Foorumi – Saabclub.fi

Onpas kovin laiskan oloinen moottori (ainakin paperilla). Pitäisikö tuossa mallissa vaihtaa nimi 9-3 1,8i S (eli jättää se sport pois) :wink: Kai se on joku perk**een opelin moottori, GM on päättänyt, että jos opeliin riittää tuollainen kone, niin saa piisata myös saabiin... :evil: No, toisaalta 199...

Olen 25-v opiskelija. Nickki on vanha lempinimeni, joten ei siitä sen enempää. Itselläni ei ole (vielä) Saabia, mutta kyllä sellainen pitäisi tästä vielä hommata. Saabismihan on sairautta, isältä pojalle. Isälläni on tällä hetkellä menossa 7. saabi, tässä listaa autoista: 99 -78 aut. 4-ov sedan 99 4...

En ole ihan varma, mutta eikös turboissa ole hieman erilaiset jarrulevyt? Ja luultavasti jousissakin on eroa vaparin ja turbon välillä. Muutoin ei taida olla isompia eroja. Korjatkaa joku, jos olen väärässä...

Pitäisi saada talveksi saappi alle, eli: Olisi aikomuksena herätellä henkiin -88 900i 8v, joka on viimeiset reilu pari vuotta seissyt taivasalla. Jarrut menee ainakin remonttiin, on sen verran levyt päässeet ruostumaan. Ja pientä ruostevikaa löytyy pelleistäkin, jotka kaipaavat puhtaaksi hiontaa ja ...

Juu, kyllä kannattaa välillä resetoida "tehotuntuma" jollain tuhnulla pirssillä. Itse ajelen (toistaiseksi) -89 1,3 corollalla ja kyllä menee hymy korvasta korvaan, kun pääsee ajelemaan vanhempien tonnarilla (vaikka onkin vain 170hp lpt). 80-90 vauhtia -> kickdownilla kakkonen pesään -> ji...

Vähän off-topic, mutta tässä tulee se vanha lentävä lause mieleen, kun vi**uiltiin velipojan kanssa yhdelle laiskalle korjaajalle: Tässähän saa vuosihuolto aivan uuden merkityksen, auto vuoden huollossa! :evil: :D :evil: Mutta kyllä tulikin sitten vähän lisää vipinää 9-satkun vaihdeaskiremppaan...

Joskus korjailtiin velipojan kanssa 99:n kattoverhoilua wurthin spray-liiman kanssa. Pieni viilto verhoiluun, josta ruiskutettiin liimaa kattopahvin ja kankaan väliin. Lopuksi tapettiharjalla siliteltiin kangas kiinni lähes ilman ryppyjä.