Foorumi – Saabclub.fi

Mulla olis tommonen Weber 32/36 DGV tallissa ylimääräisenä. Se on ilman putsaria, mutta muuten ehjä (oli ainakin viimeks kun tarkastin). Sopii suoraan superin imusatsiin ja pelaa vakio kaasuvivustolla. Tee tarjous. Espoosta löytyis tämäkin.

Eka kerta kun kuulen että käy näin päin. Yleensä vapaakytkin lakkaa toimimasta ja on pakko ajella kiinteällä. Oon samaa mieltä että ei kiinteätä kytkintä tarvii mihinkään jos vain vapaakytkin toimii.

95-bensikseltä saa ainakin 99:ä ja muistaakseni joltain JET:in asemilta valmiina lisäaineistettua 98:a. Toiminu hyvin sekä kajakissa että mun viri-viri Opel Asconassa.

Kuulostaa vahvasti siltä että kytkin on loppu. Todennäköisesti levystä on tullut niitit liikaa esiin ja tehny uria asetelmaan.

Ei öljyjä tarvi pelätä. Ei ne sieltä mihinkään valu vaikka koe on ylösalaisin.

Kyllä se painelaakeri on tarkoitus vaihtaa. Ei sinne kannata huonoa laittaa kun kerran on koneen auki ottanu. Vaikka se ei olekaan kuin tunnin homma ottaa auki ja kaksi kasata.

Katsotaan nyt mitä löytyy kyselemällä, sillä kyllä kakssataa on aika paljon kytkinsatsista.

Tässä juuri hajosi porkkanasorvista paineasetelma, elikkä ne jouset jotka pitää sitä keskipalikkaa paikallaan oli kaikki irronnu ja kaikki osat pyöri onnellisesti ympyrää siellä kytkinkopan sisällä aiheuttaen hirveen äänen. Eilen sitten kyllästyin ja otin auki koko romun. Käytyäni läpi osat (levy, a...

Pistä kasikymppistä vaan jos löytyy.

Mulla on toi ratas-satsi hyllyssä. Tasapaino- ja kampiakselin rattaat on terästä ja nokka-akselin ratas on alumiinia. En tiedä miten kestää noi rattaat jos tasapainoakselin laakeri pettää. Voi olla että ei rattaat hajoa mutta jotain muuta kyllä.

Jos sulla on varalla toinen mittari niin lyö se kiinni. Jos ei pitää kumminkin ottaa vanha irti ja kurkkia missä vika. Ainakaan anturissa se ei ole jos mittari jotain sanoo ja just koputtelemalla toimii. Kuulostais vähän siltä että mittarin päässä on huonot /hapettuneet liitokset

Mulla on kans vähän vastaava ongelma. Ei lähde kuumana käyntiin välittömästi. Ei kyllä tarvii varttia ootella vaan lähtee n. 10 sek. starttailun jälkeen käyntiin hirveen savupilven saattelemana. Voiskohan öljyrenkaat olla loppu?

Irrottaa näköjään vähän liiankin hyvin kun rutisee :) Koitapa laittaa kytkin pohjaan ja vaihde silmään ennen kuin lyöt koneen tulille. Jos auto liikkuu eteenpäin kun käynnistää niin vika on liian suurissa kytkinvälyksissä. Siellä kytkinkopan takana työsylinteriin nähden vastakkaisella puolella on 13...

Meikäläisellä on toi Simonsin putki ja siinä on pieniä modifikaatioita takapöntössä. Rälläkällä leikattiin kuristuspala pois takapöntön etuosasta ja teräsvillat sekä holkki poistettiin pöntön sisältä. Tyhjäkäynnillä vehjas kuulostaa normaalilta, mutta 3000 varvissa kääntää päät ja 5000-6000 herättää...

Jakajan asento pielessä, sytytysjärjestys pielessä, hiili kulunut, pyörijä hajalla/kulunut, kaasarin suuttimet löysällä, seokset liian laihalla/rikkaalla, venttiilivälykset liian suuret/pienet, katkojan kärkiväli liian pieni/suuri, puola tai johdot viallisia. Voi olla melkein mitä vaan. Kaikki noist...

Penkeistä en sen enempää tiedä, mutta valmistenumerosta näkee vaikka mitä. Esim. sanotaan vaikka että kuuppasi valmistenumero on 967460001234. Tässä numerosarjassa tarkoittaa: 96 = Malli 74 = Vuosimalli 6 = Valmistuspaikka, tässä tapauksessa Uusikaupunki (2=Arlöv, 3=Trollhättan) 1234 = Monesko Saab ...