Foorumi – Saabclub.fi

Nyt on aurauskulmat suoristettu, paperilla heittoa ei ollut paljon mutta auto tuntuu kulkevan nyt suorempaan kun ennen.

Kaikki renkaat muuten menee vaihtoon. Pitänee ottaa vähän isompi nopeusluokka tälläkertaa kerta tuolla saksassa tulee näköjään pyörittyä..

vihtori kirjoitti:

Muksu kirjoitti:Onnea ja iloa, pirun monta kiloa :lol:

ruohonet80 kirjoitti: ainoa puuttuva varuste on apparin turvatyyny.

Eikös tuo olekkaan vakiona kaikissa 9-3:sissa...? 8O

Minäkin olin siinä uskossa, että ainakin SE:ssä olisi ollut molemmat etutyynyt.

eipä ole mun aerossakaan apparin turvatyynyä ..

mulla kulu puhki asti kesässä kuskin puolelta eturengas, ja tietenkin juuri sisäpuolelta. Nyt kun oli auto ylhäällä viikonloppuna niin oli se apparin puolikin kulunut naruille asti, ja juurikin sisäpuolelta. Pitää pyytää aurauskulmien tarkistusta nyt kun menee 130k huoltoon. http://wiz.bat.org/~pahv...

saabstyling.se:n korisarjaa ei tullutkaan... mutta kun ei mitään löydy niin sovitin golf mk3:n "tuning puskuria" mikä sopi kohtalaisen hyvin paikallleen joten ajattelen kokeilla sellaista... etupuskuri voi jeesus! näyttää puoliks transformerilta ja puoliks golffilta. Mahtaa olla KOMEA saa...

Jurba kirjoitti:Onneks olkoon vaan uuden hankinnan johdosta! Oikean värinenkin vielä, mutta se automaatti. :P

rahvas ajaa manuaalilla.

edit: voin kokemuksesta sanoa että tuo 01 automaatilla on tarvittaessa kohtuu nopea vehje.

Tuo sininen.

Itsellä on juurikin 2001 vm 9-3 aero, tuo etupuskuri (viggen) on paljon paremman näköinen kun vanhoissa.

jaa maptunista kyse, maptunin stageista ei mitään havaintoa. mun teksti liittyy nordic stageihin.

norrella taitaa stage3 ahtaa 1.5

lähdetään siitä että softan tulee vastata aina rautaa.
jos stage 1 ja stage 3 väillä rauta vaihtuu niin täytyy softankin vaihtua.

veikkaisinpa että pakopaineiden vuoksi stage 1 maksimi ahdot on alempana kuin stage 3:lla. toinen muuttuva tekijä on luultavasti bensulin syöttö.

no sähän voit itse kelata miltä tuntuisi jos joku sinun saabiasi teho/paino suhteeltaan huonompi ja moninkerroin halvempi auto lähtisi kisaamaan sun kanssa. huomaisit että kuski ottaa autostaan kaiken irti ja kruisailisit huvittuneena puskurissa kiinni. kyllähän se aika suloinen tilanne olisi eikö ...

ristus onko suomessa toinenki automaatti aero !

Mortonkia, onko kukaa asennellu peruutustutkaa og9-3:n? 1) mikä tutka, mistä ostit, hinta? 2) saiko nätisti laitettua (en halua näppylöitä saabin jo valmiiks isoon pyllyyn)? Asennuksena tuo ei taida kovin monimutkainen olla, mutta jos löytyy jotain jippoja millä voi säästää kalliin puskurin niin saa...

9-3 pistin nokian 616 autosarjan, kävin metroautosta hakemassa sen välipiuhan, asennus oli lapsellisen helppo. plug and play. Piuhasarjan toinenpää apukuskin jalkotilassa vasemmalla olevaan piuhaan kiinni ja toinen pää autosarjaan. sitten tungin sen autosarjan lootan sinne saman katteen taakse appar...

jos DB ja katin vaihtaa ja ei muuta softaa niin ei siitä mitään haittaa ole, eipä tule niin paljon vastapaineita kun vakiona. Stage-1 ajelet viikon jonka jälkeen se tuntuu taas ihan vakiolussulta. Kyllä se taitaa vain niin olla että ei tuolla 15T:llä kuuhun mennä, oli softa sitten mitä tahansa. Tai ...

oishan tohon mahtunu korkeempiki!

Tuota T5 on viriystävällisempi mantraa olen myöskin ihmetellyt jo jonkin aikaa. Käynnistyksen eston kanssa saattaa ollakkin näin asia, mutta MAF puute ja se että ko ecu hapottaa isoilla kierroksilla niin kovaa että ei pysty logia pukkaamaan ei mielestäni todellakaan ole mitään viriystävällistä toimi...