Foorumi – Saabclub.fi

Omasta biopowerista tuo vika poistui moottorinohjaimen uudelleen juottamisella. Minun auto ei vastannut kaasuun lainkaan 1 ja 2 vaihteella. Paikallaan otti kierroksia, mutta kun nosti kytkimen ylös tippui kierrokset tyhjäkäynnille. Lisäksi auto nyki ja saattoi sammua rullatessa.

Imuroin lasinmurusia. Stigan prkle heitti kiven vänkärin sivulasista läpi

Taisipa tuossa vuosimallissa olla kahta sorttia tuota verhousta. Uudempi muovinen ja vanhempi samanlaista mattoa, kuin lattiamattokin

Påivitetään tänne nyt, kun päätös tuli. Eli jätin ilmoituksen 19.12.2016 ja päätös tuli 01.02.2017. Onhan tuo hieman pidempi mitä kahdella edellisellä kertaa, kolme päivää meni niissä.

Vuoden vaihteessa verotus siirtyi verottajalle. Onko kukaan saanut vielä päätöstä verottajalta? Kauanko kesti? Jätin oman ilmoituksen ennen joulua ja odotan edelleen päätöstä.

Moi. Onko kukaan nähnyt ko. lootaa avattuna? Kiinnostaa, onko laite saman tyyppinen kuin tuon ajan VAG vehkeissä. Eli piirilevy on hyytelössä, eikä piisiruissa ole kuoria. Noissahan kytkennät piirilevyltä liittimelle on tehty ohuilla hyppylangoilla, jotka tuppaavat katkeamaan. Maadoitukset ovat niis...

Muistaakseni se "läpivienti" irtoaa siitä verhouksesta ja se läpivienti on poikki toisesta päästä josta turvavyön saa pujotettua. Verhoilun irroitus vaati mahdollisesti kynnysmuovien irroituksen ja tietysti turvavyön ylälenkin.

Kävin pyörähtämässä yhtenä iltana Ylöjärven suunnalla. Vaivattomasti meni uusi ohjelma tuohon meikäläsen 9-5 2.2tid -05 kulkineeseen. Siihen loppui EGR.n kiukuttelut ja voimaakin tuli kaupanpäälle lisää. Hienoa työtä on Jocke tehnyt selvitellessään näiden toimintaa. Kiitokset vielä kerran!

Omassa revenneet etuapurungon kiinnityspuslat aiheuttivat ylimääräistä keikkumista ja vetelyä. Takimmaiset olivat täysin tohjona, siltikään se ei pahemmin kolissut.

Oiskohan tuohon sun autoon vaihdettu acc-paneeli autosta jossa ko. venttiili on ollut.
Jostain -01 lopun jälkeen valmistetuista paneeleista saa TECH2:lla ohjelmoitua tuon venttiilin pois.

Parista autosta on evapin putki hangannut valon johtonipun puhki. Umpiolta kun seuraa johtoa parikymmentä senttiä, niin niiltämain.

Muistaakseni siinä on motronic. Vapareissa oli L-jetronic. Noita turboja on kahden tehoisia. Muistaakseni niissä on eri kokoiset ahtimet.
Mielestäni 944 sarja on porschen laadukkain mallisarja, mutta vanhojahan nuo jo ovat.
Tuolta lisää www.9xxfin.com

Mikä Fiat? Tai lähinnä mikä ecun tyyppi?

Moi,
Jos vikaa ei löydy startin päästä, niin tarkista kuskin jalkatilasta startin rele ja sieltä voi myös mitata toimiiko virtalukonpohja. Itsellä vika oli virtalukonpohjassa.

Marko

Itse kiersin pultin pyöränpultinkierteeseen ja sopiva rauta väliin, niin sain pakotettua navan irti pulttia kiristämällä. En tiedä ymmärsikö tuosta mitään.