Foorumi – Saabclub.fi

Kannatan minäkin tuon virtalähteen vaihtamista. Itsekkin vaihdoin omaan pöytäkoneeseeni uudet sisuskalut ennen kuin uskoin, että vika on virtalähteessä. No saimpahan samalla "hieman" tehokkaamman koneen itelleni. Ja oireet olivat aivan samat (+ kanin hiekkalaatikon pölyä joka paikka täynnä...

Tuossa kun selvittelin pollarin korkeata tyhjäkäyntiä niin vaihtelin alipaineletkuja ilman mainittavaa tulosta. Pihinät vähenivät mutta kierrokset laukkaavat edelleen 1200:n pintaan. Okei, viimeisenä oljenkortena jarrutehostimen letku lyttyyn. Kierrokset tipahti kuin taikaiskusta ihan inhimillisille...

Hatara muistikuva 20 v takaa. musta maihin, punaisesta syöttö esim hitaamman nopeuden johtoon ja olikos se nyt sininen vai vihreä joka kytkettiin virtalukolta tulevaan johtoon. Kytkentäkaavio saattais ehkä olla tallella mutta sen luokse on matkaa 750 km. Mutta aikoinaan kokeilin moista härveliä laih...

Tulipahan ostettua vm -87 900 mallia miekka & kilpi. Elikkäs entinen virkavallan ajokki. Ilmeisesti siviilipuolen ajokki koska värinä on grafiitin harmaa ja väri näyttäisi olevan alkuperäinen. Olen seurannut tätä foorumia jo jonkin aikaa ja etiskellyt ko. mallin tyyppivikoja ja niihin korjauksia...