Foorumi – Saabclub.fi

Hinnathan kuulosti suorastaan törkeiltä! Itse ostin koko alustapaketin alle neljän sadan, tosin iskarit on japanialaiset ja jouset (-35mm) ruotsalaiset, ja kaverialennuksella liikkeestä, mutta silti. Ja hinta pitää sisällään vielä läjän puslia motonetista. Asennus hintaa on hieman vaikeampi määrittä...

On sen verran kylmä ulkona etten yksinkertaisesti viitsi mennä kaivamaan hanskalokerosta ohjekirjaa, niin että kertokaahan toki joku moniko vaihteinen ng satkun tomaatti on? Vai löytyykö useampaa versiota, esim. onko v6 koneessa ratkaisevasti erilainen laatikko?

Autotalli.comin mukaan ng900 turbo vakiona 8.5s. En tiedä kumpi paremmin kiihtyy missäkin vaiheessa, mutta ainakin bemari menee suorempaan kiihdyttäessä. Saabbi kun hakee koko ajan sivusuunnassa (steg2). Muutoinkin ihan hyvä peli ajaa tuo e36 325 on. Ps. nykyisen saabin ostin kun kaveri osti juuriki...

Ongelmahan oli siinä että auto ei ollut vielä silloin minun, eikä loppujenlopuksi tule olemaankaan, joten olisi ollut kiva tietää purkamatta mikä moinen vika saattaa olla. Mutta ongelma on sitä myöten selvä että kyseinen "yksilö" komistaa jonkun muun pihaa. Eli etsintä jatkuu. Kriteereinä ...

Eikö 8" vanne ole jo liiankin leveä 215 kumille? Itselle suositeltiin 215/45r17 kumille 7-7,5" vannetta kun viimeksi kävin rengasliikkeessä. Mutta toisaalta myyjä voi puhua vaan lämpimikseen. Tai jos sattuu juuri sattumalta olemaan saabin jaolla olevia 7*17 vanteita hyllyssä, mene ja tiedä.

Eihän bmw foorumilla kukaan kuitenkaan mitään tiedä, ja jos joku tietää niin ei ainakaan kerro. Ja samanlainen vika ei tietenkään voi olla saabissa, vai? Bosch kaikki lisälaitteet kuitenkin on tehnyt kaikkiin vanhempiin saksalaisiin ja ruotsalaisiin... Niin, ja käsittääkseni saab ei ole tähän päivää...

Eli mikä voi olla syynäkun koneen yläkerrasta/ yläpäästä kuuluu hirveä, kova ja kimeä vinkuna? Kyseessä e30 kuutos bmw. ääni kuuluu selvästi jostain moottorin yläpuolelta tai kannesta, mutta miten kansi voi pitää vihellystä? Pahvi on kylläkin palanut, toivottavasti ei koko kansi ole mennyt. Pitäisi ...

Entä jos on kilvissä mutta mennyt katsastus umpeen?

Toisena päivänä sutii, toisena ei. Keleen romu tarvis saada joskus kuntoon...

Ei katsonut jousia, vaikka kiiltelivät tai paremminkin loistivat punaisena uutuuttaan. Varmaaankin huomasi että on madallettu, mutta ei ruvennut mitään kyselemään. Enkä sitten viitsinyt muutoskatsastaa, nuuka kun olin. Ja alkuperäinen jousi oli ng900:sta tosiaan poikki, reilu 6cm, muistaakseni oikea...

Voishan tuollainen käydä vaimolle kauppakassiksi, varustettuna automaatilla ja takaovilla. Opel ihmiset on kehuneet kyseistä 2.5 konetta huomattavasti parempilaatuiseksi ja kestävämmäksi kuin uudempi 2.6, jossa muistaakseni oli suurinpiirtein kaikki viat mitä uudessa moottorissa voi olla. Näin väitt...

OT jatkuu: Eiköös vag ollut ensimmäinen joka henkilöautoihin toi 5-venttiili taktiikan? Yamahalla oli moottoripyörissä jo aiemmin, mutta autopuolella en muita muista. Ja en tiedä mutta ainakin luulen niin että opelin puolelta voi löytyä ihan yhtä "alkeellisia" koneita kuin tuo mainittu kak...

Auttakaa ihmistä, pitäisi syksyllä hankkia kakkosauto, ja muija haluaa mieluummin 99:n kun "se on niin sympaattinen", ja itse olen koittanut puhua 16v satkun puolesta. Ei auta perusteluissa hieman uudempi tekniikka, paremmat tilat eikä oletettavasti hieman parempi mahdollisuus saada hyväku...

Vaihdoit sitten komean ooppelin oikeaan saabbiin?

En tiedä päteekö ng900:seen ja og9-3:seen samat ohjeet, mutta ainakin satkun vikakoodit löytyy ihan tältäkin sivustolta jos vaan hakee. CE vilkkuu nimittäin tietyn monta kertaa riippuen missä mukamas vika on. Ja nollattuahan saa kun ottaa akunkengän irti, tosin ilmeisesti jää muistiin että vikaa on ...