Foorumi – Saabclub.fi

Tottahan tuo on että ahdin on paremmin "balanssissa" #7 pakopesällä, mutta #6 on mallia bolt-on jos autossa mitsun ahdin vakiona. Yes, eiköhän toi #6 ole ihan asiallinen peli, kun pysytään vielä maltillisissa teholukemissa. Itsekin ajattelin tuota 18T #6 juuri tuon helpohkon asennuksen ta...

95power kirjoitti:ks. esim. saab networkistä nikin Dr Boost mielipide asiasta:

http://www.saabnet.com/tsn/bb/performan ... ?bID=66975

Kiitokset

Nyt alkoi valjeta!


Eipä osunu silmään tuo keskustelu...

Sanokaas viisaammat miksi maailmalla suosittelevat käyttämään joko

15T #6 tai sitten 18T #7 mutta kehottavat välttämään 18T 6# -pakopesällä? Onko 18T:ssä kutosen pakopesällä normaalikäytössä joku todella suurikin ongelma negat. ominaisuus, jonka takia se ei olisi suositeltava vaihtoehto tonnariin?

Nesteen 98, kun vaan mahdollista. Pienempi kulutus, parempi laatu ei niin herkästi nyi eikä nakuta.

ei mopo ole vielä karannut, pahasesti keulii. mutta pointtihan on siinä että jos teetän custom softan niin sitä voi käyttää myös muiden autoissa jotka ajaa samoilla suuttimilla ja on suurinpiirtein samassa teholuokassa ~300hv. jos näitä tyyppejä olis vaikka 5 ja jakais kustannuksia niin se tekis mu...

Morjens! Miten olis joku kick-panel -tai keskikonsoliviritys? Löytyiskö riittävästi tilaa noille Vifan elementeille? Lähikentässä soundi on meinaan aika jees omasta mielestäni verrattuna esim.takakonttiviritykseen. Edelliseen og900 5d:hen tuli mietittyä tollasta etuviritystä mutta toteutus oli josta...

Tusentals tack Vigge!


Tulikin vastauksia oikein urakalla ja todella nopeasti ! Web-linkki vaikuttaa varsin mielenkiintoiselta.

Morjens! Kuka osais kertoa miten TD04HL-15G-6 ja TD04HL-15T-6 eroavat toisistaan? :?: Oliko kukaan laitellut tonnariinsa tuota völvössäkin kuulemma käytettyä TD04-18 ahdinta? Gik-turbossa tarjosivat jokin aika sitten modattuna vanhempaan tonnariin hintaa 6200 SEK + VAT, vanha ahdin vaihdossa ja ilma...

ja omassa oli vikana DI/APC -boksi. Sytkäkasetin vaihto ei auttanut. Savolainen seksiauto heitti virrat pois kesken ajon vähintään kerran päivässä ja sytytti check-engine -valon. Onneks oli varapurkki olemassa.

Tuolta vois löytyä asiallista palvelua, jos aikoo Saabia Saksasta tai Ruotsista hankkia. Tuovat autoja pääosin Saksasta.

KimSu Auto
Metviksgatan 6 D, FIN-65200 Vasa, Finland
Tel. +358-50-343 2481, Fax. +358-6-318 0626

http://www.kimsu.fi

Tuolta löytyynee kans jotain:

http://www.gikturbo.se


Ja sähköpostiinkin vastasivat aika ripeästi.

Tänään saamani tiedon mukaan WinOLS kustantaa 1600€/lisenssi, Alv0%, myyvät kuulemma vain tuning-firmoille... Frieling-Racing puolestaan myy periaatteessa kelle vaan. Näin oli tilanne ainakin vielä loppuvuodesta 2003. Kyselin heiltä myös chippejä suapiini ja pyysivät OEM binääriä, laitoin sen ja par...

Onks joku saanu hintatieotoja noista ohjelmista? Oon kyselly muttei oo vastausta kuulunu. Tossa referenssiksi yhden kohtuullisen ohjelman tietoja: Demoa ei ollu saatavilla ainakaan muutama kuukausi sitten. Lisää infoa: http://www.frieling-racing.com/index1000.htm Price list - Chip Tuning products Ep...

Tosiaan... Oisko kellään bittinikkarilla tiedossa ohjelmaa jolla noita vois katella vähän selkeemmässä muodossa? Ite olen jo jonkun aikaa miettiny että vois hommata useampia piirejä ja ohjelmoida niihin eri ohjelmia ja kokeilla miten toimii. Eipä taida kauheesti olla ainakaan ilmaisjakelussa, ovat ...

Ansis kirjoitti:http://www.scotsglen.com/saab/ecu/

Täytynee vastata itselleni että täältä löytyy kartat näistä ja monesta muusta binääritkin.
Mutta ei taida ketään kolvaaminen kiinnostaa?

Taisit sitten löytää aarrearkun!