Foorumi – Saabclub.fi

Viikonloppuna mosahti totaallisesti. Kolmonen alkoi ensin ohituksessa nykimään ja lopulta kuului vain rutinaa. Eilen sain laatikonvaihdon valmiiksi ja nyt pelittää taas. Suurta ihmetystä aiheutti öljypohjan hyvin musta olemus (sisältä). Oli kokonaan mustan kerroksen peitossa. Hinkkaamalla sai kyllä ...

Seuraavaks kannattais mitata yleismittarilla että kaasuläppäanturi ja koneen lämpöanturi toimii.

Eipä taida enää petroolihuuhtelukaan auttaa. Ei meinaa mikään vaihde mennä silmään/ pysyä silmässä. Eli summa summarum: teboilin hypoidiöljy ei laatikkoa korjannut (kumma juttu, miksi edes yritin). Pitänee hommata jostain joku raato josta ottaa osia.

Ei tartte välttämättä mutta koska laatikko pitää aukaista niin atomeiksi että saa simmit vaihdettua / mitoitettua niin samalla vaihtaa ne laakeritkin mitä tarttee. Mutta jos ei ole vaihteistoja tehnyt niin sitte uus ehyt tilalle ja vanha laatikko myyntiin. 100 € maksan vanhasta jos tosiaankaan ei m...

Eihän ne sorvinlastuja, näyttivät vaan sellasilta. Tarviikohan edes laakereita vaihtaa ku ei ääntele? Voisin olla myymässäkin jos löytyy hinta. Autolle on kyl kertynyt tunnearvoa ja oon sitä laitellut sillä silmällä et ajaisin sillä euroopan ympäri. Katsastettu on 4/08. Voihan sitä aina tarjota, mel...

Perheenjäsenen arvonimen saavuttanut :saab: 900 2.1 -93 330tkm on kai sitten antanut ensioireet sulakkeen (vaihteiston) hajoamisesta. Tausta: -Vuosi sitten eurooppaan ajaessa vitonen alkoi loppumatkasta hieman jurnuttamaan mutta oire hävisi. ( http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=28&t=4680...

Joo, sama ongelma ja sama ratkaisu löytyy täältäkin. Vuosi sitten vaihdettu motonetin tarvikelamda sökähti, jännite jäi jonnekkin 0,1V tietämiin, joskus se jakso hiukan heittelehtiä 0,6 volttiin jopa. Tälläkertaa ostin tarvikelamdan H-varaosasta 80e ja näytti päällisin puolin erilaiselta kuin motone...

Nyt sitten selvisi tämäkin... Oma moka taas. Elikkä tein semmosen virheen että pidin kytkintä alhaalla kun laitoin virrat autoon. Tällöin ruiskuboxi antoikin eri koodit (eivät ole vikakoodeja vaan ikään kuin testejä) For these tests, you ground the jumper BEFORE turning on the ignition. DON'T start ...

Ei pala Check Engine-valo kun auto käy.

Täytyy nyt seuraavaksi ajella viikko ja katsoa tuleeko oireita.

Noniin, nyt on lämpötila-anturi (aito Bosch) ja kaasuläppäpotikka (aito Bosch) vaihdettu. Täytyy sanoa että auto toimii nyt paremmin, tehoa/vääntöä taisi tulla lisää. Eron huomaa selkeästi alle 2000rpm-alueella. Tähän tyhmä kysymys: Pitääkö vikakoodit lukea auton käydessä vaiko sammutettuna? Mulla t...

Kiitoksia paljon neuvoista. Pääsen tutkimaan autoa kunnon työkaluilla vasta viikonloppuna, käyn ainakin ostamassa sen kaasuläppäanturin ja lämpötila-anturin. Mikäköhän se näistä on? LÄMPÖTILA-ANTURI SAAB 900 79--93 Anturi on vedenlämpömittarille jolei toisin mainita! 900 Mittarille. . . . . . . . . ...

Aloitetaan alusta: Auto: 900 2.1 16v kat vm 1993 manuaali Kaikki alkoi kun katsastussetä sanoi että tyhjäkäyntipäästöistä: "Näitä ei kyllä pysty niin paljoa pyöristämään että leiman saisit..." Arvot olivat siis moninkertaiset sallittuihin. Auto toimi aiemmin hyvin, joskus jäi tyhjäkäynti h...

Kyl ne Saabin insinöörit on kaiken ennalta miettinyt...

Mimmi kirjoitti:Laatikon mittatikku löytyy pakosarjan alta. Samsata reiästä täytetään.

Jep, siellähän se. Itsekkin joskus etin sitä tuntikaupalla. Älyttömän kireelle oli edellinen kiristänyt, pelotti avata. Voiko tähän aihetta sivuten tehdä jatkokysymyksen: Mites saadaan öljyt ulos?

Eikös se ole ABS-jarrujen varoitusvalo. Pitäis syttyy jos niissä on jotain häikkää.