Foorumi – Saabclub.fi

Eilen 900 16v -89 oli samanlaista vikaa vielä bensapumpun vaihdon jäljiltä ja revin hiuksia samanlaisen jännitevaihtelun ja käynnin epätasaisuuden kanssa. Tänään sitten vaihdoin laturiin hiili/säädin paketin ja sieltä löytyi toinen hiili ilman jousivoimaa. Nyt lataa kunnolla, peli tikkaa kuin kello,...

Nyt saatiin laite tulille ja käymään. Näköjään bensapumpun virtaliitin myös hapertuu ajan saatossa ja vaatii uusimisen. Vielä kun saadaan lataus toimimaan, niin päästään taas maantielle.

Kiitokset vielä kerran neuvosta!

Hyvä vinkki! Tuota en tiennyt. Illalla pitää koittaa. Eilen pakkasessa en ehtinyt saada kaikkia paloja paikalleen ja tänään on apumies paikalla.

Kiitos neuvosta!

Bensapumppu takakontissa meni uusiksi (256tkm) ja vaihto oli helppo, mutta huomasin myös ettei pumpulle tullut enää virtaa. Bensapumpun miinus-johto tulee suoraan takakontin rungosta ja näyttäisi olevan OK. Plus-piuha näytti olevan kunnossa ja pumpun sulake (30A) ehjä. Jännitemittauksessa sulakerasi...

Vaihtaisin kanssa jakajan kannen ja tarkastaisin tulpanjohdot. Pimeällä ja kostealla ilmalla näkee ylättävän paljon läpilyöntipaikoja konepellin alla...

Omassa 900:ssa (8v ruisku) ihmettelin tuota samaa ja kas perhana aikani kun tutkin, niin kuivaamalla virranjakajan kannen sisäpuolelta rupesi taas käymään kunnolla.... Se on nyt se aika vuodesta.... Kosteata on...

Tämä on vain yksi mahdollisuus, mutta kannattaa kokeilla.

T. Pekka

Paljonko sulla oli ajokilometrejä mittarissa kun teit vaihdon? Olen ajatellut samaa temppua 240000km ajetulle koneelle.......

Käytännössä EZK hoitaa ennakon säädön elektronisesti portaittain ja pulssin se ottaa kampiakselin takapään siimapyörän alta olevalta anturilta eikä jakajasta ja nokka-akseleilta. Oman 900i:n anturista on ruostunut todennäköisesti anturin pidätinjousi poikki ja se aiheutta sytytyskohdan hakemista kes...

Onko vinkkejä mistä kannattaisi kysellä näitä kampuran siimapyörän alle tulevia antureita? Sellaisesta olisi nyt tarvis.

T. Pekka

Eli kumman noista yllämainituista Motonetin antureista arvelisitte sopivan 900i 16V koneeseen (-89, ei kat.) ja EZK-sytkä?

10-9108 vain 10-9127? Onko kukaan laitanut?

Piuhat ja liittimet voi aina rakentaa, jos vain anturi on sama.

T. Pekka

No nyt tuli juuri ne neuvot kun tarvitsinkin. Kun aikani luin näitä, niin tulin siihen lopputulokseen, että kampuran päässä oleva hall-anturin tunnistin ei ole kunnossa. Sytytyshetken vaihtelu stroboskoopin kanssa viittaisi tänne suuntaan. Tässähän sitä tuli taas pieni työmaa. Kiitos linkeistä ja ne...

Tässä laitteessa sytkää ei voi säätää jakajasta, vaan siitä mustasta boksista vasemman etulokasuojan kyljessä. Löytyisikö täältä neuvoja sytytyksen säädön tarkastamiseksi? Ongelmana on ajotuntuma, joka on alakierroksilla nykivää ja rytkyttävää ja yläkierroksilla ei kone oikein "kiekaise" s...

Se voisikin olla sitten tuo löysä nokkaketju. Tässähän taisi olla se mekaaninen kiristys...? Mites tuo säätö tapahtuikaan. Manuaali on kovin lyhytsanainen näissä ohjeissa..

T. Pekka

98 E:tä (+Masinol) on juuri tankki täysi ja uudet tulpat vaihdettu, joiden avulla nykiminen poistui. Laitteessa ei ole katalysaattoria.

T. Pekka

Yritin strobolla säätää sytysennakkoa, mutta jakajaa liikuttamalla ei ennakko säätynyt järjelllisesti. Toisin sanoen sytkä heilui parin kolmen asteen verran puoleensa koko ajan ja kohdalleen 14 asteeseen sitä ei saanut. Jakaja on ilman alipainesäädintä oleva malli. Onko jakajassa sisällä mekaaninen ...