Foorumi – Saabclub.fi

Otsikon mukainen vm. 2000, 5-ov. "vaparikolkki" tarjolla kunnostukseen tai vaikkapa osien luovuttajaksi tai muuten vaan pihan koristeeksi. Itellä ei ole ainakaan mahdollisuutta laittaa tätä. Pohjassa kolmessa kohtaa hitsattavaa, eli ne, jotka katsuri löysi, mm. varapyöräkotelon pohja. Kytk...

Eli kyseessä kuorma-auto Mercedes-Benz Atego 1023, jolla ajettu vain 258 tkm! Tästä saa rakennettua luiskaperäisen ajoneuvon kuljetusauton helposti. Tällä hetkellä siinnä on päällä 4.7 m rahtilavarunko, jonka jatkeeksi saa tehtyä ko. luiskaperän. Auto ei ole tällä hetkellä rekisterissä, mutta paperi...

Näitä hitsattavia korjausholkkeja on saatavana edelleen.

Hitsattava vinopäinen holkki ja siihen mutteri.

Hinta nyt yht. 45 €.

Yv:ä kehiin, jos on tarvetta.

Otsikon mukaiset uudet käyttämättömät poikittaistukivarret 2 kpl tarjolla.

H. 60 € yht.

Kiteeltä löytyy.

Myös lähetys onnistuu, kulut ostajalle.

Yv:ä kehiin, jos kiinnostaa.

Pee kirjoitti: ↑

Ke Helmi 11, 2026 13:30

Oisko pvdriver?
viewtopic.php?p=1308041#p1308041

No sehän se.

Kiitokset!

Onko ketään foorumilaista, joka korjaa näitä Ebereitä? Jokunen vuosi sitten ainakin joku ilmoitti, että korjaa näitä. Oli muistaakseni jossain tuolla Kainuun korkeuksilla tai jossain siellä päin. Minuun voi olla yhteydessä yv:llä.

Peili on hyvä apuväline, kun tutkii/irrottaa/vaihtaa polttimoita umpion ollessa paikallaan.

Tekillä luetut koodit: C1600 General Bus Fault. Shortcuted or Short to B+ / Short to Ground JA C1386 - Wheel Sensor Rear Right. Signal Incorrect. Tsekkasimme tuon taka-anturin ottamalla liitin auki abs-yksikön päästä. Oskilloskoopilla signaali näytti hyvältä. Tuossa touhussa putsattiin sitten lopuk...

Espestores kirjoitti: ↑

To Marras 06, 2025 16:28

Vika edelleen päällä. Olisiko vinkkejä mitä seuraavaksi tutkitaan

No jos kokeilisit seuraavaksi vaihtaa nokka-akselin asentotunnistimen.

Pelastakaa nyt tämä!

viewtopic.php?f=58&t=210621

Ilmeisesti jossakin on vuoto.

Akun tyhjenemistä en edelleenkään ole saanut selvitettyä. Lohkarissa on samassa kiinni ylläpitolaturi, ja kesät talvet on joka toinen yö pari tuntia kiinni tolpassa jos en ajele niin pysyy akussa tarpeeksi virtaa :D Pari tuntia on aika vähän kerrallaan. Akku tulisi ladata tietyin aikavälein täyteen...

Liittimet oikein päin ja pumppu toimii "suoralla" virralla ilman että on pumpun oma pistoke autossa kiinni eikä ongelmaa esiinny. Mutta kun auton oman pistokkeen laittaa kiinni pumppuun niin ongelmat alkaa taas. Tarkistahan tuo auton oma pistoke, että siellä on kaikki kunnossa. Näitä &quo...

Yxvaan kirjoitti: ↑

Ke Heinä 23, 2025 19:09

Netti kertoo että kolmanteen pitäis tulla jännite mutta kun auton liittimestä mittasin niin ei siihen tule jännitettä virrat päällä.

No entä tuleeko siihen jännite auton käynnissä ollessa?

Ei nuo litkut autuaaksi tee, jos pulttien kierteet on tarpeeksi happamat. Ja yleensä ovatkin tuossa kohteessa. Pari tuntia maltoin liotella CRC Multilube Pro:lla, vääntelin käsityökaluilla auki ja kiinni, mutta turhaan. No näin juuri... mutta malttia ja ennakointia näihin. Ei pari tuntia, vaan pari...