Foorumi – Saabclub.fi

Ny päästiin meikäläisen lempiaiheeseen. :D Pystykeulaista CC tonnaria( 1986 - 1990) ei ole saanut 2.3 T koneella. Viistokeulaista CC (1991-1992) tonnaria on saanut kyseisellä koneella 200 heppaisena ja tehtaan omalla viriboksilla 220 hp. Airflow -mallia eli sitä korisarjaa sai pystykeulaiseen tonnar...

Istuvuudesta en tiedä mutta olisin molempien firmojen kanssa suhteellisen varuillaan. Completoksesta en ole juurikaan yhtään positiivista kommenttia kuullut ja JMS:tä myöskin negatiivistä lukenut. Joku Suomesta muistaakseni tuolta jälkimmäisestä tilasi ja etukäteen maksoi, korisarjaa vaan ei kuulunu...

kerron. Sami on hieno nuorimies, aivan kuten sinäkin.

No mutta kiitoksia. Harvoin nuoremman polven edustajat saavat kehuja vastaanottaa. Yleensähän meidät leimataan reikäpäiksi ja hurjastelijoiksi iän mukaan. CC Aero kiittää ja kumartaa.

Tässä on Englannin Aeroa vastaavan eli Carlsson mallien vuoden -90 esitteestä oleva kuva: http://www.ashill.org/saab/brochures/90%20page2.jpg Teknisissä tiedoissa mainitaan 900 Carlssonin (Aeron) vannekooksi 15" ja tonnareille 16". Toki on kai Saabilta ostamalla saanut kuka tahansa nuo 16&...

Oma käsitykseni asiasta on ollut, että pystykeulaista Og Aeroa/SPG ei ole saanut 16" vanteilla vuoden 1984 prototyyppejä lukuunottamatta. Aeroissa on ollut 5,5x15 kolmepuolaiset vanteet vakiona.

Juu ei ollut tarkoituskaan väittää, että olisi ensimmäisenä ollut tonnari Aerossa nuo 16". Monet laittavat Og 900:een noita vanteita alle. Sitä tarkoitin.

Edit. Lisätään vielä, että kuten sanoitkin, 16" oli prototyyppi Aerossa -84. Tuotantomallissa oli tuumaa pienemmät vanteet.

Tuon Alien tonnarin olen aika monesti Hyrylässä nähnyt. Aeron 16" vanteet alla kesäisin. Sanoppa, että morjestaa punaista Aeroa seuraavaksi kun törmätään. :D Viimeksi olisin mennyt takulla Tuusulantiellä hieman härnäämään mutta oli isäukon Sport Sedan alla, eihän se minnekään kulje.. :D Tosin o...

Jos en nyt aivan väärin muista, niin oli väriltään grafiitin harmaa.. Joskus luulin nähneeni auton täällä Tuusulassa päin mutta sekoitin Alien Motorsport -tarran perässä omaavaan grafiitin väriseen tonnariin.

Ok. Kiitoksia tiedoista. Jos nyt aivan oikein muistan, niin oli pari vuotta sitten myynnissä ainakin joku Firges 9000 kyseisen poppoon kotisivuilla. Tehoja oli tuolloin joku 300+ hp

Niin ei kai noissa Aeroissa mitään ihmeellistä olekaan mutta korjatkaa, jos olen väärässä, hyvin monet OG 900 omistajat tuntuvat laittavan kyseiset vanteet autoonsa alle. Mielestäni sopii hyvin vanhaan satkuun ja 16" ja kiillotetulla reunalla ihan siistin näköinen.. Edit: Ja virhe olisi myydä p...

Mitäs kaikkea tonnarista rempattiin? Firges -nimen alla olevalta tonnarilta voi odottaa myös tehoja.. Toinen kysymys kuuluukin siis, mitä kulkupuolen parantamiseksi on tehty?

Ruottista saisi näköjään Airflown itselleen suhteellisen edullisesti:
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... hp?t=28858

Ei kai tuo haittaisi, vit***lisivat luultavasti vähemmän.... Meidän alallahan "harrikkamies-opettajat" saavat eniten kunnioitusta. Pitää aika hyvin kutinsa. Muistuu mieleen yläasteen tarkkisluokan opettaja, joka prätkineen, nahkarotsissaan, ison koon ja kaljun myötä oli aika kunniotettava...

Todellakin olisi voinut rahaa muualta hankkia. Yhtä paha virhe, kuin että itse myisin rahapulassa pois Aeron orkkis 16" vanteet. Varmasti kelpaisi monelle..

Vaikka suhteellisen tiiviisti tullut näitä Saab palstoja seurattua, niin tuohon rekisteriin en ollut aikaisemmin törmännyt. Kiitoksia linkistä.