Foorumi – Saabclub.fi

Yllättäen samanlainen havainto itsellä, epäilen omassani uutta hehkutusvikaa: 1. Aiemmin huomannut Eberiä käytettyäni, että hehkuvalo palaa sekunnin tai ei sitäkään. Pyörittää hyvin mutta käynnistyy huonosti. Epäilen että lämminnyt jäähdytysneste saa systeemin jättämään hehkun pois vaikka moottori o...

Törmäsin mielenkiintoiseen tietoon, automaatin valitsimen yhteydessä on erikseen mikrokytkin, joka sulkeutuu kun P on valittuna. Tämän kytkimen vikaantuminen aiheuttaa turhat laittokomennot P-asentoon. Kenties estää myös logiikan normaalin heräämisen. https://youtu.be/D3ss860mH-E Vianhaku keskeytyi ...

Tervehdys, 2,0 bensa-automaatti Aero jätetty jokunen viikko sitten ajosta ylläpitolaturin päähän. Nyt startti ei yritäkään lähteä päälle. -Ilmoittaa alhaisesta bensamäärästä ja näyttää tyhjää. Tankissa varmasti 10 litraa. -Akku 3v vanha. Käytetty irti. Jännite ok. Sulakkeet plusnavan jälkeen ehjät. ...

Mulla on 19-tuumaiset turbiinivanteet 255 40 -renkailla, eivätkä nekään sivusta katsoen näytä liian leveältä.

https://drive.google.com/file/d/1KnbpkJ ... sp=sharing

Taka-akselin anturihan se oli hajonnut. Takala Nokialta fiksasi.

Onpa taas kiva ajella kun infonäytössä ei vilise varoitusteksti! Oli melko ärsyttävää kun vian tultua ei voinut vain kuitata varoitusta havaituksi vaan eikös se tullut tämän tästä takaisin näytölle.

Tämä kyseinen tapaus selviää toivon mukaan puolen viikon maissa kunhan saadaan vekotin piuhan päähän. Kuulin että kummallakin akselilla on oma anturinsa, mutta sattumoisin nekään eivät ole keskenään samanlaisia. Yksi vaihtoehto on vika johdoissa. Kävi niin että hiiri teki pesän imusarjan taakse auto...

Luultavasti systeemit ovat erilaiset. Ehkä on syytä katsoa lähemmin takajousituksen anturointia. Luulisi siellä olevan jonkinlaisen potentiometrin.

73tkm ajettu eli tuskin mikään komponentti on vielä kulunut loppuunkaan.

Tervehdys, Pikku hämminki '11 Aero 2,0 automaatissa. Xenonien korkeudensäätö toimimaton, infonäytöllä "Headlight levelling malfinction - Contact service" tai suomeksi erittäin hyvin ilmaistuna "Huolla ajovalon suuntaus järjestelmä". Akku irrotettu 10 minuutiksi, ei muutosta. Lisä...

Kiitos tiedoista! Pitänee "allekirjoittaa" kaksi pahinta tätä mallisarjaa koskevaa puutetta, joita olen kuullut ja lukenut täältä: Ei valmisteta enää. Sekä sen, että ei millään malta lakata ajamasta kun on matkaan lähtenyt

Mielenkiinnosta kyselen, tietääkö kukaan paljonko suunnilleen NG-malleja ehdittiin myydä maahantuojan kautta Suomessa? Treen seudulla näitä näkee toisinaan. Pari viikkoa sitten olin Tukholmassa päiväseltään. Siellä ei näkynyt kaupunkiliikenteessä yhtäkään, mutta jokunen OG-viirusilmä sentään.

Tampereen suunnalla on täs viimesen parin kuukauden aikana tullu bongatua useempikin NG 9-5. Viimeksi tänäänä näin tumman NG-femman viilettelevän Kaukajärvellä Keskisenkadun ja Juvankadun nurkiilla ja oli tulossa Turtolasta päin. Ajelen itse Tampereella vuononsinisellä NG 9-5:llä. Tosin harvemmin t...

Ajattelin kiusata '06 sedania vaununvedolla ja tarvitsisin lisäsivupeilit. Merkkiliikkeestä en ole vielä kysäissyt ja yleismalliset normipeilin jatkeeksi asennettavat viritelmät eivät oikein vakuuta.

Onko kellään suositella jotakin tiettyä peilimallia?

Vaihtokynnykset muuttuvat. Laitoin tuohon "Tehon lisäys"-ketjuun kyselyn tästä. BSR:n kanssa kolmonen menee päälle vasta lähempänä 3000 rpm, vaikka kuinka nätisti kiihdyttää. Toisaalta vitonen ei meinaa kytkeytyä 80:n vauhdissa muuten kuin manuaalisesti pakottamalla. Milloin tuo vääntömome...

Lisäkysymys BSR Steg 1 liittyen: Mulla '06 2,0t automaatissa BSR säätää vaihtokynnykset ylemmäs siten, että kolmoselle vaihtuu vasta lähellä 3000 kierroksia ja viitonen ei kytkeydy 80 vauhdissa vaikka kuinka nätisti ajaisi. Miksi ihmeessä, suojellaanko sillä automaattia vähän kasvaneelta alaväännölt...

Mulla 2.0t '06 automaatissa n. 1,1 - 1,2 bar.

En ole paljoa sillä softalla ajellut, koska se jostakin syystä kajoaa myös automaatin vaihtokynnyksiin.