Foorumi – Saabclub.fi

Tutuilla on paljon ajettuja tonnareita turbolla ja ilman, paras yli 770tkm ajettu. jakopän ketjun ja kannen pahvin joutuu vaihtamaan puolen miljoonan tuntumassa. jos vuotaa öljyä joka sotkee lohkoa vaihdelootan päässä, niin kannattaa kiristää lohkossa kannen lipan alla piilossa oleva tulppa jolloin ...

Kolmas kerta toden sanoo.
Tonnarit aikajärjestyksessä: M88CC, M96CS, M86CCT.
Eiköhän tolla 86sella pärjää taas pitkään, ei ole kuin 297784km mittarissa.

Ilmeisesti sitten vielä 96-mallissa perusmallit (2,0i?) oli mustat puskurit, mutta ainakin olen itse nähnyt monta 96-mallista 2,0t CS:ää (ei siis CSE:tä), joissa on korinväriset puskurin alaosat! Eli oliko tuo Sinun autosi 2,0i ? 2.0 i, ilmeisesti niitä on tuunattu suht uutena. Ainakin tutut muitte...

Vuosimallista 96 alkaen puskurien alaosatkin olivat kaikissa korivärisiä... Mulla oli helmikuussa 96 käyttöönotettu M96 cs mustilla puskurin alaosilla. Vakiona sähkölasit, kauko-ohjattu keskuslukitus ja cruise. Muutenkin tuonikäisissä varustelu oli yksilöllistä, käytettyä 96-98 tonnaria ei taida ka...

Hiton hyvä vinkki, tutkitaan kun aika antaa myöten.

Toki.

Sinähän aikoinaan painotit tarkastusten tärkeyttä, siitä suuri kiitos.

GPS.sällä tulee tsekattua mittarit jotta tietää missä mennään myös kilometrikorvausten suhteen. Lisäksi liukuva työaika mahdollistaa useimmin optimaali liikkumisen, ei pahemmin tarvi valoissa pysähtyä. Yleensä myös kehiä ajettaessa kokemus auttaa löytämään optimi vauhdin etenemistä ajatellen sekä pa...

Mulla on ollut viime vuosina ainoastaan Pirellin kitkoja, parempaa rengasta eteläsuomen vaihteleviin olosuhteisiin saa turhaan etsiä. Lisäetuna tulee omaksuttua ennakoivampi ajotapa joka säästää niin autoa kuin bensaakin.

Miten oli tonnari pärjännyt?

Ettei ny vaan pyromaanit innostuis kun pääsee näkemään hienoja etuautoja

Mun 9kcct M86 300tkm vie duuniajossa sisältäen yhden lohkolämmitin startin ja pari-kolme kylmäkäynnistystä päivässä ja keskimäärin päivämatkat 170km tieturin mukaan n. 8,4/100km ja tankkausten perusteella 8,1/100km mittarivirhe huomioituna. Eikä tarvi olla tientukkona. Ajoreitti Nummela-Riksu-Eteläe...

eikös vikamuisti tyhjene kun pitää akunkengät irti tovin niin sen luulis olevan, ainakin suorasytkäautoissa sekä usiemmissa jenkeissä. mutta käyttöautossani varaosa-auton boxi vaatii peruskaasua käydäkseen, omalla boxilla toimii täydellisesti. Pitäis varmaan ottaa riski ja mennä varaosa boxin kanss...

10,5 litraa, mulla vei 2,0cs 750kg Cobran putki perässä cruise ja ac päällä 80 keskinopeudella kuumalla 11,4. Kaverin V***o 940 stw tomaatilla ilman cruisea vastaavalla putkella 12 l/100km.

tuomas kirjoitti:kas, toveri nummelalainen.

-tuomas-

Moi, puoluekanta ei täsmää mutta ei se mitn'.

minkäsvärinen tonttu sulla on ajossa niin tietää morjestaa, mulla harmaa CC. AXV-898

Tontussa orkkis alut mustilla ja pyörellä renkailla,
ja Fierossa Millemiglia evo5 8x18 Nokia nrzi 225/40-18, koska sain halvalla kuin vileeni.