Foorumi – Saabclub.fi

Tää on kyllä toosi moneen kertaan jopa koeteltu asia: Ei mopolla pärjää radalla autolle, varsinkaan jos molemmat on tehty kilpa-ajoa varten. Ja jos toi 996:nen oli ahdettu, niin sillä on varmasti ihan kunnioitettavat kierrosnopeudet jopa ratapyörää vastaan.

Mielenkiintoinen soppa näin lakimielessä. Eli käytännössä on poliisin silmän varassa se että onko kyseessä moottoritiellä oikealta ohittaminen vai satunnainen kaistan vaihtaminen.... eli jos ohittaa oikealta mutta malttaa ajaa hetken oikeata kaistaa ohituksen jälkeen ennen palaamista jälleen vasemma...

Tieliikennelaki 3.4.1981/267 17 § Ohittaminen Edellä kulkeva ajoneuvo on ohitettava vasemmalta. Milloin edellä kulkeva kääntyy tai selvästi valmistautuu kääntymään vasemmalle, se on kuitenkin ohitettava oikealta. Oikealta saa ohittaa, jos kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajo...

Vaikea lähteä veikkailemaan onko kyseessä DI poksi. Itselläni tuollainen oireilu johtui kampiakselin asentoanturista. Parisataa egee vaihdettuna.

golfia kaljaa veneilyä mökkeilyä ja saabismia. uus downpipe ja sporttikatti.

Vigge kirjoitti:Mieleummin sijoittaisin rahat kunnon ahtopainemittariin, jos sellaisen autoonsa haluaa. Hyvän mittarin saa asennettuna alta satasen...

Veli hyvä, mistä tällaisen avaimet käteen toimituksen alta satasen mahdollisesti saisi ? ...alkoi kiinnostamaan...

Oli ajat perseellään tai ei, hemmetin hyvin toi sun Viggen lähtee !

NG900T kirjoitti:Mulla korjaantu seilaaminen jäykemmällä akulla

Forgella näyttäisi olevan Saabiin ihan valikoimaakin akujen osalta.. jousiakin on monennäköisiä. Onko kukaan kokeillut näitä ?

http://www.forgemotorsport.co.uk/saab.asp?cat=saab

Katti pöydälle uudestaan. Eikö tätä actuaattori ongelmaa ole todellakaan ollut muilla stage 1 kuskeilla, kun mulla ja 93t sportilla aikoinaan.. p.s Hermovika pahenee! Mulla on ysifemmassa tasan sama ongelma. Talla pohjassa ahdot seilaa, eli ihan selvästi tuntee hanurissa kuinka paineet ei pysy ylhä...

Siis tää on kunnon keskustelupalstameininkiä. Pitäisköhän taas hankkia moottoripyörä...

Joo, itseasiassa sain lopulta autosta vikakoodin ulos, ja kampiakselin asentoanturi oli sökö kuten arvelimmekin. Mielenkiintoista sen sijaan oli auton käytös korjauksen jälkeen. Luulen että toi anturi on antanut pitempäänkin väärää tietoa kompuutterille, nimittäin nyt auto toimii todella hyvin ja po...

joku aiemmin postasi johonkin osioon täällä liudan mp3 -linkkejä, mutta nyt en löydä sitä mistään... eli linkkisivu olisi kyllä asiaa.

...ja äsken sitten olin lähdössä pirssillä kauppaan, vaan eipä lähtennä enää käyntiin... kumma rakkine. Koitanpa aamulla uudelleen kun on auto viilennyt. Selvästi lämpötilalla on jotain tekemistä tän vian kanssa.

Itse vaihtaisin jonkin anturin tai "mankkuvenan" uuteen kulutusosana, mikäli ei hirveitä kustanna. Kallein tälläinen osa on toistaiseks ollu DI kasetti, mutta käyttövarmuus tuntui parantuneen. Korkeampi tehoisten keksintöjemme varjopuolena tulee juuri näitä fiksausvelvoitteita... Olet oik...