Foorumi – Saabclub.fi

Oliko kellään kokemuksia tuon s60r:n ahtimen käytöstä saabeissa? Ruottissa taitavat asennella, jos 18T-7 mitsusta loppuu potku. Olisiko isokin projekti edessä, jos tollasen laittas? Hinta ei taida olla kauheen pahakaan, vai miten on?

Uudemmasta tonnarista ainakin löytynee tuollaiset jarrut imusarjan ja kannen välistä.

Kuinka paljon jarruttavat virtauksia ja kannattako ne poistaa viritysmielessä? Millainen projekti on odotettavissa, mitä kaikkea pitäisi huomioida projektissa? Hyvät ja huonot puolet, jos levyt poistaa?

Minä olen hankkinut soittopelit perheen autoihin selkeästi nettikaupan kautta. Ranskassa kun tuntuu tuo hintataso olevan aivan eri luokkaa kuin täällä. Sitä paitsi itse olen vannonut Kenwoodin nimeen ja niitä kun ei Suomesta joka kaupasta saa.. Ainakin kannattaa verrata hintoja Pixmanian sivuilla. ...

Faijan turbotonnarissa (-89 2.0T) tuntuu ainakin toimivan. Pärstuntumalta ahtaisi aikaisempaa alempaa. Itse olen kyllä skeptinen noiden "ihmevekottimien" suhteen mutta empä jaksa uskoa, että faija alkais pajunköyttä vääntämään asian suhteen. Täytyy käydä testaamassa auto jossain vaiheessa....

Niin ja tuossa vielä nuo Matsin yhteystiedot, jos joku kaipailee kunnon T5-purkkeja ja virilastuja: mats@mbox595.tele2.se

Siis Mats pystyykin tekemään sen Lucas-chipin? Osaatko sanoa pystyykö hän muuttamaan kierroksenrajoitinta? Kun mä kuulin että Mats ei pystyisi tekemään matalapaineturbon chippejä. -John Selvennykseksi keskusteluun: Mats on tehnyt lucasin chippejä mutta ei ole ruuvaillut noita kierroksenrajoittimia ...

Moi-moi, Kiitos kaikille hyvistä vinkeistä ja selvennyksistä. Mistäköhän saisi tuon 136kw:sen tonnarin ohjausyksikön? Vanhaa ei ilmeisesti pysty uudelleen ohjelmoimaan. -Marko- Ruottin puolelta löytynee Matsilta sellainen purkki. Ja lisäpotkua tarvittaessa toivomusten ja autosi kokoonpanon mukaan. ...

Ruotsin puolelta löytyy aika kivasti yhteen sun toiseen vehkeeseen, 900s tosin on ilmeisestikin vähän ongelmallinen. Matsiltakaan ei löydy siihen näillä näkymin ratkaisua. Muihin löytyy pääsääntöisesti, LH-ja lucassoftat, apc-purkit di/apc -softat sekä todella hyvät T5-viriboksit asiakkaan toivomall...

Tuolta saattas löytyä käytettynä eri mitsuja, jos kiinnostaa:

http://www.turboperformanceclub.com

ei muuta vikaa puutu kuin, että on v***o -palsta.

Etelä saksasta tuo minunkin kärry tuotiin, ja itse pääsin välittömästi pohjaa tiirailemaan...uskomatonta mutta ei ruostetta missään. Ainoa pieni ruoste löytyi vararenkaan kotelosta, reiästä johon oli vetokoukku pultattu kiinni, tämäkin on nyttemmin laitettu. Ja autohan oli 9000CD 2.3T vm..1991. Tyh...

Lisää suolaa haavoihin...;) Ai että se T18 jaksaa vetää ihan "Erkkinä" tappiin saakka, ennen meno tyssäs tosa 6000rpm kohdalla tyystin ja alkoi jo hiipua 5000rpm kohdalla mutta nyt kiihkeä meno jatkuu 7000rpm saakka, oi tätä ilon päivää, ootan jo kesää ihan todella kovasti että pääsee kyy...

meinas tulla paskat housuihin kun olin kokeilemassa 8O Mutta se menee ihan kun " tavalainen " auto kun ajaa kun " mummo " ja ei vie paljon enempää bensaa jos ei ole kaasu pohjassa. Onneks vaan meinas tulla tavarat housuihin! Miltäs se vaikutti Tommi sun omaasi verrattuna? Eihän ...

kari kirjoitti:Paljonko tulee noin suurin piirtein maksaan?

Veroton hinta Tallinnassa pikkasen päälle 500€, siitä voi jokainen laskeskella lopputulemaa.

Nyt alkaa sitten tulla tässä parin viikon aikajänteellä noita adapterilaippoja (siis tonnarin T3-pakosarjan ja suoran #7-pakopesäisen Mitsun väliin) ja vieläpä kohtuu hintaan. Niitä riittänee kaikille halukkaille. Ei puutu enää kuin se Mitsu... saattaa joutua tilaamaan sen tuolta Virosta, tarjous t...

Ja paikan nimi oli?? :roll: Tuolta kannattaa ainakin kysellä: BANE ROCO SURR-SOJAMAE 19A 11415 TALLINN Estonia 372 6 007 764 372 6 007 765 info@turbo.ee Oma tilaukseni lähti tonne, ahdin siis 18T-7, suora pakopesä. Kannattaa tilata ahtimet ajoissa, ettei mene kesä kärvistellessä ja ahdinta odotelle...