Foorumi – Saabclub.fi

Samoin mutta täytyy ensin mitata kiihtyvyys/nopeus ilman viritystä,ja sitten jälkeen..

Olen myös kysynyt samaa asiaa Hirchiltä ja pyysivät kääntymään GM Suomen puoleen,sieltä asiaa tiedustelin puhelimitse ja kunhan saavat Aken kanssa katsastus ym.. paperit kuntoon on viri sarja ostettavissa Saab toimipisteistä huhti-toukokussa kuulemma, hinta n.1500e, takuu säilyy.

Pakko tyytyä kompromisseihin kun perhekkin pitää mahtua mukaan...

Kunhan saa kesäkumit alle niin koetan gps/kännykkä kiihtyvyysmittarilla hieman kiihtyvyyksiä/huippuja http://www.tempes.com eihän tuohon ihan voi luottaa mutta ainakin voi vertailla jos Hirsch virityksen ottaa, ennen ja jälkeen....
Mutta ihan mielenkiintoinen tuote.

Aerossa nyt vain on kohdallaan hinta/suorituskyky hyvin,jos vertaa takavetoisiin vastaavan tehon/suorituskyvyn omaaviin joihin ei rahat riitä...ja farmari kuitenkin pitää olla.

Kuka arvostaa mitäkin ? mulle tuo 0-100 arvo on yhtä tärkeä ellei tärkeempi kuin ohituskiihtyvyys,sitä tarvii kuitenkin useimmin jos haluaa hieman "leikkiä" ...Civic olisi hyvä valinta jos olisi yhtä tilava...no sitten se ei enää kiihtyisikään noin..

Joo en minäkään kyllä edelleenkään usko että V50 pärjää käytännössä Aerolle ,painossa ei ole paljon eroa mutta tehoissa on ja väännössäkin hieman,teho paino suhde on huonompi Volvossa se kertoo aika paljon... No ei tuo nyt varmaan mikään ratkaiseva tekijä kaikille auton valinnassa ole,paitsi minulle...

Entäs auton takuu ? säilyykö,epäilen...

Sekunnin erosta en osaa sanoa...

Näyttääkin olevan manuaalisena T5 yhtä ripeä kiihtymään kun Aero...pitääpä hoputtaa Hirsch viritystä.....no 260km/h luulis riittävän...

Automaatti verottaa kiihtyvyyttä kyllä yllättävän paljon....siksi en tälläisessä autossa sitä ymmäräkkään,no makuasia...koeajon sen ja valitsin manuaalilaatikon...vielä kun keväällä tulee Hirsch +25hv...
Mahtaako Volvoon olla saatavilla virisatsia joka takuun säilyttää ?

Kuulostaa oudolta toi iso kulutus,mulla on nyt ajettu n.3000km ja kulutus n.14l,ekoilla tankillisilla kulutusmittari näytti tuolaisia 17 lukemia mutta ei enää. Eihän tuollainen vajaatehoinen Volvo varmaan samaa kuluta mutta ei kyllä suorituskyvyssä pärjääkkään pitävällä pinnalla Aerolle...en kyllä o...

Joo kyllä varaosamyyjä mainitsi että lohkolämppäri on perinteinen ,ei säteilymalli,kun omaan SC Aeroon asennettiin jokin aika sitten. Ohi aiheen,mistäköhän tosta Aero koneesta löytyis pop off/by bass venttiili,ei ainakaan pikaisella vilkaisulla näkyny sellaista perinteistä boschin mustaa muovista jo...

Huomasin tänään että jos auto ei ole lähes pysähtynyt ja yrittää avainta ottaa pois niin silloin se ei käänny lock asentoon eikä tule pois,varmaan sähköisen rattilukon takia varmuustoiminto.
No ei saa olla niin hätänen jatkossa ja antaa auton pysähtyä niin tuostakin vaivasta pääsee....

Totta,mutta hauska...tankki on kyllä turhan pieni,tai kulutus suuri...
Ja toi Hirch liian kallis..

Kyselin tuosta Hirsch virityksestä Aero V6 mottiin Gm ältä ja hinta noin 1500e asenettuna ja vaadittavat paperit katsastukseen tulee mukana ja takuukin säilyy.