Foorumi – Saabclub.fi

Etikkahappoa tässä varmaankin haetaan. Sitä muistaakseni erittyy kun silikoni kuivuu, toki etikkahappo vapaitakin silikoneja on.

Kertokoon se lisää jolla asiat paremmin tiedossa.

Ei tarvitse ottaa. Virrat vain pois autosta eli virta-avain taskuun ja hommiin.

Onko jotain tiettyä "injector cleaner" merkkiä mitä tulisi käyttää, vai käykö perus Valvoline, CRC, Stp yms. tuotteet?

Tässä jotain sähköistä ahtamista myös.

http://www.audiblog.nl/?p=61727
http://www.3k-warner.de/products/eBooster.aspx

Ei tule mainittavaa määrää.

Joku kyseli vuotaako öljyä, mutta ei mainittavia öljyvuotoja moottorista ulospäin. Ahdin on myös uusittu lähiaikoina. Auto on menossa tarkempaan tutkintaan lähiaikoina.

Ainoa fakta tässä vaiheessa se, että öljyä kuluu reilu litra tonnilla.

Kiitos ja kumarrus.

Selailin käyttöohjenkirjan läpi ja WIS:ä taitojeni mukaan, mutta tosiaan en löytänyt aiheeseen mitään "virallista" lukemaa.

Sen vuoksi asia kiinnostaa jos pitää ruveta keskustelemaan myyjän kanssa liiallisesta öljynkulutuksesta olisi mukava olla jokin fakta sallitusta öljynkulutuksesta.

Mikä on SAAB:n ilmoittama "sallittu" moottoriöljynkulutus?
Moottori: B235E vm.2003

Tällä hetkellä moottori kuluttaa yli litran 1000km.

Kiitokset selvennyksestä.

Mikä tuon systeemin idea on? Valaiskaa tyhmää

Kiitos vastauksesta.
Pitänee funtsia mitä tuon kanssa tehdään.

Auto on 9-5 2,3t farkku vm.2003, uutena ruotsiin myyty. Auton etusumuvalojen toiminta herättää ihmetystä. Sumuvalot syttyvät vain parkeilla ja kun kaukovalot on kytketty, eli heti kun vaihdan "puolikkaille" etusumuvalot sammuvat, mikäli ne on kytketty päälle. Onko kokemusta tai ideoita mis...

Onko tietoa mistä ja millainen on Powertech GT17 ahdin? Tälläisen nähnyt kiinni 9-5:ssa.

Hyvään aikaan tuli tehtyä kampiakselin hihnapyörän ruuvien kiristys+lukitus. Ruuvit sai pyöritellä sormivoimin auki, joten turhia vääntimiä ei tällä kertaa avaamisessa tarvittu.

-376tkm 9-5 2.3t vm.99