Foorumi – Saabclub.fi

9000 Aeroista myytiin suurin osa kaiketikin Tax Free-autoina. Ja noita osti eniten yritykset, yksityisille ei kai montaa mennyt (siis ainakaan muita kuin Tax Free). Eikä noita montaa vuodessa myytykään. Täysin varma asiasta en ole, mutta semmosta tietoa oon saanut, että kaksi -97:aa ois Suomessa myy...

9000 Aeroja ei tehty Suomessa, muita tonnareita taidettiin tehdä. Ja tottakai Aeron piti olla kallein Saab, on kai se tunnetusti huippumalli. Tosin noin kallis Aero oli vain ensimmäisenä vuonna, jo seuraavana vuonna muistaakseni hinta "halpeni" suunnilleen Griffinin tasolle. Viimeinen vuos...

peinu kirjoitti:Mulla on muuten omalla koneella kotona Ghostrider kokonaan sekä Getaway in stockholm 1-3. kokoluokkaa 200-800 megaa. Voin pistää jollain muotoa jakeluun jos löytyy hurjasti kiinnostusta.

Joo, kyllä meikäläistäkin nuo kiinnostaa. Ei kun jakoon vaan

Aeron etupenkistä saisi kyllä aika kivan työtuolin, varsinkin sähkösäädöillä varustettuna. Siinä penkissä viihtyy mukavasti ratin takana, varmaan viihtyisi myös tietsikan ääressä :) Jossain muistan nähneeni sohvan myytävänä, joka oli tehty 9k Aeron takapenkistä. Sohvassa oli mukana myös auton takaos...

Hommaan käy varmaan monenlaiset pihdit, periaatteessa männän pitäisi liikkua helposti. Vaikeinta vaihtohommassa taitaa olla satulan irrottaminen, kuusioruuvit tuppaavat olemaan aika tiukassa. Pari viikkoa sitten kävin omaani vaihtamaan paloja. En sattunut löytämään sopivaa kuusiokoloa (olikohan 7 mm...

Termareita on 82, 88 ja 92degC lämpöisiä. Kaksi ensimmäistä sopii turboihin, viimeinen on niihin liian lämmin.

Omassa tonnarissa termari on 91 asteinen, ja on muka vakiolämpö tähän malliin, Aero on kai myös turbo

Eipä nouse omassanikaan tonnarissa lämpömittari milloinkaan ees puoleenväliin. Joskus viisarin lukema tipahtelee alaspäin aika hassusti. Syksyllä vaihdoin ensin termarin, ajattelin että sillä korjaantuu. Eip korjaantunut. Sitten vaihdoin anturin. Eipä korjaantunut. Nyt annan olla, mittarin korjaamin...

Joo, tänään kävin hakemassa nastat kitkojen tilalle. Heti pajalta lähdettyä korviin pisti nastarenkaiden "melu". Kitkoihin jo tottuneena meinasi ottaa aivoon nastoihin vaihtaminen heti kättelyssä. Mutta sitten tultaessa rampille, joka yleensä on aina talvisin enemmän tai vähemmän liukas, j...

Kaksi talvea on kitkoilla (Nokian Q) mennyt ihan mukavasti. Kunnon talvikeleillä, siis kun on lumiset tiet, en ole nastoja kaivannut. Enkä myöskään sulilla teillä ajettaessa. Nyt vaan on renkaiden uusiminen edessä, ja valintana on nyt nastat. Yhtenä suurena vaikuttimena on se, ettei vaimo ole oikein...

Saivat vissiin tuon Jaggen valkoisena ale-hintaan. Kuinkas moni ottaisi valkeana tuon jos olisi ihan omalla rahalla itselleen sitä ostamassa? En ainakaan minä.

Itse en ole käyttänyt sumareita tonnarissa kuin ihan muutaman kerran, siis kun keli on sitä todella vaatinut. Itse en ole "normaalilla" kelillä havainnut sumareista olevan mitään hyötyä, tonnarin normaalivalotkin riittävät. Vaikuttaa siltä, että monet polttavat sumareita keleistä ja vuoden...

Joensuussa kyselin viime viikolla Webaston hintoja, Varaosamaailmassa 4,2 Kw Webaston hinnaksi mainittiin 995 euroa, asennus automaattisella ilmastoinnilla varustettuun autoon 400 euroa. Asennuksen hinta vaikutti aika kalliilta. Sen kyllä tiedän ettei asennus ole ihan hetkessä tehty, mutta viime tal...

Niinpä, boxer Saabissa. Muutaman vuoden päästä Saabissa ei varmaan ole enää muuta omaa kuin merkki keulassa.

Ja 9K 2.3 laturi 130 Ah maksaa 1050,-, kunnostettukkin mukamas 345,-...ei yhtään naurattanut...asennuskin 4x59,50,- EI HALPA Jees, viime viikolla omaani piti moinen vaihtaa, hinta kunnostetulla laturilla tuo 345,- ja töineen päivineen operaatio kustansi 633,-. Eli ei ihan halpa. Totesin sen kyllä, ...

JanMac kirjoitti:Mikä muuten on käynyt vasempaan taka/ylä nurkkaan? Kohtalainen lommo, autotallin ovi?

Saivarteluahan tämä on, mutta eikös autoa tarkastella aina perästä päin katsoen? Mainitsemasi lommo taitaa siis olla oikealla puolella autoa. Anteeksi pikkumaisuuteni