Foorumi – Saabclub.fi

Käynekkö tuollainen?
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/muut#query=19-0305

Ekasta tilauksesta DW300. Olisko kestäny jotain 2-3tkm. Meni kerrasta mykäksi.
Uusi saatu takuuseen ja myyty eteenpäin.
Ostin Walbron E85 pumpun. Ajettu pelkällä E85:lla.

Tällä hetkellä n.1.4-1.5bar ahtomittarin mukaan täysvedossa.

Paljonko pinl pitäisi olla mreq:n ollessa 1600mg/c.
2.3 koneella.

Tänä aamuna maaliskuussa asennettu DW300 meni mykäksi :( Onkos muilla ollut vastaavaa? Kannattaisi jatkaa siihen topicciin, mistä tilauksesta on kyse. Saadaan helpommin havainnoitua montako porsinutta pumppua tilauksesta löytyy. Ja ihan vinkiksi muillekin, toivottavasti en edellisen kimppatilauksen...

Tänä aamuna maaliskuussa asennettu DW300 meni mykäksi
Onkos muilla ollut vastaavaa?

Ulkopuolella on. Pystyy vaihtaa yläkautta.
Löytyy downpipen takaa lohkosta. On yhdellä torxilla kiinni ja peltinen
lämpösuoja on siinä päällä.

Itsekkin vaihdoin eilen. Vuoti kuin seula.
Maksoi paikallisesta merkkiliikkeestä alennuksineen 48€.
Ahdas oli kyllä vaihtaa. Onneksi sain lainaan pihdit joustavalla
varrella jotka oli tarkoitettu noille letkukiristimille.

Kävisiköhän tuo miten?
http://www.s-10r.co.uk/saabmanifolds.html
Tuolta kyseisestä paikasta on tulossa 12mm spaceri.

Siis 50€ etutukivarren etupuslat.
50€ etutukivarren takapuslat.
50€ Taka-akselin isot pitkittäispuslat. Paketti
sisältää aina autoon tarvittavan määrän. Sain vähän tuttavan alennusta
kun on kaveri töissä autokorjaamolla. Varmaan sisäänostohinnalla...

Tuonne laitoin useamman sähköpostin mutta eivät suostu vastaamaan mitään
Abbottracing tulee kans aika kalliiksi n.49 puntaa ja toimituskulut.

Tilasin oman SID:n ja ACC-yksikön ebayn kautta tuolta: http://www.sidmaster.co.uk ACC-yksikkö maksoi 100€ ja SID suunnilleen samanverran. Eikä tarvinnut lähetellä vanhoja sinne. Reilussa viikossa tulivat perille :) Ja KAIKKI pikselit pelaa niinkuin pitää. Kokeilin melkein kaikkia foorumin ohjeita pi...

Itselle vaihdoin pari viikkoa sitten etupäähän molemmat uretaanisiin. Ajettavuus parani roimasti. Paikallisesta varaosaliikkeestä 50€/puslat. Takapäähän vielä nuo isot vaihtamatta mutta nekin oli 50€. Vielä kun saisi jostain tuohon vaihdelaatikon vääntötukeen vai mikä se nyt onkaan uretaanit. Genuin...

Tällaista tietoa juuri tarvitsinkin. Tottakai joutuu jotain pieniä modauksia
tekemään, flekti, imuputki, letkut, dp yms yms...
Mutta jos levityspalalla mahtuu paikoilleen, että ei lohkoon
ota kiinni niin helpottaa hommaa kummasti

Perunan istutusta Ng900:seen.
Tuossa jutussa ainakin taisi mennä orkkissarjaan.
Tarkoitus lyhentää turbon imukaulaa jolloin saisi muutaman millin lisätilaa...
Vai onko mahdoton paikka laittaa?
Kannattaako suoraan hommata peltisarja?