Foorumi – Saabclub.fi

O-renkaat vaihdettu ja ei ollut loppujen lopuksi iso homma. Tietenkin riippuen asentajan kokemuksesta. Minulla on kokemusta aiemmin vanhan mersun kansi remontista ja sitä rataa mutta 4 h siinä meni auto toimii kuin pitääkin. Ainoa joka aiheutti ongelmia oli se 36mm pultti, oli tosi lujassa mutta au...

Kumit voi tarkastaa ihan katsomalla niitä, tai sitten hiukan tunkilla tms...aparaatilla konetta nostelemalla ( siis HIUKAN nostamalla ) Jos kumin sisäosa tulee selvästi ulos sieltä pesästään niin kumi on rikki. Jarrupannan kireys, kiristä laatikon kupeessa näkyvää kuusiokolo pulttia ( top ruuvia ) ...

Tilasin sitten noi lesjöt paikallisesta autotarvikeliikkeestä. Hintaa tuli 160 euroa ja tavara on huomenna aamusella liikkeessä. Heti alle ja testailemaan. Onnistuuko muuten jousten vaihto tonnariin ilman jousenpuristimia ? Takana et tarvii puristimia, mutta ainakin mulla oli aika kikkailu saada ta...

Mulla on alla "Lesjössit", mielestäni toimii ihan mukavasti ja laskeutu aika hyvin vaateriin. Ei oo liian kova, sopivan jämy.

Nyt se on sitten tehty. Matolaatikon jouset (toinen poikki) ja säätimen tiivisteet ja rengas vaihdettu (oli ehjät mutta vaihdoin kun oli uudet). Kiitokset hyvistä neuvoista että rempat tapahtu sutjakasti. :D Huono puoli on ettei remontit auttanut mitään!! :( Vika on sama mikä tuntuu monella muillak...

Nyt se on sitten tehty. Matolaatikon jouset (toinen poikki) ja säätimen tiivisteet ja rengas vaihdettu (oli ehjät mutta vaihdoin kun oli uudet). Kiitokset hyvistä neuvoista että rempat tapahtu sutjakasti. :D Huono puoli on ettei remontit auttanut mitään!! :( Vika on sama mikä tuntuu monella muillaki...

Meillä on ollut molemmat HKPL 4 ja X-icet käytössä. Hakkis on äänekkäämpi mutta selvästi pitävämpi eikä tiputtele nastoja.

X-icessä huono puoli oli että nastat hävis hetkessä.

Mulla alko kans herjaamaan engine valoa ja tyhjäkäynti on heitellyt jonkin aikaa. Yhtäkkiä ahtomittari meni mykäks niin tuli sitten etsiskeltyä vikaa ei onneks ollut kun letku irti T-haarasta. Haljenneesta letkusta pätkä pois niin alko ahdot nousta ja tyhjäkäynti asettu tasaseks.

Mitenkä on, kannattako EGR laittaa tukkoon. Dieselessähän on tapa laittaa homma tukkoon niin savutus häviää ja tehotkin lisääntyy. Mitenkähän lie bentsiini vehkeissä??

Lueskelin alfamerin korjausopasta ja sanoivat siinä että kun turbon irrottaa pakosarjasta niin ne mutterit ovat jotakin erikois mutuja jotka pitäis vaihtaa aina uusiin niinku tiivistekkin!! Mitenkähän lie??

Jos ei ahda ilman mankkuvenan w-letkuakaan, niin sitten tulee mieleen tälläisiä vaihtoehtoja: - putkisto/kuuleri turbon ja läppäkotelon väliltä falskaa - MAP-anturi viallinen - by pass ei palaudu kokonaan kiinni - pieni vuoto alipaineletkussa tai t-haarassa välillä mittaristo, läpäkotelo, bypass. O...

Oon yrittänyt haun kautta mistä johtuu kun ahtopaineet ei nouse riittävästi. Minkälaiset on perusahtopaineet, eli mitä viisari näyttää, kun painat kaasua ja kosketat jarrupolkimeen sen verran että jarruvalot syttyvät? Pitäisi olla kutakuinkin keltaisen puolivälissä. Vanhassa kattomassa tontussa pit...

Kiitokset JUS:lle hemmetin hyvistä kuvista helpottamaan jousien vaihtoa!! :D Savotta oli pelättyä paljon helpompi ja vikaahan löyty. Toinen jousista oli kahdesta kohtaa poikki. Vaihtaa laatikko loistavasti, mutta D:lle laittaessa vielä hivenen pamahtaa ja kickdown (yritin vaijeria säätää, muttei se ...

Mulla on sama vika mutta paukahtaminen tapahtuu D:lle laittaessa ja kickdown potkastessa. Ajattelin vaihtaa jouset kun nuo ilmat lämpenee, jospa se auttais.

Ei auttanut öljyn ja suodattimen vaihto ainakaan mulla.

Mitenkäs kun laitoin 40mm Lesjöforssin sarjan alle niin entisestä autosta jäi melkein uusi 205/55-16 kesärengas sarja, minkähänlaisella ET:llä pitäis vanteet ostaa että mahtuu pyörimään??