Foorumi – Saabclub.fi

Äsken ajattelin siirtää saabin talon seinustalle, pois etuoven edestä, hyvin lähti käyntiin, peruutin noin 3 metriä ja sammui kuin virtaavaimesta, ilmeisesti kipinä katos, tulpat oli aivan märät, vaihdoin tulpat uusiin, ei lähtenyt, huomenna on etsittävä kaveri ja katsottava tuleeko tulpiin kipinä.

Tänään siivosin autoa, imuria käytin, ruostekohtia löytyi lisää. molemmin puolin pyöräkoteloissa hapanta, ei minusta kovinkaan paha juttu.

Vasara, sorkkarauta, ja pohkeessa voimaa, oikea etupyörä alkaa jarrujen osalta tomimaan, toivottavasti. Toki mäntää kiersin paljon sisään päin. motonetistä aamusella hain avaimen. ja uudet etupalat.

Jahka osaan laittaa kuvia, tänään ajoin Saabin kotipihalle, ensin painepesurilla irtopölyt pois, sitten sieni ja pesuainetta, Hyvin kulki motarilla satasta, jarrut jäi pikkasen jumiin, ne elvytän huomenna, ensin kävästävä motonetissaa hakemaas etujarruihin avain, minulla oli sellainen vaan jo hävinn...

Tänään sain sen verran aikaa, että aloitin 99 saabini käyntiinlaitto elvytyksen. Ihan ensin oikea avain virtalukkoon, sitten elossa oleva akku paikalleen. Perämoottorin tankkin letku kiinni kaasariin, ja tyhjä pullo bensapumusta tulevan letkun alle. Ryyppy täysille, ja kääntä avaimesta. Uskokaa tai ...

Hei! Onko kukaan asentanut 99 malliin ohjaustehostinta?
Toinen kyssäri, onko 99.n ja 900:sen etupäät eri levyisiä? Eli voisinko laittaa 87 mallisen 900:n tehostimen 83 malliseen 99:n? Jos ovat samalla raideleveydellä?

Laitetaan nyt sitten. Ohje B moottorisen kannen irroitukseen, siten kun se on Saabin Korjaamokäsikirjassa kerrottu. 1. irroita akkukaapelit. 2.Poista jäähdytinneste jäähdyttimen ja moottorin tyhjennyshanoista. 3.Kaasutinmoottori irroita imuimaletku ja irroita kaasu ja rikastinvaijeri kaasuttimesta. ...

9000 oli tehty yhdessä Fiatin ja Alfa romneon kanssa, ns Tipo 4 projekti, joten se on kaukana aidosta saabista, 9-5 ja 9-3 taasen ovat Opeleita. Sama pohjalevy. Minusta aidot saabit loppui silloin kun 2 tahti koneista luovuttiin, palatiin sitten takas kun rupesivat itse tekemään 2,0 litran moottoria...

Aatelin vaan, en ala mitään suuritöisiä muutoksia tekemään, harrastus autohan se. tietysti se turbo olis kiva

Ahhe on saabin tulevaisuus, hyvin sopii tämän alle kaikki jutut . Toinen asia sitten, kun saabilla ei enää ole tulevaisuutta, herää tietenkin mieleen kysymys? Pitäisikö olla tulevaisuutta, hetken asiaa mietittyäni, tulin tulokseen, ei tarvitse, Näitä samoja autoja on tarjolla vaikka kuinka, on se si...

No ruvettas tekemään uudessakaupungissa 99 mallia, ja ehkä 900 mallia kanssa.

Antaa Ruotsin saabin levätä rauhassa.

Ehdottomasti ottaisin Citroen XM 3.0 automatilla.

Onko alustassa paljon eroa? Tekniikka on suht samalaista, ajatuksena minulla tehdä 83 mallisesta 99 GL.stä ruiskuversio, eli asentaa siihen 87 mallisen 900 ruiskuvermeet, eihän siinä teho paljoa nouse, mutta oishan se hienoa omistaa 83 mallinen ruisku 99. Onnistuuko koko moottoripaketin vaihto? Vai ...

kiitos kaikille varaosa tarjoajille, otan yhteyttä keväällä, kunhan pääsen Saapasta tutkimaan.Sen tiedän, että auto on osiltaan täydellinen, jopa radio mallia 1983 on paikallaan, sitä en muista onko antenni ehjä vai olisko tallissa katkennut.

Kiitos varaosatilanne tiedoista, Juu en minä ole mikään uusi saabin omistaja. Ensimmäinen saabini oli vm 72 sillä triumpin koneella, sitten 73 mallinen 2.0 koneella, mahtoi olla ekoja joka sillä koneella oli tehty. Sitten oli 77 mallinen 99 cc, sitten 79 mallinen 2 kaasarinen 99, sitten tuli 81 mall...