Foorumi – Saabclub.fi

Tästä harvinainen aihio.....Liekö myyjä klubilainen..?

http://www.tori.fi/paijat-hame/Saab_99_ ... m?ca=2&w=3

Minkälaisen lambdan laitoit, väärällä jää ce palamaan ja muistelen että rikinhajua leimahteli mullaki väärällä lambdalla ilmoille...

G-miehen ohjeella taas yksi roikkuva lämpömittari kuntoon. Samalla ne polttimot tuli tietysti vaihdettua...

Mukavampi lähtä talven tuiskuihin ku tietää missä lämmöt oikeasti on...

No huomasin iteki tuon että ku käytin anturin irti ja laitoin taksin niin näytti -40!..jonkinlainen adaptoituminen siinä täytyy olla kyseessä. Toisaalta siinä anturin ja liittimen kytkennässä oli jonkinlaista hapettumaa. Mittasin kyllä anturin ja se oli ok. Lopulta otin liitinrungon irti, tökkäsin j...

Eiköhän noista vanhepien arvoista voi jotaki päätellä...

Joo, täytyy mitata tuo johtoki. Niin ja tosiaan acc3 se on mullaki...

Oisko jollaki vastusarvoja anturille. Paljoko esim. Normi huoneenlämmössä +20 pitäis olla. Vai voiko tuota edes noin mitata..?

Vähä epäilyttää ku näyttää välillä aika hurjia lukemia...

Kyseessä tuo allekiijotuksen -98 ja acc2....

Tuossa viikonloppuna oulaisissa weteraanikonepäivien rompetorilla oli juuri tuommonen 900 combi trx vantein kaupan. Myyjä pyysi 65e, jotenki pidin kalliina ja jätin ottamatta...oliskohan kuitenki pitäny...

Viimeksi on maalailtu alhaalta ikkuna tasaan asti 2009. Aikanaan maalattiin kokonaan yli asti ja siitä on niin kauan että en kunnolla itse edes muista. Auto seisoi paljon Rautaruukin tehtaan alueella ja luulen että se oli aikanaan syönyt pinnan pilalle. Joskus kun museointi aika tulee niin sitte pit...

Laitanpä tähän pientä historiikkia (muutamia merkintöjä) ku tuli luettua ajopäiväkirjaa mitä setämies on pitänyt alusta asti mm. Joka tankkaus on kirjattu. Kysessä siis 96 v4super runkonumerolla 96806002714. Luovutustarkastus Aine oy Oulu, toimitupäivä 16.6.1980 Ilmainen määräaikaishuolto, ojanautos...

Laitan nyt kommentin ku aikanaan painin saman ongelman kanssa. Vaihdoin kuivaimen ja painetunnistimen. Painatunnistin oli yllävän hintava muistaakseni 170euroa..noiden vaihtaminen ei varmastikkaan haittaa. Em. Osien vaihdon ja releiden tarkistuksen jälkeen taas nesteet pihalla ja konehuone vihreäksi...

...kyllä kuuppa saa mummotki hymyyn...iteki oon ajellu kohta kolme viikkoa. Kyllä vapaakytkimessä on hieno fiilis....

Mistä/kenellä olis huohoputki venttiilikopasta kaasarin juureen. Haprastunu ja öljyt tihkuu koneen päälle...
Tuommonen siis tarpeen, 96, vm.80

En ole kaasutinexpertti mutta viime kesänä painiskelin vastaavien ongelmien kanssa. Kaasuttimessa on mm. Automaattiryypyllä kalvo mikä vuotaessaan oireilee kutakuinkin noin. Tilasin korjaussarjan kaasutinexpertiltä ja vaihtelin osat kaaasariin ja tällä sain auton käymään ja automaattiryypynkin toimi...

Merkattu kalenteriin....

No joo,

Täytyy ottaa sen verran keulaa ylös että pääsee kattomaan mistä neste tulee.