Foorumi – Saabclub.fi

Pee kirjoitti: ↑

Ma Heinä 21, 2025 14:07

Epc kertoo ainakin jotain tietoja.

https://webautocats.com/epc/saab/sbe/02-90004/1210/

Osanumero googleen, saa lisää tietoja.

Kuukkelit on selattu enkä tullut paljoa viisammaks.
Ajattelin että joku varmaan tietää foorumilla varman tiedon

Muistaako kukaan turbon öljyputken banjopultin kokoa siinä öljynputsarin yläpuolella? Koittaisin saada siihen ympättyä painemittarille liitännän.
Veikkaisin että olisi M14 x 1,5. Olenko oikeassa

Onko kellään kokemuksia uretaanisista apurungon puslista automaatin kanssa? Vaihtoon ois menossa, samoin myös vaihteiston momenttituki, jonka suhteen harkinnassa joko uretaaniset puslat tai kokonaan uusi tuki kumisten puslien kanssa. Alkuperäiset kumiset laittaisin mieluiten apurunkoon, mutta jossa...

Voi hyvin olla ettei herää startilla paineet. Paa käyntiin ja odota max 5s ja sit kone kii jos ei valo sammu. Tosiaan tarvi laittaa kone käyntiin, valo sammu alle viiden sekunnin. Alakerta ei ollut ollenkaan kuluneen näköinen eikä sihdissäkään ollut juuri mitään kuin pari karstan kokkaretta ja kamp...

Näin tehdään Kerron sitten kuinka kävi
Sopiikohan Bilteman suodatinjalkaan tuleva mittarin adapteri iin?

Kauanko tota kärsii pyöritellä startilla

Pitäisikö öljyvalon sammua pelkällä startilla pyöritettäessä tulpat irti alakerran laakerit vaihdettu ja sihti putsattu.
Täytyykö vaan räjäyttää käyntiin ja kerätä sen jälkeen osat tallin lattialta

Jarrunesteet tarvis vaihtaa. Onko huomioitava jotain erityistä johtuen ABS:stä? Vai tehdäänkö niinkuin aina ennenkin vieläkin vanhemmissa pirsseissä.

Ootteko huomanneet että Lemförderin apurungon puslat tehdään kiinassa

Onko kokemuksia Tampereen sarankulmassa olevista korjaamoista Saabbien osalta? Pitäisi vaihtaa etukelkan puslia. Näyttäisi olevan aikas monta korjaamoa kun googletin.

Ei nyt suora vastaus kysymykseen mutta entäs jos kysyisi jostain jousia valmistavalta pajalta paljonko maksaisi? Vallilan Takomo teki aikaisemmin ainakin kierrejousia mutta one off tuotantoa ei kuulemma enää ole. Tulisi kustantaan enemmän kuin jos tilaisi ruotsista. Nyt on paikallaan asennetuna for...

Ilmeisesti tukivarret pitää irroittaa ja sitten vasta käännellä ja väännellä puslia koska ainakaan paikallaan niitä ei saa liikkumaan.

Löytyi korvaava ATE:n sylinteri. Tosin 6:lla lähdollä joista 3 samaa kokoa ja loput isompia. Muuten täysin yhteensopiva mutta lähdöt joko alhaalta tai vas/oikea. Juorureikää ei ole joten vuotaa sitten tehostimen sisälle eikä ulospäin. Audi/Vw OE171611019. Motonetin no:23-5034. Nyt olis sitten ylimää...

kaseva kirjoitti: ↑

La Touko 10, 2008 15:06

Eilen kävi auto tutkittavana ja raportissa lukee, että "ohjaus epämääräinen?? Taka-akselin pitk tuen puslat rikki, kompuran ääni / apulaitehihnan kiristin??

Tuliko kuntoon pitkittäispuslien vaihdolla?
Omassa samaa vikaa eikä puslat näytä huonoilta.

Jakopään ja tasapainoakselin ketjun kuluneisuus kuuluu just silloin kun on rasitusta päällä.