Foorumi – Saabclub.fi

Jos lämpöanturin johto on poikki tai muuten vaan huono kontakti lämpöanturilta, ruiskuboksi käyttää oletusarvona puolilämpimän moottorin +45 C lämpötilaa, jolla periaatteessa pystyy jotenkin ajamaan korjaamolle, seokset tosin liian rikkaalla. Tällöin palaa CHECK ENGINE -valo. Autossasi lienee LH Je...

Ahaa, eli olivat tutkineet tuon verran. No tuo kylmäkäynnistyssuutin ei sinänsä ole täysin pakollinen. Monista LH-jetroniceista tuo puuttuukin.. Vaan jos ei kunnon pakkasilla lähde käyntiin ilman sitä niin onhan se vähän ikävää. Muuhun kuin lisäbensaan startatessa tuohan ei vaikuta. Tuon 1000e lask...

Harvinaista tuo kyllä on että ruiskuboksiin tulisi vikaa, yleensä vika antureissa. Kerrohan tarkemmin oireista ja mitä on testattu jne. Joka tapauksessa uudesta boksista 1000e ei kannata ikinä maksaa, löytyy noita purkuosina huomattavasti edullisemminkin johtuen juuri siitä että ei ne omia aikojaan...

Itselläni on Saab 900i 16V ja Jetronic 0280000580 ruiskuboksi. Nyt talvipakkasten aikaan teki temput eikä lähde käyntiin. Hinattiin huoltamolle, jossa sanoivat että juuri tuo ko. boksi on rikki... Kustannusarvio 1000e!! Mietin, että voisiko vika olla ruiskuboksin lämpötila-anturissa?? Onko edes kell...

Minulla on -90 vuosimallin Saab 900i 16V ja käsijarru ei toimi ollenkaan. Se tuntuu käsipelillä ihan normaalilta mutta kahvan veto ylös ei vaikuta mitään. Onkohan siinä suurikin ongelma? Katsastus painaa päälle...