Foorumi – Saabclub.fi

Tosta fiiun koneesta ei kokemuksia ole mut valmetista ei o muuta kun hyvää sanottavaa, kulutus kuuden litran molemmin puolin, tosin nyt viimeset pari vuotta kun toi femma oli kotitonttuna kaverilla ajettiin joko ihan pätkää tai sit kärry perässä ja ainakin koskarit tai inkkari katolla vei karvan auk...

Puolassa korjaavat ohjainyksikön postikuluineen kolmeensataan ja nyt on joku suomalainenkin paja joka oli vissiin viel halvempi. Tuol nokivasaraosastos on juttua ja osoitteet

Oireet vihjaavat paluuletkuihin,klassikko Heh,ensin kannattaa vaihtaa akku,polttoainesuodatin,startti ynnä muuta pientä ja edullista jonka jälkeen todeta vian olleen kahden euron paluuletkuissa Nimimerkillä kokemusta on.

Hyvä tietää,ne osat on parhaita joita ei ole nimimerkillä pual miljoonaa km rättisitikalla.

Kaskas,sehän se,lootassa vaan luki jotta by pass venttiili.Makso muuten 60,-marmoritiskillä.

Heh,siis tuli vaihdettua vesipumppu etuajassa kun jäähdytysjärjestelmästä vedet pikkuhiljaa kaikkosivat,kas kun alkaa tuo 300tkm uhkaavasti lähestyä ja noilla kantturoillahan tuo vesipumppu tahtoo porsia.Vesivuotoon syylliseksi osoittautui kuitenkin(kantapään kautta) by pass venttiili.Ihmettelin vaa...

Tulipa vaihdettua vespumppu kas kun vedet alkoivat kaikkoamaan, noo,valmetti jätti Emon tielle(itseasiassa Marjaana jätti valmetin)ja paljastui jot vika olikin by pass venttiilissä.No,ny se on vaihdettu mut mitäs toi de fakto toimittaa??

Eipä tuota talvigummia leventää kannata ,ennemmin toiseen suuntaan.

Ei näköjään vaihdu alakautta,kattila ei sovi apurungon välistä.Nyt lienee paras nostaa kädet pystyyn. Elikkä kilkkeet takas paikalleen ja kulkuneuvo Delta-autoon.Vituttaa vaan päivän turha työ.Ei tota femmaa ainakaan turhasta huoltoystävällisyydestä voi moittia.

Ysikolmosesta räjähti totaalisesti kolmessadaskymmenestuhannes,tol kakarankuljetuskonees metrejä on kakskaheksankyttonnii. Tosin femman pumppu vaikuttaa kuivalta mut kimmokken vaihtoon antoi nesteiden kaikkoaminen hissukseen,saattaa toki olla joku muukin syy(toivottavasti ei)mut ku remmillä on ajett...

Koneen oik.yläkiinnike on irti,tunkilla punttaamalla kattila ei nouse tarpeeksi jotta pumppu mahtuisi tulemaan yläkautta,pitääkö vetari irrottaa? Mitä kautta tuo on tarkoitus vaihtaa??

Marmoritiskillä olis maksanu melkein neljäsataa!!,tohon hintaan olis jo kannattanu sorvauttaa koneistamossa. Porvoon Autoringistä löytyi onneks sataanyhdeksäänkymppiin.

Nostappas paineet 2,8kg misuka vaatii raskaan auton alla suositeltua enemmän paineita

Sitä ny ei pakista löytyny mut ruuvari hammaskehän välii toimi.Kuinkas yleinen moinen vamma on? Psa:n nokivasaroissa se on arkipäivää. Kävi tuuri että hoksasin ennen kun poiki tienpäälle. Onko tietoa löytyykö jostain tarvikkeena vai täytyykö kiltisti mennä marmoritiskille luottokortin kans?

Jaahah,vespumppua vaihtaessa totesin jot kampuran hihnapyörän vulkanonti on pettänyt,joopajoo,pikkujuttu,noinniku teoriassa mutmut, kuis ton kampuran saa lukittua paikalleen kas kun sattuu olemaan automaatti kattilan jatkona?