekö siihen käsiks kun nostaa tunkilla ylös ja rengas irti?

jeps. onkos se miten vaikee vaihtaa? kun en oo mikään pro remonttimies. kyllä nyt avain jotenkin pysyy räpylässä mutta.. Nii ja muistatko yhtään minkä hintanen oli tuo pulsa? täng juu

Kannattaakos tuo pulsa tarkistaa ennen aurauskulmien säätöö?? ettei sitten mene sen takia ketuilleen..

Mikähän mahtaa olla vikana, kun sillon tällön 1 tai pakilla lähtiessä kuuluu voimakas ulina. Kuuluu kytkimestä. Lisäks 1 on välillä nihkee menemään silmään ja samoin varsinkin kylmänä 1 -> 2 vaihtaessa 1 ei meinaa lähtee pois päältä vaan jumittaa. Kepistä saa vetää ihan voimalla että vaihtuu..:( Kyt...

Jos noin on, ni voikos sen paineensäätimen jotenkin puhdistaa, vai onko uuden hankkiminen sitten edessä? Ja minkähän hintaisia nuo säätimet ovat? Katselin jo tuossa joku aika sitten motonetiltä eikä sieltä sattunut ainakaan minun silmään koko paineensäätäjää.. :( Mistähän sitä sitten kannattaisi kys...