Foorumi – Saabclub.fi

Kenelläkään ei tietysit ole intressejä tuollaisia ostaa? Siis pystykeulan SPG palat kiinnikkeineen olisi saatavilla.

jk

saabracing kirjoitti:vinokeulasa ja pystykeulassa on erilaiset puskurinjatkeet...

Moikka vielä.

Eipä taidakkaan olla niin yksinkertaista... Vaikka SPG onkin ollut nimenä sama, niin kapeissa puskureissa ei taida olla samat palat, perhana.

t.jarkko

Moi

Eli yhteenvetona voisi pitää että SPG vastaa ny. aeroa ja Airflow on ollut myös sillä nimellä usa:ssa.

kiitos linkistä.

t.jarkko

petteri75 kirjoitti:www.900aero.com

On muitakin sivuja, mutta tuo on yksi parhaimmasta päästä.

moi

Nyt kysymys, eli onko vuosimallieroja SPG paloissa? Olen tilaamassa jenkeistä palat, mutta on 87 vanhemmasta mallista. Kiinnostaisi tietää että sivu ja takapalat on saman näköiset kuin uudemassa areo mallissa.

kiitos vastauksista etukäteen.

t.jarkko

moi

Kiitos kommenteista. Eli kannattaa siis ostaa suoraan cabesta nuo palat. No niitä Jenkeissäkään ei liikaa liiku, mutta täytyypä yrittää löytää.

jarkko

moikka Niin jotta mitenköhän cabbeen käy noi aeron palaset paikalleen? Olisi tarkoitus jenkeistä tilata SPG palat (=aero) ja sovitella talven aikana cabbeen ne. Mieleen tuli vaan että mitenköhän ne siihen käy, sillä ovat tietsyti yleensä coupe mallisesta. Siellä niitä tunutuu olevan ja ihan kohtuu h...

frost kirjoitti:Minähän se ajelin Sipoon mökkireissulta kohti mikkeliä. Olitkos sinä jakyllon semmosella punaisella kuupalla liikenteessä?

Itselläni on vain OG Cabbe ja sekin jäi mökkiseurueen koosta johtuen talliin. Kaverin pösöllä liikuttiin. Siisti saab sulla, nätisti meni.

jk

Lahti-Heinola välillä Sunnuntaina, siisti valkoinen cabbe aeron levikkeillä puotteli tyylikkäästi kohti keskisuomea. Oliko klubilainen?

jk

näytti 11 ja risat. Eli kyllä se venttiili kestää 12 volttia jatkuvaa jännetettä. Mitä tästäkin voitimme? No sen että nyt tiedän miltä mankkuvena näyttää sisältä ja miten se toimii. Samalla tuli poistettua sen sisältä 20 vuoden paskat. Samalla tuli mitattua APC-laatikon liitinkamman kaikki pinnit yl...

Hieman off-topiccia, sori vaan. Mutta kun tuli selailtua saksanmaan hintoja og900 cabeista niin törmäsin mm seuraavaan: 900 Monte Carlo no.145 Mennäänkö heti hakemaan vai?? 8O Lisää samaa sarjaa: Heuschmid GmbH On muuten sen verran harvinainen peli, että voi siitä tuollaisiakin pyytää. Kuka haluaa,...

mikkoimp kirjoitti:tuo mankku ei sitten kauan suoraa sähköä kestä...

Eikös siellä ole aina virta päällä kun se pelittää? Virta katkeaa kun sammuttaa auton. Akun navoista siihen ei tietysti kannata suoraan virtaa
heittää alkuunkaan, sitä se ei varmasti kestä.

jarkko

jarkko[/quote] Ettei kumminkin olisi ollut vaan punaista lakkaa siinä ruuvin päässä? Paikka ja säädettävyys kyllä viittaa vahvasti ylipainekatkaisijaan. Vieressä sit pitäis löytyy paineanturi jonka toimimattomuus aiheuttaa apc:n toimimattomuutta. Cruisen alipainekatkaisija vai millä nimellä sitä kut...

Juu, pitäisi naksahtaa johtoa irrottaessa ja liittäessä. Naksahtaako jos tarjoat jännitteen suoraan akulta tms toimivaksi tiedetystä jännitelähteestä? Käämin vastuksenkin voisi mitata magneettiventtiilin liitinnavoista. Itse juuri pari päivää asian kanssa teutaroineena: 1. Tarkasta jarrukatkasia + ...

Tuolla on jonkunlaiset kuvat ylipainekatkaisijasta ja paineanturista . http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?p=63865#63865[/quote] Jep, juuri tuo ruskea punaisella hatulla on kyseessä. Täytyy vain rohkeesti alkaa sitä säätelemään ja katsoa saako pelittään. Joo luulen että edellinen omistaja on...

Termos kaikille Värkkäilin taas ton caben kimpussa ja ongelmia tietysti on ollut, mutta onneksi pieniä. Ensimmäinen oli se että antoi vain peruspaineet, eli ei lähtenyt nostamaan paineita juuri ollenkaan ja toisena sitten oli että vakionopeuden säädin ei toiminut. No vakkarin sain kuntoon kun tsekka...