Foorumi – Saabclub.fi

jykä66 kirjoitti:Ai niitä pystyy korjaileen ite?

Jeps, jos tietää mitä tekee JA vika on siellä missä yleensä.
Jos sigun autolla ajelet tarvitset ehkä siihenkin joskus "korjauksen", on vaan jonkin verran yleinen (älkää yleistäkö) vika myös alkupään femmoissa.

Lisäksi tuon ABS yksikön korjauskin on helppo homma... mikäli vika on siellä missä se yleensä on.

JR

Haloo, eihän noihin vakio labdoihin voi luottaa TURBO autossa, ne on vaan pienellä kuormituksella ja käytännössä ilman ahtoja käytössä... Laajakaista lampukka kunnon mittarilla kertoo jotain todellista... haloo haloo.. ensimmäinen turbo auto itselläni, tosin jos olisi useampi ollut niin tuskin tääl...

Joo kyllä jos ruuvaa vain sen elektroniikkaosan siitä irti, en ole 9-5:stä purkanut että irtoaako erikseen, ilmeisesti kyllä. Jos koko palikan irrottaa niin saattaa olla vaikea ajella ilman jarruja. Jeps, eli pelkkä purkki irti (ei paha homma), en minäkään ilman jarruja jaksaisi ajella ;) Edit. Lis...

ABS ohjainyksikkö on integroitu hydrauliikkapesään, eli siihen johon tulee jarruputket. Ei ole ajokuntoinen kun tuo palikka on irti. Nyt on väärää tietoa, ajelin ainakin itse kun kys. yksikkö oli korjauksessa, eli muovipussi vaan teipillä kiinni ettei mene paskaa, ja eikun kovaa ajoa, tosin abs yms...

Haloo, eihän noihin vakio labdoihin voi luottaa TURBO autossa, ne on vaan pienellä kuormituksella ja käytännössä ilman ahtoja käytössä... Laajakaista lampukka kunnon mittarilla kertoo jotain todellista...

http://www.pelletsteknik.se/item_link.php?item_id=93-10

Jos joku tuollaisen satsin tilaa ostan heti 2 kpl kys. korjaus paloja.

JR

Mitä nyt itse tuota tekstiä ymmärsin, niin ilman tuota mankkua bybass pitää kevyellä kaasulla jonkinlaista ääntä, jota sillä on haluttu ehkäistä. Aha, tuli selvyys siihenkin, tosin ei tuo alumiini pässi ole ennen eikä senkään jälkeen mitään häiritsevää ääntä pitänyt, (jos pitäisi kokeilisin eri jou...

Testataan EDIT2 Kävin heittää pienen lenkin ja taitaa ottaa ahtoja vähä ripeämmin ku ennen. Ero ei mikään maata mullistava eikä oikee täyskaasu kiihdytyksiä viitsi tolla mun vaihdelaatikol tehä :D Kolme vaihteinen aero \o/ Tuo kanssa tein ja "luulen" etten moista sähköventtiiliä enää taka...

Pointtihan on se että olisit vain tulpannut sen EVAP- järjestelmän takaiskun, niin ei tarvitsisi omia venttiileitä viritellä pitämään ahtoja ylhäällä. Ei ei ei, eihän sitä vikaa pitää hakea miksi ei kyseinen auto toimi kuten pitäisi, vaan ensiksi pitää tilata venttiili (joka toimii Volvossakin), ja...

Alkuperäinen viritys onkin onnistunut, kun teho ei laske yli kymmentä prosenttia

Oliko se noin, muistaisin joskus että jos ei laske yli 20 % niin onnistunut viritys, tosin olen monesti ennenkin ollut väärässä...
Eli tässä tapauksessa kuitenkin onnistunut viritys.

JR

Ensinnäkin ihan turha naperoiden alkaa pojittelemaan täällä yhtään, koska livenä teistä siihen ei olisi. No se olikin " " merkeissä ja lähinnä tuosta omasta otsikostasi lähtöisin... Mutta muuten ei kun onnea, laillinen softa maksaa n. 100 e ja ei tarvi pelätä ainakaan sen vuoksi hajoamist...

Heii, oikeesti, jos ei noilla edellisillä viesteillä ymmärrä niin antakaa "pojan" kokeilla, kyllä se totuus siitä valkenee (siis valuu käsiin). Ja onhan taas yksi konevikaine Aero myynnissä ! Eka Ostaja ehdokas ilmoitettu?

JR

Jos iskarit auki etupäästä, ei todellakaan tarvitse jousen puristimia. Jos iskarit kiinni niin nippa nappa meneekö "lievällä" väkivalla paikoilleen.

Ja mihin aikaan ?