Foorumi – Saabclub.fi

Kaikista edellä olleista syistä ja yleensäkin ottaen siksi,että muut ajaa hiljempaa

Faija aloitti opetuksen jo 70-luvun puolella ja kortin ajoin opetusluvalla sitten -88...ja saabilla tietysti.

Suhtauduin terveellä skeptisyydellä mainospuheisiin, mutta nyt kun tuli kokeiltua, niin kyllä Aerolle tuntuu maittavan paremmin kuin Nesteen 98. Eroa on lähinnä kun lähtee kiihdyttämään isolla vaihteella pieniltä kierroksilta. Lähtee huomattavasti halukkaammin, eikä muutenkaan nyi missään vaiheessa ...

Mysteeriksi jäi tämäkin häiriö, eli seurataan tilannetta...onneksi ei maksanut mitään muuta kuin vähän omaa aikaa odotellessa.

Hyviä ehdotuksia siitä mitkä kaiuttimet sopivat alkuperäisten tilalle. Ajattelin jos kaiuttimien vaihto parantaisi vähän äänen laatua, kun ainakin yleensä nuo alkuperäiset ovat mallia "pahvitötterö". Nykyinen systeemi on mallia audio-2. Ei jaksa ruveta rakentelemaan mitään hifiä, eli ajatt...

Sehän taitaa sitten olla DI-kassun vaihto edessä...toivottavasti vaihtavat, ettei tarvitse maanantaina pelätä stoppia matkalla kentälle.

Lähdin tuossa eilen illalla ajelemaan vesisateessa Helsinki-Vantaan kentältä kotiin ja aloin ihmetellä ensimmäisissä valoissa tuota kulku puolta. Vaikka tallan painoi lattiaan kiinni, ei tapahtunut oikeastaan juuri mitään...tehot aivan hukassa ja kierrokset nousi välillä pätkien. Mainitsin tästä apu...

En, mutta huomenna saatan narauttaa

Because I can...Ja aika usein moottoritiellä ihan sen takia kun on cruise päällä ja +15 yli rajoituksen. Tietysti on sitten niitä tapauksia, joissa on ihan pakko vähän näyttää kaapin paikkaa, kun ohi mennään lippis silmillä jollain saksantuonti himmelillä

Wolf Creek...Kohtuullisen per...stä.

9-5T kirjoitti:muutma vuosi sitten tuli myös kallistustunnistin jota ei mukamas hyväksytty suomessa aiemmin

Ja se kallistustunnistin kustantaa vähän alle 300 euroa asennettuna...meni meinaan huonoksi tässä taannoin.

Vielä tästä DI-kasetista; mahtaako olla oireita kun esim. moottoritien rampilla täyskaasu kiihdytyksellä aiheuttaa pientä nykimistä, varsinkin kolmosella/nelosella sen huomaa parhaiten?

Kyselin noin kuukausi sitten, viedessäni Saabasta huoltoon länkkäriin, että koskas niitä DI-kasetteja aletaan vaihtelemaan ja kuulemma politiikka on se, että vaihdetaan kun hajoaa...mietin jälkeenpäin että lohduttaa varmaan ihan per..leesti tietää että saa uuden ihan ilmaiseksi ja varmaan ihan lyhye...

Tämähän selvisi...nyt ei muuta kuin tutkailemaan.

Missä se tunnistin tarkalleen sijaitsee...ilmeisesti siis jossain apukuskin jakkaran alla, vai? Ajattelin kyllä tarkistaa, kun ei länkkärissä katsottu kuin vikakoodit...tuskin ne itse tunnistinta edes vilkaisi. Mikäs se muuten on se"oikea asento"? Kiitos jo etukäteen ja vähän takajalkaanki...