Foorumi – Saabclub.fi

Föönihän se..Huoltaja vähän pelotteli että vika olisi voinut olla jumittuneessa männässäkin mutta ajatus taisi jäädä taka alalle kun tuo Turbo vika varmistui. Läppäkotelokin voi kuulemma ehkä olla vaurioitunut mutta selvinnee kun uusi ahdin on paikoillaan...niin ja katalysaattorikin voi olla mennyt ...

Kiitäen vinkeistä.

Pitänee se merkkiliike hinta / saatavuus arviokin hakea.
Hyvä että sattui taas näin viikonlopun alla

Jee..sitä pelkäsinkin, aika turha siis lähteä Tekistä maksamaan kun oireet on aika selvät. Kertokaa tietämättömälle millä turbon rikkoutumisen nopein kotikonstein varmistaa purkamatta koko paskaa pois, vai varmistuiko se jo tällä selonteolla :?: Rikkooko se yleensä muuta mukavaa / putsauttaako puolt...

Kaasuläppä kotelolle tuleva musta muovi tuubi ( onko sitäkin nimitetty koobraksi ? ) on irroitettu ja öljyinenhän se on.

Mistä se kertoo ??

Joo.. pitänee aamulla ajaa paikalliseen huoltoon Tekin päähän varmuuden vuoksi, jos sieltä jotain lisää selviäisi, en taida akun kenkää irroittaa ettei koodit häviä. Kai tuolla nyt uskaltaa parikymmentä kilsaa ajella kunhan öljyä lisää koska muuten toimii. Mitsua mietin tuolta briteistä mutta en ole...

Oikean kannettavan äärellä niin kerrataanpa..eli isossa ylämäessä jossain Savon sydämmessä ohituskaistalla lähdin ohittamaan, ei oikein tapahtunut mitään, löysäsin kaasua ja painoin uudelleen pedaalin pohjaan, ei vieläkään oikein tehoja ollut. Kilometrin verran normaalia ajoa ja moottorin keltainen ...

Kiitos kaikille vastauksista. Jos tuo Sid info viittaa viaksi läppä kotelon niin kannattaako se Tech lukukin tehdä / pystyykö se kertomaan enemmän ?

Rapiat puolitoista sataa kilsaa niin pääsisi kotiin yrittämään resetointia

32 Fcod on 4689. Tyhjäkäynti edelleen heikko, pinta kaasulla ok mutta mäessä kun joutuu kaasua painamaan niin kivat savut antaa. Alkaa pelottamaan että syy olisi Turbossa ja seuraus tuo läppäkotelon limppu. Mutta eikös näitä läppäkoteloitakin joudu ajoittain vaihtamaan ? Toivoa sopii että " ros...

tack..resetoituuko se akun kengän irroituksella ?

Ei tämä " laatu nokia " avaa tuota videota.
Joo..kyllä auto kulkee mutta tehottomasti. Ylämäessä polkaisu antoikin kivat savut, eli Turboko menossa vai kuuluuko läppäkotelon limp tilaan ?

Syttyi moottorin keltainen varoitus ja auto sammui..uusinta starttaus käynnisti normaalisti, tyhjäkäynti oli aluksi hapuilevaa..Sid info näyttää 9 nErr 3 ja 20 Limp 15.

Uskaltasko tässä matkaa jatkaa

Edit. vakionopeuden slädin tippui pois pelistä ?

ABC Imatrankosken kylmäasema tarjoilee nyt Imatralla E85.sta

Kiitokset kaikille vinkeistä.
Eilen yöllä kotiinkin asti päästiin ja aamulla liikkeestä sattui löytymään osa joka on jo askarreltu paikoilleen..ainankin toistaiseksi ovat ongelmat hävinneet.

En kyllä ihan allekirjoita tuota yhden linkin " viidentoista minuutin " kokonaistyö aikaa

Löytääkö Tech 2 tuon vian jos anturi kyseessä ? Sen verran vieras asia tuo anturi eikä tietokoneelle pääsyä taida vähäänaikaan olla niin kertokaapa: -onko vaikea vaihtaa itse / kuvia, sijainti jne ? -kallis osa / tarviketta vai orkkista ? -saatavuus ? Kiitos p.s nyt toimii taas tyhjäkäynnillä normaa...

bensa pumppu näyttäisi surisevan ja tikittävänkin kun Eberin laittaa päälle..sytytys kasetin vaihto ei tuonut apua. Moottori kun oli jäähtynyt tarpeeksi niin auto käynnistyi normaalisti ja sain ajettua väli pisteeseen, sammutus ja uusinta starttaus niin ei taaskaan käynnisty ( kierrokset ei nouse st...

Di kasetti vaihdettu äskettäin, varakasetti on mukana..kokeilen, bensapumpun surina tarkastetaan ja onhan se tunnistinkin joo..aloitan noista, kiitos..