Foorumi – Saabclub.fi

Autona 9000 2.3T 1993 295tkm. Oireet: Vaihteensiirto takkuillut jonkun aikaa, vaihteet tuntuivat menevän "vaikeasti" päälle, etenkin 1 ja 2 vaihteet. Lopulta 1 ja 2 vaihteet eivät kytkeytyneet enää ollenkaan. 3, 4, 5 ja pakki löytyivät. Vianselvitys: Kaveri heilutti vaihdekeppiä eri vaihte...

`94 2.3T 9000 tarvitsee uuden ahtimen. Mistä hankkisitte itse joko originellin Garretin vai laittaisiko tilalle Aerossa käytetyn Mitsun ahtimen samalla? PCS? Nykyinen ahdin tihkuu hieman jäähdytinnestettä pesien päälle ja aktuaattori ei toimi kuten pitäisi.

en tiedä mitä OG900 muiden mielestä on, mutta itse puhun:

OG = Old generation "eka 900"
NG = New generation "pyöristetty 900, 9-3 edeltäjä"

Hienojahan noista tulee, kun saa rakentaa. Suomessa ja Lahdessa menisi Myllyksellä heti herne nenään, kun edes varovasti ehdottaisi... =)

Purkaamolta löytyy varmasti uusi "ehjä" boksi...
Ps. HUUTAMINEN ei ole soveliassta.

Voin huomenna käydä vilkaisemassa, mikäli tarvetta vielä on?

Kansi ei siis ole halki ja on suora. Kansivikaan oireet silti voimakkaasti viittavaat. Laitoithan orkkis Elring tiivisteen, etkä jotain muuta? Turbo on edellisen omistajan vasta uusima enkä usko sen olevan syypäänä tähän vikaan. Käytännössä mielestäni lähes mahdotonta, että vesi "valuisi" ...

Oireet kyllä viittaavat hyvin voimakkaasti kansivikaan. Mitä autolle tarkalleen tehtiin kun käytit kannen pois paikaltaan ja kuka kannen katsoi/kävikö se esim. tasohionnassa??? uusithan kansipahvin kannen ollessa auki? Tuollaisesta turbon oireilustaen ole kyllä koskaan kuullut.

Komea Farkku ysifemma mennä viipotti Helsinkiä kohti tänään nelostiellä n. klo 19.30. Takaluukkua korosti 2.3T teksti ja takapuskurin alta pilkisti putket molemmilla puolilla puskuria. Hieno!

Kuvat vois olla vaikka linkkeinä. Ovat hurjan kokoisina.

Orkkis Aeron TD04 sinne mennä pamahti.

Turbo on autossa TEHDAS UUSI aivan takuu varmasti. Sen hajoamiseen en kyllä oikein jaksa uskoa.

Juu, minun entinen. Hieno peli, fiilistelyosiolla muutama kuvakin. Onnea uudelle omistajalle.

TDO4 taisi olla herran nick...

Mitäs ahdinta olette käyttäneet T16 piristämisessä? Laatikko olisi valmiiksi vahvistettu ja varustettu lukolla, joten sen pitäisi kyllä kestää. Paineita nykyisellä APC:lla 0.7- 1,3 bar, joten painetta kyllä riittää, eikö? Cooleriksi tulossa HT-tunen iso malli. Autossahan on Lucas-ruisku toistaiseksi...