Foorumi – Saabclub.fi

Pitääkö alumiinivanteille olla ehdottomasti omat pultit ja jos, niin mitä materiaalia ne ovat?

Tätä aihetta on käsitelty lukuisia kertoja täällä joten aiheita löytyy vaikka kuinka paljon. Kannattaa hyödyntää tuota "Etsi"-toimintoa! Ei aina tule heti mieleen ja ei välttämättä jaksa ruveta selaamaan. Mieluummin sinun etsiskelyaikaa kuin useiden vastailuaikaa, kun kaikki on jo moneen ...

pade kirjoitti:Tätä aihetta on käsitelty lukuisia kertoja täällä joten aiheita löytyy vaikka kuinka paljon. Kannattaa hyödyntää tuota "Etsi"-toimintoa!

Ei aina tule heti mieleen ja ei välttämättä jaksa ruveta selaamaan.

Eli tuollainen kiinnostaa. Mitä kannattaa ottaa huomioon ja onko jotain tiettyjä tyyppivikoja, jos vaikka on jo muutamia satojatuhansia kilometrejä takana? Turboversiot kiinnostaa.

kyllä se vaan uskomattoman monelle mieskuljettajan luonnolle ottaa, jos joku 2-litranen diisseliskoda (tosin VW:n tekniikalla) tän 3.0 TiD:n kiihdytyksessä kepittää!! 8O 8O. Olisi hauska keskustella tuollaisen ihmisen kanssa että onko tuo enemmän ongelma kun haetaan yhtä nopeaa aika-ajokierrosta va...

Koneesta otettava teho määrä ei tee siitä vanhahtavaa[/quote] No "vanhahtava" on tietysti väärä termi asian ilmaisuun, mutta kyllä se vaan uskomattoman monelle mieskuljettajan luonnolle ottaa, jos joku 2-litranen diisseliskoda (tosin VW:n tekniikalla) tän 3.0 TiD:n kiihdytyksessä kepittää!...

9-5T kirjoitti:

baasenar kirjoitti:Tämän päivän tekniikkaa ajatellen tuo GM:n 3.0 TiD on jo aika lailla vanhahtava.

Eihän sitä ole enää vuosiin ollut tarjollakaan mutta mikä siinä on vanhahtavaa?

No, sanotaan vaikka että nuo pollet taitavat olla jo vanhahtavia niissä moottoreissa.

Mikä on 3.0 TiD:n teho hv/kW ja vääntö? :roll: Nojoo... mitenkäs se on noissa tämän päivän TiD:eissä tuo tehopolitiikka? Onko tuohon kolmen litran teholuokkaan tarjolla Saabilla minkäänlaista versiota? Jos on, niin minkäs verran on potkua? Tämän päivän tekniikkaa ajatellen tuo GM:n 3.0 TiD on jo ai...

Ja -02 Mondeon 63,4mm Silloinhan se edellinen "väittämäsi" onkin toisinpäin. Keskireiän suhteen siis. Ei, kyllä se on juuri noin. Vanteen keskireikä 65,1mm -> keskiö 65,1mm Vanteen keskireikä 63,4mm -> keskiö 63,4mm 63,4mm keskiö mahtuu 65,1mm keskireikään, muttei toisinpäin. Eli reiän on...

konepyorailija kirjoitti:Ja -02 Mondeon 63,4mm

Silloinhan se edellinen "väittämäsi" onkin toisinpäin. Keskireiän suhteen siis.

Eli sopiiko? Miten keskireikä ja ET? Tietäkää! NG900 ja vanhempi 9-3 jako on 5*110. Joo, tarkoitinkin tuota 5x110 jakoa. Näissä menee näköjään välillä sekaisin. Kaveri vaan kyseli Mondeoon aluvanteita, niin ajattelin täältä kysellä. Jos kenellä on tarjolla kyseiseen kulkineeseen 17" vanteita, ...

Eli sopiiko? Miten keskireikä ja ET? Tietäkää!

Musti kirjoitti:Veikkaisin että tuolloin oli saabnet.comilla linkki johonkin tämän palstan topikkiin. Luultavasti kuvalliseen materiaaliin...
Siispä hyviä kuvia kehiin ja linkki saabnetistä.

Jaa'a... mitäs keksittäisiin?!!!

Virhe ilmoituksessa tai sitten jälkikäteen dieselöity, tonnaria ei ole koskaan dieselinä saanut vaan ensimmäinen Saabin diesel tuli og9-3 2.2 tidin myötä (opelin kone). Joo, aivan oikein sanoit, virhe sinne ilmoon oli lipsahtanut. Oli tietenkin bensakoneesta kyse. Taisi kaveri olla ruotsinsuomalain...

Onko tätä yritetty koskaan tekemällä tehdä? Edellinen ennätys on näköjään 18.9.2005. Silloin on ollut 359 yhtäaikaista käyttäjää. Mitenkähän saatais uusi ennätys syntymään. Onkohan tuon jälkeen ollut edes lähelläkään. Taisi olla vielä aamuyöllä!!! Olisi mielenkiintoista kokeilla, saataisiinko porukk...